一种新型汽车仪表盘安装骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车仪表盘安装骨架，包括骨架，所述第一电机的输出端固接有第一锥齿轮，左侧所述第一锥齿轮的一端固接有螺杆，所述螺杆的外壁与螺母螺纹相连两个所述第一连杆通过滑槽与第二连杆滑动连接，所述第一连杆和第二连杆均通过销轴与夹持块转动连接，所述夹持块通过滑槽与骨架滑动连接。该新型汽车仪表盘安装骨架，通过第一电机、第一锥齿轮、螺杆、螺母、第二连杆和夹持块之间的配和，第一电机带动两个第一锥齿轮转动，第一连杆带动两个第二连杆向中间移动，第一连杆和第二连杆同时带动夹持块向中间移动，将方向盘的转轴固定住，解决了新型汽车仪表盘安装骨架对方向盘转轴的固定比较松弛导致方向盘的不灵敏的问题。敏的问题。敏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车仪表盘安装骨架


[0001]本技术涉及新型汽车仪表盘安装骨架
，具体为一种新型汽车仪表盘安装骨架。

技术介绍

[0002]汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯，而仪表盘安装骨架是用于将仪表盘固定在汽车上的重要构件，然而现有的新型汽车仪表盘安装骨架对方向盘转轴的固定比较松弛导致方向盘的不灵敏，无法减速传动以及对音响的固定不稳定的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新型汽车仪表盘安装骨架，以解决上述
技术介绍
中提出的对方向盘转轴的固定比较松弛导致方向盘的不灵敏问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型汽车仪表盘安装骨架，包括骨架，所述骨架的内部下方设置有固定装置；
[0005]所述固定装置包括第一电机、第一锥齿轮、螺杆、螺母、第一连杆、第二连杆和夹持块；
[0006]所述第一电机的外壁通过支架与骨架相固接，所述第一电机的输出端固接有第一锥齿轮，两个所述第一锥齿轮相互啮合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车仪表盘安装骨架，包括骨架（1），其特征在于：所述骨架（1）的内部下方设置有固定装置（3）；所述固定装置（3）包括第一电机（301）、第一锥齿轮（302）、螺杆（303）、螺母（304）、第一连杆（305）、第二连杆（306）和夹持块（307）；所述第一电机（301）的外壁通过支架与骨架（1）相固接，所述第一电机（301）的输出端固接有第一锥齿轮（302），两个所述第一锥齿轮（302）相互啮合连接，左侧所述第一锥齿轮（302）的一端固接有螺杆（303），所述螺杆（303）的外壁与螺母（304）螺纹相连，所述螺母（304）的一端固接有第一连杆（305），两个所述第一连杆（305）通过滑槽与第二连杆（306）滑动连接，所述第一连杆（305）和第二连杆（306）均通过销轴与夹持块（307）转动连接，所述夹持块（307）通过滑槽与骨架（1）滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车仪表盘安装骨架，其特征在于：所述骨架（1）的外壁安装有刻度表（2）。3.根据权利要求1所述的一种新型汽车仪表盘安装骨架，其特征在于：所述骨架（1）的内部中间设置有传动装置（4）；所述传动装置（4）包括第二电机（401）、第二锥齿轮（402）、链轮（403）、链条（404）和直齿轮（405）；所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，赵云鹏，杨召，刘文伟，张斗，王文佳，
申请(专利权)人：大连锐拓精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：