一种在线式走行部异常温升检测系统技术方案

本发明专利技术公开一种在线式走行部异常温升检测系统，包括用于感应车轮信息实现计轴功能的计轴组件、用于采集红外热图的图像采集组件以及对图像信息进行分析的服务器；所述计轴组件包括车轮触发传感器；所述图像采集组件包括若干红外热像仪。本发明专利技术的原理是通过在车底、车侧安装红外热像仪采集带有车底及车侧关键部件(齿轮箱、电机及轴箱)的红外热图或温度视频流数据，再通过图像识别算法进行上述关键部件的定位及温度计算。通过在线式动态成像，可以有效解决车底走行部件的实时测温，并且通过动态图像展示。态图像展示。态图像展示。

【技术实现步骤摘要】
一种在线式走行部异常温升检测系统


[0001]本专利技术涉及一种基于红外热成像的在线式轨道交通工具走行部异常温升检测系统。

技术介绍

[0002]城市轨道交通列车是一个非常复杂的体系，该体系中的任何关键环节出现问题，都会造成车毁人亡的严重事故，产生巨大的损失。列车走行部作为整个列车重要部分，是车辆下部引导车辆沿轨道运行，并将机车车辆的全部重量传给轨道的部分，由轮对、轴箱油润装置、侧架、摇枕和弹簧减振装置等组成。其中，齿轮箱、电机、轴箱等动力传输部件是最为关键的部件。这些动力传输部件在长期运行过程中必然会产生磨损，进而影响润滑，温度也将随之发生大幅度改变。当其温度超过一定限制时，将导致机械部件的机械强度不断下降，甚至发生软化、热切等严重故障。因此，各传动系统的温度控制对于列车运行安全性和可靠性起着至关重要的作用，及时检测出各动力传输部件的异常温升并跟踪其发展状况，是十分必要的。
[0003]目前，针对铁路车底温度监测的系统主要是利用非接触式红外测温仪测量具体位置的温度，例如国内THDS红外线轴温探测系统是对轨道列车进行非接触式探测发现车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种在线式走行部异常温升检测系统，包括用于感应车轮信息实现计轴功能的计轴组件、用于采集红外热图的图像采集组件以及对图像信息进行分析的服务器；其特征在于：所述计轴组件包括车轮触发传感器；所述图像采集组件包括若干红外热像仪。2.根据权利要求1所述的一种在线式走行部异常温升检测系统，其特征在于：所述红外热像仪包括两个设置在道床上的底中红外热像仪，两个底中红外热像仪沿轨道延伸方向前后设置；还包括两个设置在轨道侧面的车侧红外热像仪，两个车侧红外热像仪沿轨道中轴线对称布置。3.根据权利要求2所述的一种在线式走行部异常温升检测系统，其特征在于：所述两个底中红外热像仪与地面倾斜安装于轨道中轴线上，且两个底中红外热像仪的拍摄方向相对。4.根据权利要求3所述的一种在线式走行部异常温升检测系统，其特征在于：所述两个底中红外热像仪与地面的倾角为30～60
°
，且安装间距大于转向架轴颈间距。5.根据权利要求2所述的一种在线式走行部异常温...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨凯，梁斌，高春良，谢利明，廖伟，李恒雨，张维彬，汪永恒，
申请(专利权)人：成都盛锴科技有限公司，
类型：发明
国别省市：