铁路换枕机的导向机构制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路换枕机的导向机构，包括支撑架、铰接在支撑架上的第一安装架、用于带动第一安装架在竖直面内摆动的第一驱动机构、铰接在支撑架上的第二安装架以及用于带动第二安装架在竖直面内摆动的第二驱动机构，第一安装架设置在支撑架沿行走方向的一端，第二安装架设置在支撑架的沿行走方向的另一端，第一安装架上设有第一导轮组，第二安装架上设有第二导轮组，第二导轮组包括分别与两条轨道配合的第二左轨道轮和第二右轨道轮，还包括调整架，所述第二左轨道轮和所述第二右轨道轮设置在调整架的两端上，调整架通过调整轴安装在所述第二安装架，调整架的两端以能够上下偏摆的方式设置。本实用新型专利技术能够更加平稳地在轨道上行走。行走。行走。

【技术实现步骤摘要】
铁路换枕机的导向机构


[0001]本技术涉及一种铁路换枕机的导向机构。

技术介绍

[0002]在铁路轨道枕木进行更换时，会用到换枕机，以降低劳动和提高操作效率。例如在授权公告号CN 210766213 U，名称为“一种轨道枕木单根抽换行走设备”的中国技术专利中，公开了一种轨道枕木单根抽换行走设备，包括底盘、发动机、驾驶室、抽换机构、伸缩臂机构、导轨行走机构、履带行走机构，其中所述底盘上部设置有发动机、驾驶室、伸缩臂机构，所述底盘下部设置有导轨行走机构、履带行走机构，抽换机构设置在伸缩臂机构上。该专利中，导轨行走机构用于设备在铁路的铁轨上行走，动臂油缸可使底盘桥接架升起或落下，从而使导轨行走机构离开或接触地面，定量马达使导轨行走机构产生行走的动作，导轮与铁轨接触。履带行走机构用于设备在公路上行走，履带是为了减少对地面压强，增强设备行走能力。
[0003]当两条轨道的上表面齐平的情况下，上述专利的导轨行走机构行走较为顺畅，当两条轨道有高度差时，四个导轮会出现两个导轮抵靠在一条轨道上，另两个导轮抬离另一条轨道，从而出现单边支撑的情况，从而增加整个换枕机侧偏或者侧翻的风险。
[0004]鉴于此，本案专利技术人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种能够更加平稳地在轨道上行走的铁路换枕机的导向机构。
[0006]为了达到上述目的，本技术采用这样的技术方案：
[0007]铁路换枕机的导向机构，包括支撑架、铰接在支撑架上的第一安装架、用于带动第一安装架在竖直面内摆动的第一驱动机构、铰接在支撑架上的第二安装架以及用于带动第二安装架在竖直面内摆动的第二驱动机构，第一安装架设置在支撑架沿行走方向的一端，第二安装架设置在支撑架的沿行走方向的另一端，第一安装架上设有第一导轮组，第二安装架上设有第二导轮组，第二导轮组包括分别与两条轨道配合的第二左轨道轮和第二右轨道轮，还包括调整架，所述第二左轨道轮和所述第二右轨道轮设置在调整架的两端上，调整架通过调整轴安装在所述第二安装架，调整架的两端以能够上下偏摆的方式设置。
[0008]作为本技术的一种优选方式，所述第二左轨道轮和第二右轨道轮通过连接轴连接在一起，连接轴固定在所述第二安装架上。
[0009]作为本技术的一种优选方式，所述第二安装架上设有第一支板、第二支板以及连接第一支板与第二支板的连接板，连接板的两端分别与第一支板的上端和第二支板的上端连接，第一支板、第二支板以及连接板围成供所述调整架偏摆的空间，所述调整架通过所述调整轴安装在第一支板和第二支板上。
[0010]作为本技术的一种优选方式，所述调整轴的端部设有限制所述调整轴从所述
第一支板和所述第二支板中滑脱的限位块。
[0011]作为本技术的一种优选方式，所述调整架具有供所述调整轴穿置的安装部、设置在安装部两侧的第一偏摆部和第二偏摆部，从安装部至所述第一左轨道轮方向，第一偏摆部与所述连接板之间的距离逐渐增大，从安装部至所述第一右轨道轮方向，第二偏摆部与所述连接板之间的距离逐渐增大。
[0012]作为本技术的一种优选方式，所述第一驱动机构为第一油缸，第一油缸的缸体铰接在所述支撑架上，第一油缸的活塞杆铰接在所述第一安装架上，所述第二驱动机构为第二油缸，第二油缸的缸体铰接在所述支撑架上，第二油缸的活塞杆铰接所述第二安装架上。
[0013]作为本技术的一种优选方式，所述第一导轮组的两端以不能上下偏摆的方式设置。
[0014]采用本技术的技术方案后，调整架的两端以能够上下偏摆的方式设置，从而可以调整第二左轨道轮和第二右轨道轮的上下位置，以适应两条轨道高度差的变化，将整个铁路换枕机的压力较为均匀地分散在铁轨上，从而使得铁路换枕机能够更加平稳地在铁轨上行走。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图。
[0016]图2为本技术另一角度的结构示意图。
[0017]图3为本技术在转场时的使用状态图。
[0018]图4为本技术在作业时的使用状态图。
[0019]图5为本技术中属具的结构示意图。
[0020]图6为本技术中第二导轮组的另一种结构示意图。
[0021]图7为本技术中第二导轮组的内部结构示意图。
[0022]图8为本技术中第二左轨道轮、第二右轨道轮、调整架以及连接轴配合结构示意图。
