一种便于装车的叉车货架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于装车的叉车货架，包括安装架、设置在安装架上的第一货叉以及第二货叉，第一货叉上设有第一轴孔，第二货叉上设有第二轴孔，所述安装架上设有沿前后方向延伸的第一支撑轴和第二支撑轴，第一轴孔以能够套设在第一支撑轴的方式设置，第二轴孔以能够套设在第二支撑轴的方式设置，在安装架上设有可拆卸的安装轴，第一货叉可拆卸地套设在安装轴上，第二货叉可拆卸地套设在安装轴上，还包括第一油缸和第二油缸，第一油缸的缸体可拆卸地安装在安装架上，第一油缸的活塞杆的伸出端与第一货叉连接，第二油缸可拆卸地安装在安装架上，第二油缸的活塞杆的伸出端与第二货叉连接。本实用新型专利技术方便进行货叉拆装、结构更加稳定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装车的叉车货架


[0001]本技术涉及一种便于装车的叉车货架。

技术介绍

[0002]传统的叉车货架包括架体、连接在架体上的安装架和连接在安装架的货叉，货叉向前延伸，采用这种结构的叉车货架，在集装箱装箱运输时，对应货叉上方的空间(即货叉的最前端做向上的延长面，安装架的前端做水平向前的延长面，两延长面和货叉围成的接近长方体的空间)也被计算成货叉的占用空间，从而增加了整个货叉的运输成本。
[0003]为此，申请人在CN206814349U，名称为“一种新型叉车货架”的中国技术专利中，公开了一种新型叉车货架,包括架体、连接在架体上的安装架以及连接在安装架上的货叉，货叉包括第一货叉和第二货叉，第一货叉包括第一连接体和第一叉体，第二货叉包括第二连接体和第二叉体，以货叉正常安装时第一叉体和第二叉体的布设方向为前后方向，所述第一货叉和所述第二货叉均以可拆卸的方式连接在所述安装架上，还包括用以挂置所述第一货叉并使得所述第一叉体朝向所述第二连接体延伸的第一挂架和用以挂置所述第二货叉并使得所述第二叉体朝向所述第一连接体延伸的第二挂架，所述第一货叉能够以可拆卸的方式连接在第一挂架上，所述第二货叉能够以可拆卸的方式连接在第二挂架上，第一挂架连接在所述架体或所述安装架上，第二挂架连接在所述架体或者所述安装架上。
[0004]上述专利的货叉，如果要实现第一货叉和第二货叉的间距调整，会通过两个油缸来带动两个安装架移动。第一货叉和第二货叉虽然能够实现卸和放置，以降低在前后方向的占用空间，但是货叉安装时，以第一货叉的安装为例，需要将第一连接销穿设在第一插销孔中，通过第一限位螺栓进行限位，此处第一货叉仍处于可转动状态，需要通过多个螺栓将货叉锁定在安装架上，否则会影响货叉的稳定性，之后再将油缸的一端安装在架体上，另一端安装在安装架上，整个安装过程相对麻烦。
[0005]鉴于此，本案专利技术人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种方便进行拆装、结构更加稳定的叉车货架。
[0007]为了达到上述目的，本技术采用这样的技术方案：
[0008]一种便于装车的叉车货架，包括安装架、设置在安装架上的第一货叉以及第二货叉，第一货叉和第二货叉布设在安装架的左右两侧，第一货叉和第二货叉可拆卸地设置在安装架上，第一货叉上设有第一轴孔，第二货叉上设有第二轴孔，所述安装架上设有沿前后方向延伸的第一支撑轴和第二支撑轴，第一轴孔以能够套设在第一支撑轴的方式设置，第二轴孔以能够套设在第二支撑轴的方式设置，在所述安装架上设有可拆卸的安装轴，所述第一货叉可拆卸地套设在安装轴上，所述第二货叉可拆卸地套设在安装轴上，还包括第一油缸和第二油缸，第一油缸的缸体可拆卸地安装在所述安装架上，第一油缸的活塞杆的伸出端与所述第一货叉连接，第二油缸可拆卸地安装在所述安装架上，第二油缸的活塞杆的
伸出端与所述第二货叉连接，第一油缸和第二油缸均沿水平方向设置。
[0009]作为本技术的优选方式，所述第一支撑轴的长度大于所述第一轴孔的长度。
[0010]作为本技术的优选方式，所述第二支撑轴的长度大于所述第二轴孔的长度。
[0011]作为本技术的优选方式，所述第一支撑轴的一端设有第一螺孔，还包括第一限位端盖，第一限位端盖的直径大于所述第一轴孔的孔径，第一限位端盖通过第一螺钉安装在所述第一支撑轴的端部。
[0012]作为本技术的优选方式，所述第二支撑轴的一端设有第二螺孔，还包括第二限位端盖，第二限位端盖的直径大于第二轴孔的孔径，第二限位端盖通过第二螺钉安装在所述第二支撑轴的端部。
[0013]作为本技术的优选方式，所述安装架上设有安装孔，所述安装轴的一端设有限位突缘，所述安装轴的另一端设有用于限制所述安装轴滑脱的限位块，限位块可拆卸地设置在所述安装轴上。
[0014]作为本技术的优选方式，所述第一货叉呈L形，所述第一轴孔设置在所述第一货叉的上部，在所述第一货叉的中部设有用于与所述第一油缸连接的第一连接部。
