一种用于物流运输的智能冷链车厢制造技术

本发明专利技术涉及一种用于物流运输的智能冷链车厢，包括车厢和设置在前端的厢门，车厢内壁的后端设置有制冷器，车厢的内部设置有隔板，隔板的顶部横向设置有多个置物仓，多个置物仓的内部均设置有摆放组件，多个置物仓的内部均设置有搬运组件和清洁组件；本发明专利技术通过设置的多个置物仓将不同种类的货物分类依次装入多个置物仓中，有利于对不同种类的货物进行分类存放，方便人员卸货时不用翻找，提高了装卸的效率，通过摆放组件减小了人员装卸货物的劳动力，方便人员进行搬运，无需人员进入车厢内就可对货物进行码垛，通过置物仓还能够对货物进行一定的防护，防止货物在运输过程中发生位移，从而保证了货物的安全。从而保证了货物的安全。从而保证了货物的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种用于物流运输的智能冷链车厢


[0001]本专利技术涉及冷链车厢领域，特别涉及一种用于物流运输的智能冷链车厢。

技术介绍

[0002]冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。随着科技的发展，冷链车厢内的设施也越来越完善。
[0003]中国专利公开号CN211641991U，本申请涉及一种用于冷链食品运输的半挂式冷藏车厢，涉及食品配送车辆
，该车厢内设置有货架，货架包括四根立柱和多个横向隔板，四根立柱一一对应地固定在车厢内四角位置，多个横向隔板依次自上而下可滑动地固定在四根立柱上，车厢顶部、多个横向隔板和车厢底部构成多个隔层。本技术中，多个横向隔板上下滑动可调，隔层的高度也可调整为放置不同货物所需要的高度，从而，可增强货物放置灵活性，提高分拣效率，避免不同的食物间串味。
[0004]但是上述中的车厢在搬运货物时不便对车厢内部的货物进行装卸，需要人员进入车内进行搬运，人员在车厢内搬运货物时会吸入大量的冷气，长时间的搬运会对人体的健康造成伤害，且人员在搬运的过程中会流失大量的冷气，导致车厢内的气温不平衡。

