【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆部件检测，具体是一种商用车驾驶室悬置刚度试验装置。
技术介绍
1、商用车作为现代交通运输的重要组成部分，其驾驶室的舒适性和稳定性对于驾驶员的工作效率和安全至关重要。而驾驶室悬置系统的刚度特性直接影响着驾驶室的上述性能。因此，准确测试商用车驾驶室悬置刚度具有重要的现实意义。
2、在过去的技术发展历程中，对于商用车驾驶室悬置刚度的测试方法和装置经历了不断的演进和改进。早期的测试手段较为简单和粗糙，往往采用手动操作的方式，通过简单的机械装置对驾驶室的支点进行抬升，然后凭借人工观察和测量来评估悬置刚度。这种方法不仅效率低下，而且由于人为因素的影响，测试结果的准确性和可靠性难以保证。
3、随着科技的进步，一些半自动化的测试装置逐渐出现。这些装置虽然在一定程度上提高了测试的效率，但仍然存在诸多不足之处。例如，部分装置无法实现对多个支点在同等作用力下的依次抬升，导致无法全面、准确地评估驾驶室悬置系统在不同支点受力情况下的刚度特性。这使得测试数据不够完整，无法为优化设计提供充分的依据。
4、综上所述...
【技术保护点】
1.一种商用车驾驶室悬置刚度试验装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的上方设有抬升切换机构和行程测试机构；
2.根据权利要求1所述的商用车驾驶室悬置刚度试验装置，其特征在于，所述间歇驱动组件包括固定设置于底板（1）顶端的电机架（3），电机架（3）的顶端固定连接驱动电机（4），驱动电机（4）的输出轴同轴固定连接驱动盘（5），转动柱（2）的外部同轴固定连接有被动盘（7），驱动盘（5）的外部同轴固定连接驱动齿套（6），被动盘（7）的外部同轴固定连接有与驱动齿套（6）相啮合的被动齿套（8）。
3.根据权利要求1所述的商用车驾驶室悬置刚度试验...
【技术特征摘要】
1.一种商用车驾驶室悬置刚度试验装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的上方设有抬升切换机构和行程测试机构；
2.根据权利要求1所述的商用车驾驶室悬置刚度试验装置，其特征在于，所述间歇驱动组件包括固定设置于底板（1）顶端的电机架（3），电机架（3）的顶端固定连接驱动电机（4），驱动电机（4）的输出轴同轴固定连接驱动盘（5），转动柱（2）的外部同轴固定连接有被动盘（7），驱动盘（5）的外部同轴固定连接驱动齿套（6），被动盘（7）的外部同轴固定连接有与驱动齿套（6）相啮合的被动齿套（8）。
3.根据权利要求1所述的商用车驾驶室悬置刚度试验装置，其特征在于，所述复位机构（22）包括与升降板（15）固定连接的升降座（17），升降座（17）的顶端固定连接固定底座（24），划线板（18）的底端与固定底座（24）固定连接，固定底座（24）的一侧开设有第一滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：闵令波，
申请(专利权)人：山东鲁玉减震系统技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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