一种翼面前缘吸波结构RCS测试的低散射载体及测试方法技术

本发明专利技术提出了一种翼面前缘吸波结构RCS测试的低散射载体及测试方法，首先是提供了一种低散射载体，由于其特殊的结构，可以用于翼面前缘吸波结构的RCS测试，并且基于该低散射载体提出的测试方法，可直接运用于该低散射载体上，解决了现有的低散射载体难以运用于翼面前缘吸波结构RCS测试的问题。缘吸波结构RCS测试的问题。缘吸波结构RCS测试的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种翼面前缘吸波结构RCS测试的低散射载体及测试方法


[0001]本专利技术属于电磁散射测量领域，具体地说，涉及一种翼面前缘吸波结构RCS测试的低散射载体及测试方法。

技术介绍

[0002]飞行器机翼和尾翼等翼面前缘的镜面散射是飞行器前向的重要散射源之一，对其进行处理的方式之一是将机翼和尾翼的前缘后掠角设计为大于45
°
，以将前缘镜面散射回波偏移到前向
±
45
°
扇区之外，但是该措施会带来不利影响，如对机翼而言，过大的后掠角会降低机翼的升力线斜率和最大升力系数，甚至会出现“上仰”现象，使飞机失去控制，因此一般战斗机机翼的前缘后掠角在35
°
~45
°
之间，如F
‑
22机前缘后掠角为42
°
、F
‑
35机前缘后掠角为33
°
。机翼前缘后掠角小于45
°
时，飞行器RCS随方位角变化的曲线上在前向
±
45
°
范围内会存在左右机翼前缘镜面散射波峰，当前对其主要的处理手段是在前缘采取吸波结构，对雷达入射波进行吸收，降低其后向反射回波的强度。
[0003]在前缘吸波结构的研制过程中，需进行大量的设计性测试，进行参数的优选和仿真计算结果的验证。若将机翼前缘吸波结构安装于飞行器全尺寸模型或机翼部件上直接用于RCS测试，会由于全尺寸模型或机翼部件尺寸大于一般暗室静区尺寸而无法实施；另一方面，若只单独测试翼面前缘吸波结构，其一旦与机翼隔离开，将使其边缘与内部结构完全暴露在外，引入新的散射源从而影响测试的准确性。利用翼面前缘吸波结构低散射载体是有效的解决方法，一方面，低散射载体的尺寸远小于飞行器全尺寸模型或机翼部件，处于暗室静区范围之内；另一方面，低散射载体能消除吸波结构的边缘散射和内部结构造成的杂乱无章的散射；低散射载体的散射水平低于被测目标1~2个量级，将吸波结构安装于低散射载体之上，可体现出吸波结构对翼面前缘峰值的减缩效果。
[0004]中国专利公开号CN 106428625 A，公开日2017年2月22日，专利技术的名称为一种用于RCS测试的低散射载体，该申请案公开的载体呈水滴形，上表面为平面，下表面为曲面，在上表面的中部设置法兰接口，用于安装进行RCS测试的部件。该载体的优点是在RCS测试时能消除部件的边缘散射，遮挡部件内腔结构。但由于形状的限制，难以用于细长的翼面前缘吸波结构进行RCS测试时的低散射载体。
[0005]中国专利公开号CN 109212504 A，公开日2019年1月15日，技术的名称为兼顾前向和侧向设计的低散射载体，该申请案公开了一种同时兼顾前向和侧向两个角域的低散射载体，该申请案公开的载体呈钻石形，其优点是具有良好的表面电流导向作用，有效地降低行波散射的贡献，在前向和侧向均具有较低的散射水平。同样，其不足之处由于其扁平形状的限制，难以用作细长的翼面前缘吸波结构RCS测试的低散射载体。
[0006]中国专利公开号CN 111504952 B，公开日2020年8月7日，专利技术的名称为一种兼顾水平和垂直极化的低散射载体及其测试方法，该申请案公开了一种兼顾水平和垂直极化的低散射载体及其测试方法，该申请案公开的载体呈后端下翘的钻石形，其优点是利用一套载体可完成两个极化的测试，其不足之处是该测试载体主要是针对天线及外露物的隐身测
试而设计，呈扁平钻石形，难以用作细长的翼面前缘吸波结构RCS测试的低散射载体。
[0007]中国专利公开号CN 112834997 A，公开日2021年5月25日，专利技术的名称为一种具有矩形开口特征的低散射载体外形设计方法，该申请案公开了一种具有矩形开口特征的低散射载体外形设计方法，其优点是采用简单形面构造低散射载体外形，易于加工制造，缩短制造成本和周期，其不足之处是载体的形状限制了其只适合配装矩形喷管的航空发动机的RCS测试，难以用作细长的翼面前缘吸波结构RCS测试的低散射载体。
[0008]故而现在急需一种可用于翼面前缘吸波结构RCS测试的低散射载体。

