一种输送链检测适配支架及输送链磨损检测系统技术方案

本发明专利技术公开了一种输送链检测适配支架及输送链磨损检测系统，涉及链条磨损检测技术领域，该适配支架包括支架组件、安装座组件、卡爪装置及脚撑。在第一支架及第二支架的横梁上安装卡爪装置，利用卡爪装置将适配支架安装到空中型输送轨道中，使适配支架能够适用于空中型输送链的检测；在第一支架及第二支架的支撑柱底部安装脚撑，利用脚撑将适配支架安装到地面型输送轨道上，并通过设置滑台机构改变第一支架和第二支架的间距，使适配支架能够满足于地面型输送链的检测要求。通过设置卡爪装置、脚撑及滑台机构，使适配支架适用于至少两种不同型号的输送链的检测，从而提高了适配支架的通用性；同时，能够节省了检测前的调试工作，提高检测效率。检测效率。检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种输送链检测适配支架及输送链磨损检测系统


[0001]本专利技术涉及链条磨损检测
，特别涉及一种输送链检测适配支架及输送链磨损检测系统。

技术介绍

[0002]相关技术中，汽车生产线中涉及到的“模锻易拆输送链”包括内环、设置于内环两侧的外环，所述内环与外环首尾依次连接，其连接处设置有销轴。固定距离的个别内环装有滑架及行走轮，用于工字型轨道滑槽内移动。由于输送链运行过程是刚性啮合运动，链环与销轴必然产生磨损，磨损的明显特征是链节变长，故需要定期对输送链进行磨损测量。
[0003]由于“模锻易拆链磨损在线监测装置”是一种利用激光测微仪测量链节长度的测量方式。其对传感器的安装间距和的安装高度的精度要求较高，通常用简易的落地支架和角铁将测微仪固定于输送链轨道两侧，进行反复的精度调整后尽量不作改动。如车间存在多条输送链需测量时，需要为车间每条不同形式的“模锻易拆输送链”专门配套安装“模锻易拆链磨损在线监测装置”，检测成本较高。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种输送链检测适配支架，能够适用至少两种不同的输送链的检测，以降低检测成本。
[0005]本专利技术还提出一种具有上述输送链检测适配支架的输送链磨损检测系统。
[0006]本专利技术一方面实施例的输送链检测适配支架，包括：支架组件，包括第一支架、第二支架及滑台机构，所述第二支架设置于所述第一支架的一侧，所述第二支架通过所述滑台机构与所述第一支架连接，所述第一支架和所述第二支架均包括水平设置的横梁和竖直设置的支撑柱；安装座组件，包括第一安装座和第二安装座，所述第一安装座固定于所述第一支架，所述第二安装座固定于所述第二支架，所述第一安装座和所述第二安装座的安装高度相同；卡爪装置，所述第一支架及所述第二支架的横梁上均安装有所述卡爪装置，所述卡爪装置具有第一滑槽；脚撑，所述第一支架及所述第二支架的支撑柱底部均安装有所述脚撑，所述脚撑具有第三滑槽。
[0007]一些实施例中，所述卡爪装置包括两个相对设置的卡爪机构，所述卡爪机构包括空中卡爪、固定座及弹簧，所述空中卡爪通过所述弹簧与所述固定座连接，所述空中卡爪具有第一凹部，两个相对设置的所述第一凹部限制出所述第一滑槽。
[0008]一些实施例中，所述空中卡爪设置有第二凹部，两个相对设置的所述第二凹部限制出第二滑槽，两种不同型号输送链的内环中心高度差为h，所述第二滑槽的滑动平面与所述第一滑槽的滑动平面之间的距离为h1，满足：h1＝h。
[0009]一些实施例中，所述脚撑还设置有第四滑槽，所述脚撑能够绕所述支撑柱的中心轴线转动，两种不同型号的输送链的内环中心高度差为h2，所述第四滑槽的滑动平面与所述第三滑槽的滑动平面之间的距离为h3，满足：h3＝h2。
[0010]一些实施例中，两种不同型号的输送链的链节长度差为L，所述滑台机构的滑动距离等于L1，满足：L1＝L。
[0011]一些实施例中，所述滑台机构包括滑台及滑轨，所述滑台安装于所述第一支架，所述滑台具有沿输送链移动方向延伸的滑动槽，所述滑轨的一端与第二支架连接，所述滑轨的另一端至少部分穿设于所述滑动槽且与所述滑台滑动连接。
[0012]一些实施例中，所述滑轨设置有限位凹槽，所述滑动槽内设置有与所述限位凹槽匹配的凸起。
[0013]一些实施例中，所述支架组件还包括横梁支架，所述横梁支架安装于所述第一支架。
[0014]一些实施例中，所述第一安装座和所述第二安装座均包括支撑板和固定板，所述支撑板水平设置且与所述固定板连接，所述固定板与所述支撑柱连接。。
[0015]本专利技术另一方面实施例的输送链磨损检测系统，具有如上所述的输送链检测适配支架。
[0016]本专利技术实施例的输送链检测适配支架，至少具有如下有益效果：
