用于在车辆中提供触觉反馈的致动壳体制造技术

本发明专利技术公开了旨在在车辆中提供触觉反馈的致动器外壳(100)，该致动器外壳包括：

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于在车辆中提供触觉反馈的致动壳体


[0001]本专利技术涉及车辆乘客舱中、例如机动车的触觉反馈领域。它特别涉及用于触觉反馈的致动壳体和致动器模块。

技术介绍

[0002]当前的车辆具有越来越多驾驶员和乘客从乘客舱中的不同位置可访问的触觉反馈功能。尽管如此，集成到乘客舱中的触觉模块迄今为止都设计和定形状为专用于每个不同的相关装饰部件的集成。由此，致动器具有各种尺寸和功率以适应必须为同一车辆中的用户提供触觉反馈的部件的尺寸、表面和重量。因此，元件的可以转换触觉振荡致动器的振荡运动的元件的尺寸和形状都专用于致动器并且因此也专用于装饰部件。

技术实现思路

[0003]专利技术的目的之一是克服这些缺点中的至少一个缺点。为此，本专利技术提供了一种旨在在车辆中提供触觉反馈的致动壳体，该致动壳体包括：
[0004]‑
容器，该容器包括构造为容纳振荡致动器的外壳和形成到外壳中的插入开口，
[0005]‑
盖，所述盖构造为至少部分地封闭所述容器的插入开口，容器和盖可运动地安装为相对于彼此平移并且构造为，使得当振荡致本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于在车辆中提供触觉反馈的致动壳体(100)，该致动壳体包括：
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容器(1)，该容器包括构造为容纳振荡致动器(3)的外壳(6)和形成到所述外壳(6)中的插入开口，
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盖(2)，所述盖构造为至少部分地封闭所述容器(1)的插入开口，所述容器(1)和所述盖(2)可运动地安装为相对于彼此平移并且构造为，使得当所述振荡致动器(3)容纳在所述外壳(6)中时，所述振荡致动器(3)的振荡产生所述盖(2)相对于所述容器(1)的相对平移运动，从而产生在位移方向(Dx)上的触觉振动。2.根据权利要求1所述的致动壳体(100)，其中，所述盖(2)包括第一弹性构件(9)和第二弹性构件(9
’
)，所述第一弹性构件构造为抵靠所述容器(1)的第一侧壁(11)，所述第二弹性构件构造为抵靠所述容器(1)的布置在与所述第一侧壁(11)相对的一侧的第二侧壁(11
’
)，以允许所述盖(2)相对于所述容器(1)在位移方向(Dx)上的相对平移运动。3.根据权利要求1所述的致动壳体(100)，其中，所述容器(1)包括弹性装置、例如在位移方向(Dx)上可弹性变形的凸片，所述弹性装置构造为允许所述盖(2)相对于所述容器(1)在位移方向(Dx)上的相对平移运动。4.根据权利要求2所述的致动壳体(100)，其中，所述第一弹性构件(9)和所述第二弹性构件(9
’
)中的每一个弹性构件都包括在位移方向(Dx)上可弹性变形的凸片。5.根据权利要求1至4中任一项所述的致动壳体(100)，其中，所述盖(2)包括第一固定装置，该第一固定装置构造为与设置在所述容器(1)上的互补的第二固定装置配合，所述第一固定装置和所述互补的第二固定装置构造为在沿着所述外壳(6)的高度的、垂直于所述盖(2)的延伸平面的垂直方向(Dz)上将所述盖(2)保持在所述容器(1)上，以便允许所述盖(2)相对于所述容器(1)在位移方向(Dx)上的相对平移运动。6.根据权利要求5所述的致动壳体(100)，其中，所述第一固定装置包括固定腿部(12)，并且所述互补的第二固定装置包括形成在所述容器(1)的第三侧壁(14)中以及与所述第三侧壁(14)相对的第四侧壁(14
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)中的通孔(13)，所述固定凸片(12)和所述通孔(13)构造为允许夹在所述盖(2)和所述容器(1)之间并且在垂直方向(Dz)上将所述盖(2)保持在所述容器(1)上。7.根据权利要求1至6中任一项所述的致动壳体(100)，其中，所述盖(2)包括引导元件(15)，这些引导元件构造为与所述容器(1)的沿横向方向(Dy)延伸的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：西里尔，
申请(专利权)人：阿克罗尼卡公司，
类型：发明
国别省市：