技术实现思路

[0009]本专利技术针对现有技术的上述需求，提出了一种翼面前缘吸波结构RCS测试的低散射载体及测试方法，首先是提供了一种低散射载体，由于其特殊的结构，可以用于翼面前缘吸波结构的RCS测试，并且基于该低散射载体提出的测试方法，可直接运用于该低散射载体上，解决了现有的低散射载体难以运用于翼面前缘吸波结构RCS测试的问题。
[0010]本专利技术具体实现内容如下：本专利技术提出了一种翼面前缘吸波结构RCS测试的低散射载体，用于翼面前缘吸波结构的RCS测试；所述低散射载体包括前缘盖板、载体主体；所述载体主体为横向设置的扁平长条形结构，且载体主体的长条形结构为外形结构的中间厚、前后两侧逐渐扁平化的金属中空结构；所述载体主体的厚度方向上的剖面呈前钝后尖的水滴形状；所述载体主体的长条形结构的前缘为与所述翼面前缘吸波结构贴合的直线型结构，且前缘盖板和载体主体连接处的曲面相切连续；载体主体的长条形结构的后缘为与前缘不平行的直线型结构，且前缘与后缘两者的法线的夹角大于或等于10
°
；所述前缘盖板为与载体主体的前缘一侧贴合的盖板结构，且可拆卸地设置在载体主体的前缘一侧上。
[0011]为了更好地实现本专利技术，进一步地，所述低散射载体还包括载体端面；所述载体端面为上下曲面收缩为一条曲线，呈扁平状的盖板结构；所述载体端面设置一大一小两个，分别可拆卸地对应设置在载体主体的扁平长条形结构的一大一小两个端头，形成可将前缘盖板固定在载体主体上的结构。
[0012]为了更好地实现本专利技术，进一步地，所述载体主体的较窄的一端的宽度大于或等于在RCS测试时测试最低频率所对应的信号波长的3.2倍。
[0013]为了更好地实现本专利技术，进一步地，所述低散射载体的长度小于进行RCS测试时测试场地的静区尺寸。
[0014]为了更好地实现本专利技术，进一步地，所述低散射载体的表面粗糙度Ra≤1.6。
[0015]本专利技术还提出了一种基于低散射载体的翼面前缘吸波结构RCS测试方法，基于上述的翼面前缘吸波结构RCS测试的低散射载体；所述方法包括以下步骤：步骤S1：进行暗室背景测试；步骤S2：根据RCS测试的信号波段选定喇叭天线并安装喇叭天线；步骤S3：设置极化方式；步骤S4：将前缘盖板安装在载体主体上，并用铝箔将前缘盖板和载体主体的对缝
进行掩盖；步骤S5：将所述低散射载体放置在RCS测试的转台上，且低散射载体的长度方向平行入射电磁波的0
°
方向；步骤S6：进行全金属材质的低散射载体的RCS测试，并记录测试数据值步骤S7：取下低散射载体的前缘盖板，将翼面前缘吸波结构安装在载体主体上，并用铝箔将翼面前缘吸波结构和载体主体的对缝进行掩盖；步骤S8：将安装翼面前缘吸波结构后的低散射载体放置在转台上，且长度方向平行入射电磁波的0
°
方向；步骤S9：进行安装翼面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翼面前缘吸波结构RCS测试的低散射载体，用于翼面前缘吸波结构的RCS测试；其特征在于，包括前缘盖板（1）、载体主体（2）；所述载体主体（2）为横向设置的扁平长条形结构，且载体主体（2）的长条形结构的外形结构为一端钝另一端尖的中空水滴形状；所述载体主体（2）的长条形结构的前缘（4）为与所述翼面前缘吸波结构贴合的直线型结构，且前缘盖板（1）和载体主体（2）连接处的曲面相切连续；载体主体（2）的长条形结构的后缘（5）为与前缘不平行的直线型结构，且前缘（4）与后缘（5）两者的法线的夹角大于或等于10
°
；所述前缘盖板（1）为与载体主体（2）的前缘（4）一侧贴合的盖板结构，且可拆卸地设置在载体主体（2）的前缘（4）一侧上。2.如权利要求1所述的一种翼面前缘吸波结构RCS测试的低散射载体，其特征在于，所述低散射载体还包括载体端面（3）；所述载体端面（3）为上下曲面收缩为一条曲线，呈扁平状的盖板结构；所述载体端面（3）设置一大一小两个，分别可拆卸地对应设置在载体主体（2）的扁平长条形结构的一大一小两个端头，形成将前缘盖板（1）可拆卸地固定在载体主体（2）上的结构。3.如权利要求1或2所述的一种翼面前缘吸波结构RCS测试的低散射载体，其特征在于，所述载体主体（2）的两端中相对于另外一端较窄的一端的宽度大于或等于在RCS测试时测试最低频率所对应的信号波长的3.2倍。4.如权利要求1或2所述的一种翼面前缘吸波结构RCS测试的低散射载体，其特征在于，所述低散射载体的长度小于进行RCS测试时测试场地的静区尺寸。5.如权利要求1或2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁爽，杨桔，任杰，方雄，邹宁，聂暾，王宇恒，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：