一种提升老化耐久的轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种提升老化耐久的轮胎，包括轮胎结构，所述轮胎结构包括内衬层、带束层、胎侧、胎圈钢丝和填充胶料；所述带束层包括第一带束层和第二带束层，所述第一带束层和第二带束层水平宽度差值为Δ1，所述第一带束层和第二带束层顶部且靠近胎侧的一端分别连接有第一补强胶料和第二补强胶料；本实用新型专利技术根据现有需求进行设计，通过调整不同部件的结构设计，优化结构组成，通过对带束层宽度、带束层补强材料宽度和厚度、内衬层宽度和厚度、内衬层特定区域使用的胶料、胎侧增强材料厚度以及宽度的合理组合，使轮胎具有较强的抗老化性能，依据本实用新型专利技术制作的轮胎可以提高轮胎抗老化耐久性能，顺利通过严格的室内老化耐久实验。验。验。

【技术实现步骤摘要】
一种提升老化耐久的轮胎


[0001]本技术涉及轮胎生产
，具体是一种提升老化耐久的轮胎。

技术介绍

[0002]现有技术中的轮胎在特殊的天气环境以及运行状态下使用，会加速轮胎的老化。通过室内老化耐久的模拟测试可以预测轮胎的抗老化能力，为安全使用提供保障。常规设计的轮胎可顺利通过常规法规耐久要求，但对于更为严苛的老化耐久极易容易产生失效。最为常见的失效模式有胎肩裂口、脱层，胎冠脱层，胎圈裂口、脱层、以及爆胎等。
[0003]现有专利公告号为CN 107415591 B的一种提升耐久力性能的充气子午线轮胎，通过增加带束层边胶、正包结构以及胎侧粘合性补强胶条结构，同时限定各部件的尺寸和相对位置来提升轮胎的耐久力性能。
[0004]但上述轮胎增加带束层边胶能防止应力集中，但内衬层没有变化，易导致爆胎情况，且正包结构以及胎侧粘合性补强胶条结构的尺寸还需优化提高。针对以上问题，现在提出一种提升老化耐久的轮胎。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种提升老化耐久的轮胎，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提升老化耐久的轮胎，包括轮胎结构，所述轮胎结构包括内衬层(5)、带束层(3)、胎侧(2)、胎圈钢丝(6)和填充胶料(7)，其特征在于：所述带束层(3)包括第一带束层和第二带束层，所述第一带束层和第二带束层水平宽度差值为Δ1，所述第一带束层和第二带束层顶部且靠近胎侧(2)的一端分别连接有第一补强胶料(9)和第二补强胶料(8)；所述第一补强胶料(9)和第二补强胶料(8)宽度分别为w11和w21，厚度分别为t1和t2；所述内衬层(5)内部设有A区域(10)，所述内衬层(5)在A区域(10)的厚度为t3，所述内衬层(5)末端点同胎圈钢丝(6)中心的轴向距离差为Δ2；所述胎侧(2)靠近胎圈钢丝(6)一端外侧连接有增强材料，所述增强材料与胎侧(2)在复合处a点的位置的厚度为t4，所述a点与胎踵线径向距离差距为Δ3，所述增强材料末端点同胎圈钢丝(6)中心的径向距离差为Δ4。2.根据权利要求1所述的一种提升老化耐久的轮胎，其特征在于：所述第一带束层宽度为w1，所述第二带束层宽度为w2，Δ1＝w1
‑
w2，Δ1在0mm～40mm范围内。3.根据权利要求1所述的一种提升老化耐久的轮胎，其特征在于：所述第一补强胶料(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，朱舒东，马晓杰，赵彩慧，谢永，刘景林，
申请(专利权)人：山东玲珑轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：