[0023]图中：
[0024]第一导轮组10
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第一左轨道轮11
[0025]第一右轨道轮12
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第一安装架13
[0026]第一驱动机构14
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第一铰接轴15
[0027]第二导轮组20
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第二左轨道轮21
[0028]第二右轨道轮22
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连接轴23
[0029]第二安装架24
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第二驱动机构25
[0030]推板26
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第一支板271
[0031]第二支板272
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连接板273
[0032]调整轴274
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限位块275
[0033]调整架28
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第一偏摆部281
[0034]第二偏摆部282
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安装部283
[0035]轮面291
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限位端缘292
[0036]第二铰接轴293
[0037]驱动轮组30
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第一动力轮31
[0038]第二动力轮32
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桥架33
[0039]传动轴34
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动力轴35
[0040]马达36
[0041]履带行走机构40
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第一履带轮41
[0042]第二履带轮42
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履带体43
[0043]支撑架50
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属具51
具体实施方式
[0044]参照图1至图8，为了进一步解释本技术的技术方案，下面结合实施例进行详细阐述。
[0045]实施例一
[0046]铁路换枕机的行走机构，包括支撑架50、连接在支撑架50上的导轨行走机构以及能够在铁轨上行走的履带行走机构40，支撑架50为换枕机的底盘，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铁路换枕机的导向机构，包括支撑架、铰接在支撑架上的第一安装架、用于带动第一安装架在竖直面内摆动的第一驱动机构、铰接在支撑架上的第二安装架以及用于带动第二安装架在竖直面内摆动的第二驱动机构，第一安装架设置在支撑架沿行走方向的一端，第二安装架设置在支撑架的沿行走方向的另一端，第一安装架上设有第一导轮组，第一导轮组包括第一左轨道轮和第一右轨道轮，第二安装架上设有第二导轮组，第二导轮组包括分别与两条轨道配合的第二左轨道轮和第二右轨道轮，其特征在于：还包括调整架，所述第二左轨道轮和所述第二右轨道轮设置在调整架的两端上，调整架通过调整轴安装在所述第二安装架，调整架的两端以能够上下偏摆的方式设置。2.如权利要求1所述的铁路换枕机的导向机构，其特征在于：所述第二左轨道轮和第二右轨道轮通过连接轴连接在一起，连接轴固定在所述第二安装架上。3.如权利要求2所述的铁路换枕机的导向机构，其特征在于：所述第二安装架上设有第一支板、第二支板以及连接第一支板与第二支板的连接板，连接板的两端分别与第一支板的上端和第二支板的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁如松，郭俊锋，郭炎波，杨瑞聪，庄伟永，曾忠晏，陈思思，郭耿昭，
申请(专利权)人：福建华南重工机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：