[0015]作为本技术的优选方式，所述第二货叉呈L形，所述第二轴孔设置在所述第二货叉的上部，在所述第二货叉的中部设有用于与所述第二油缸连接的第二连接部。
[0016]作为本技术的优选方式，所述第一支撑轴和所述第二支撑轴固定在所述安装架的上部。
[0017]作为本技术的优选方式，所述第一支撑轴的设置位置的高度大于所述第二支撑轴的设置位置的高度。
[0018]采用本技术的技术方案，通过安装轴来安装第一货叉和第二货叉，通过第一油缸和第二油缸来实现第一货叉和第二货叉的移动和定位，第一货叉和第二货叉的安装更加便捷，而且在第一货叉和第二货叉装车转运时，直接将第一货叉挂置在第一支撑轴，第二货叉挂置在第二支撑轴上即可，操作方便，能够节省第一货叉和第二货叉在前后方向占用空间，从而方便装车。
附图说明
[0019]图1为本技术的局部剖视图(货叉装车时的状态)。
[0020]图2为本技术另一种使用状态的局部剖视图(货叉在使用时的状态)。
[0021]图3为本技术的结构示意图。
[0022]图4为本技术第一货叉的结构示意图。
[0023]图5为本技术第二货叉的结构示意图。
[0024]图中：
[0025]第一货叉10
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第一轴孔11
[0026]第二货叉20
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第二轴孔21
[0027]安装架30
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安装轴31
[0028]限位突缘32
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限位块33
[0029]第一支撑轴404
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第一限位端盖41
[0030]第一螺钉42
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第二限位端盖51
[0031]第二螺钉52
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第一油缸60
[0032]第二油缸70
具体实施方式
[0033]为了进一步解释本技术的技术方案，下面结合实施例进行详细阐述。
[0034]参照图1至图5，一种便于装车的叉车货架，包括安装架30、设置在安装架30上的第一货叉10以及第二货叉20，第一货叉10和第二货叉20布设在安装架30的左右两侧，第一货叉10和第二货叉20可拆卸地设置在安装架30上。第一货叉10上设有第一轴孔11，第二货叉20上设有第二轴孔21，第一轴孔11和第二轴孔21均沿水平方向设置。所述安装架30上设有沿前后方向延伸的第一支撑轴40和第二支撑轴(图中被遮挡，未示出)，第一轴孔11以能够套设在第一支撑轴40的方式设置，第二轴孔21以能够套设在第二支撑轴的方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于装车的叉车货架，包括安装架、设置在安装架上的第一货叉以及第二货叉，第一货叉和第二货叉布设在安装架的左右两侧，第一货叉和第二货叉可拆卸地设置在安装架上，第一货叉上设有第一轴孔，第二货叉上设有第二轴孔，其特征在于：所述安装架上设有沿前后方向延伸的第一支撑轴和第二支撑轴，第一轴孔以能够套设在第一支撑轴的方式设置，第二轴孔以能够套设在第二支撑轴的方式设置，在所述安装架上设有可拆卸的安装轴，所述第一货叉可拆卸地套设在安装轴上，所述第二货叉可拆卸地套设在安装轴上，还包括第一油缸和第二油缸，第一油缸的缸体可拆卸地安装在所述安装架上，第一油缸的活塞杆的伸出端与所述第一货叉连接，第二油缸可拆卸地安装在所述安装架上，第二油缸的活塞杆的伸出端与所述第二货叉连接，第一油缸和第二油缸均沿水平方向设置。2.如权利要求1所述的一种便于装车的叉车货架，其特征在于：所述第一支撑轴的长度大于所述第一轴孔的长度。3.如权利要求2所述的一种便于装车的叉车货架，其特征在于：所述第二支撑轴的长度大于所述第二轴孔的长度。4.如权利要求3所述的一种便于装车的叉车货架，其特征在于：所述第一支撑轴的一端设有第一螺孔，还包括第一限位端盖，第一限位端盖的直径大于所述第一轴孔的孔径，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭潇鹏，郭俊锋，杨灿彬，曾忠晏，赖德保，龙水池，
申请(专利权)人：福建华南重工机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：