[0017]在第一支架及第二支架的横梁上安装卡爪装置，利用卡爪装置将适配支架安装到空中型输送轨道中，使适配支架能够适用于空中型输送链的检测；在第一支架及第二支架的支撑柱底部安装脚撑，利用脚撑将适配支架安装到地面型输送轨道上，并通过设置滑台机构改变第一支架和第二支架的间距，从而改变安装在第一安装座及第二安装座的间距(即调整安装于第一安装座及第二安装座上的测量组件的间距)，使适配支架能够满足于地面型输送链的检测要求。通过设置卡爪装置、脚撑及滑台机构，使适配支架能够适用于至少两种不同型号的输送链的检测，从而提高了适配支架的通用性；同时，在对不同型号的输送链进行检测时，只需通过滑台机构调整第一支架和第二支架之间的间距，便能够使适配支架满足空中型输送链和地面型输送链对检测间距的要求，从而节省了检测前的调试工作，提高了检测效率。此外，通过设置本专利技术实施例的输送链检测适配支架，避免了需要为每一种型号的输送链配备专门的检测支架的情况，能够有效降低检测成本。
[0018]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0019]下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步的说明，其中：
[0020]图1为本专利技术实施例的输送链检测适配支架的整体结构示意图；
[0021]图2为本专利技术实施例的输送链检测适配支架的正视示意图；
[0022]图3为本专利技术实施例的输送链检测适配支架的俯视示意图；
[0023]图4为图3中A
‑
A剖视示意图；
[0024]图5为本专利技术中其中一种输送链工作示意图；
[0025]图6为图5的左视图；
[0026]图7为本专利技术实施例中输送链的结构示意图；
[0027]图8为本专利技术另一方面实施例的检测示意图；
[0028]图9为目前检测系统的安装示意图；
[0029]图10为图9的左视图；
[0030]图11为本专利技术实施例中其中一种类型的输送链的工作示意图；
[0031]图12为图11的左视示意图；
[0032]图13为本专利技术实施例中另一类型的输送链的工作示意图；
[0033]图14为图13的左视示意图；
[0034]图15为输送链磨损前、后对比示意图。
[0035]附图标记：
[0036]检测组件1，发射端101，接收端102，输送链轨道2，行走轮3，滑架4，内环5，外环6，销轴7，底架8，第一支架11，横梁111，支撑柱112，支杆113，第二支架12，横梁121，支撑柱122，滑台131，凸起1311，滑轨132，限位凹槽1321，第一安装座21，支撑板211，固定板212，第二安装座22，卡爪装置30，空中卡爪311，第一凹部3111，第二凹部3112，弹簧312，固定座313，脚撑40，第三滑槽41，第四滑槽42，横梁支架50。
具体实施方式
[0037]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输送链检测适配支架，其特征在于，包括：支架组件，包括第一支架、第二支架及滑台机构，所述第二支架设置于所述第一支架的一侧，所述第二支架通过所述滑台机构与所述第一支架连接，所述第一支架和所述第二支架均包括水平设置的横梁和竖直设置的支撑柱；安装座组件，包括第一安装座和第二安装座，所述第一安装座固定于所述第一支架，所述第二安装座固定于所述第二支架，所述第一安装座和所述第二安装座的安装高度相同；卡爪装置，所述第一支架及所述第二支架的横梁上均安装有所述卡爪装置，所述卡爪装置具有第一滑槽；脚撑，所述第一支架及所述第二支架的支撑柱底部均安装有所述脚撑，所述脚撑具有第三滑槽。2.根据权利要求1所述的输送链检测适配支架，其特征在于，所述卡爪装置包括两个相对设置的卡爪机构，所述卡爪机构包括空中卡爪、固定座及弹簧，所述空中卡爪通过所述弹簧与所述固定座连接，所述空中卡爪具有第一凹部，两个相对设置的所述第一凹部限制出所述第一滑槽。3.根据权利要求2所述的输送链检测适配支架，其特征在于，所述空中卡爪设置有第二凹部，两个相对设置的所述第二凹部限制出第二滑槽，两种不同型号输送链的内环中心高度差为h，所述第二滑槽的滑动平面与所述第一滑槽的滑动平面之间的距离为h1，满足：h1＝h。4.根据权利要求1所述的输送链检测适配支架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄翔庆，曾志杰，曹镜聪，林焯威，邱易州，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：