轮胎制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轮胎。轮胎包括：胎侧；胎面，位于胎侧的内侧，胎面包括带束层和设置在胎侧与带束层之间的带束层垫胶；钢圈；胎体，包括胎体本体部和与胎体本体部连接的胎体反包部，胎体反包部包裹钢圈，胎体的至少部分位于胎侧与带束层垫胶之间，以与胎侧和带束层垫胶围绕形成安装腔；填充部，填充部设置在安装腔内，以与安装腔的腔壁相贴合。本实用新型专利技术有效地解决了现有技术中胎体、胶部件及胎侧之间易出现较大缝隙而导致成品胎脱层的问题。间易出现较大缝隙而导致成品胎脱层的问题。间易出现较大缝隙而导致成品胎脱层的问题。

【技术实现步骤摘要】
轮胎


[0001]本技术涉及轮胎
，具体而言，涉及一种轮胎。

技术介绍

[0002]目前，轮胎内部胶部件之间或胶部件内部易出现脱空、气泡等问题，即成品胎脱层问题，若轮胎出现上述问题，由于脱空处的胶料硬摩擦导致轮胎脱空面积急剧增加，最终导致轮胎爆裂，丧失使用性能。
[0003]在现有技术中，为了解决上述问题，通常采用以下两种方案：
[0004]1、增加胎体密度，然而在密度增加到一定程度时，由于钢丝间距变小，压延难度增加，且成品胎钢丝会因间距过小摩擦过大，极易造成钢丝断裂。
[0005]2、增加钢丝直径，即帘线压延厚度增加，同时控制钢丝根数，确保成品钢丝最小间距在0.3mm以上。然而，随着钢丝直径的增加，胎体厚度相应变厚，导致胎体和胶部件之间会出现较大的缝隙，若该缝隙处理不好，极易造成成品胎的脱层。

技术实现思路

[0006]本技术的主要目的在于提供一种轮胎，以解决现有技术中胎体、胶部件及胎侧之间易出现较大缝隙而导致成品胎脱层的问题。
[0007]为了实现上述目的，本技术提供了一种轮胎，包括：胎侧；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎，其特征在于，包括：胎侧(10)；胎面，位于所述胎侧(10)的内侧，所述胎面包括带束层和设置在所述胎侧(10)与所述带束层之间的带束层垫胶(20)；钢圈(30)；胎体(40)，包括胎体本体部(41)和与所述胎体本体部(41)连接的胎体反包部(42)，所述胎体反包部(42)包裹所述钢圈(30)，所述胎体(40)的至少部分位于所述胎侧(10)与所述带束层垫胶(20)之间，以与所述胎侧(10)和所述带束层垫胶(20)围绕形成安装腔；填充部(50)，所述填充部(50)设置在所述安装腔内，以与所述安装腔的腔壁相贴合。2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述填充部(50)与所述安装腔的腔壁粘接。3.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述填充部(50)为填充胶。4.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述填充部(50)为楔形结构，沿所述胎体...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红斌，田建成，仝传贤，
申请(专利权)人：赛轮集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：