技术实现思路

[0005]基于上述思路，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于物流运输的智能冷链车厢，包括车厢和设置在前端的厢门，所述车厢内壁的后端设置有制冷器，车厢的内部设置有隔板，隔板的顶部横向设置有多个置物仓，置物仓的内部设置有多个移动架，置物仓的侧壁均匀开设有多个通气孔，多个置物仓的内部均设置有用于摆放货物的摆放组件，多个置物仓的内部均设置有用于对摆放组件进行移动的搬运组件和用于对置物仓内部杂物进行清理的清洁组件；
[0007]驱动搬运组件进行转动的同时带动摆放组件直线移动将多个移动架依次移动出来、带动清洁组件摆动对置物仓的内部进行清理。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述摆放组件包括共同开设在置物仓底端中心和隔板顶部的条形孔，条形孔顶部的前端和隔板的顶部共同开设有落料孔，置物仓内壁前端且靠近条形孔的一侧对称设置有一号连接杆，两个一号连接杆的顶部纵向放置有多个移动架。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述移动架底部的拐角处均固定连接有固定杆，多个固定杆外壁的底端均固定套设有槽轮，多个槽轮的顶部均固定连接有U形块，U形块顶部远离一号连接杆的一端均转动连接有圆辊。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述搬运组件包括横向对称开设在置物仓侧壁的安装孔，两个安装孔的内部均纵向对称转动连接有链轮，纵向的两个链轮外壁共同套设有链条，链轮与链条相互啮合，两个链条的相对侧对应多个槽轮的位置固定连接有多个与槽轮相适配的锁定块。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述条形孔的内部且位于落料孔的前端设置有立板，立板的前端对应两个一号连接杆的位置对称开设有三角孔，立板的前端设置有侧板，立板前端设置有限位板，限位板的后端对称固定连接有二号连接杆，两个二号连接杆分别滑动配合在两个三角孔的内部，隔板的顶部对应限位板的位置开设有插槽，限位板的顶部开设有限位孔，限位孔的内部滑动配合有T形插块。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述车厢内壁的底端对应落料孔的位置设置有物料框，物料框底部的前端对称开设有一号燕尾槽，车厢内壁的底端对应两个一号燕尾槽的位置设置有燕尾导杆。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：多个所述置物仓的侧壁均设置有固定组件，固定组件包括开设在置物仓侧壁的多个竖孔，多个竖孔分别与多个移动架一一对应，竖孔远离移动架的一端纵向均匀固定连接有多个回形块，回形块的内部滑动配合有T形杆，纵向多个T形杆靠近移动架的一端共同固定连接有弧形板，T形杆的上下两侧且位于弧形板与回形块之间的位置对称连接设置有复位弹簧。
[0014]作为本专利技术进一步的方案：所述清洁组件包括横向对称设置在条形孔内部的凸块，且凸块沿着条形孔的长度方向均匀分布有多个，凸块的顶部转动连接有清洁轴，清洁轴外壁的顶端固定套设有十字板，十字板横向的底端对称设置有毛刷，十字板纵向的底端对称设置有刮板。
[0015]作为本专利技术进一步的方案：所述置物仓内壁的底端横向对称开设有T形槽，两个T形槽的内部均滑动配合有T形滑块，两个T形滑块的顶端均固定连接有与十字板相配合的Z形杆。
[0016]作为本专利技术进一步的方案：所述置物仓内壁底端且位于落料孔后端的位置固定连接有挡料板，挡料板位于一号连接杆的下方，车厢内壁的底端且对应条形孔的位置设置有收集槽，收集槽的底端对称开设有与燕尾导杆相配合的二号燕尾槽。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过设置的多个置物仓将不同种类的货物分类依次装入多个置物仓中，有利于对不同种类的货物进行分类存放，方便人员卸货时不用翻找，提高了装卸的效率，通过摆放组件减小了人员装卸货物的劳动力，方便人员进行搬运，无需人员进入车厢内就可对货物进行码垛，通过置物仓还能够对货物进行一定的防护，防止货物在运输过程中发生位移，从而保证了货物的安全。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0019]图1是本专利技术的立体图。
[0020]图2是本专利技术中车厢的俯剖视图。
[0021]图3是本专利技术图2中A区域的放大示意图。
[0022]图4是本专利技术图2中B区域的放大示意图。
[0023]图5是本专利技术中车厢的前剖视图。
[0024]图6是本专利技术中隔板的结构示意图。
[0025]图7是本专利技术中置物仓与摆放组件的立体图。
[0026]图8是本专利技术中置物仓的俯剖视图。
[0027]图9是本专利技术图8中C区域的放大示意图。
[0028]图10是本专利技术中搬运组件的立体图。
[0029]图11是本专利技术中置物仓的前剖视图。
[0030]图12是本专利技术中置物仓与固定组件的立体图。
[0031]图13是本专利技术中置物仓与固定组件的俯视图。
[0032]图14是本专利技术中固定组件的立体图。
[0033]图15是本专利技术中车厢、厢门、物料框与清洁组件的俯视图。
[0034]图中：1、车厢；2、厢门；3、制冷器；4、隔板；5、置物仓；6、摆放组件；601、条形孔；602、落料孔；603、一号连接杆；604、移动架；605、固定杆；606、槽轮；607、U形块；608、圆辊；7、搬运组件；701、安装孔；702、链轮；703、链条；704、锁定块；705、立板；706、滑辊；707、侧板；708、限位板；709、二号连接杆；710、插槽；711、T形插块；712、物料框；713、一号燕尾槽；714、燕尾导杆；8、固定组件；801、竖孔；802、回形块；803、T形杆；804、弧形板；805、复位弹簧；9、清洁组件；901、凸块；902、清洁轴；903、十字板；904、毛刷；905、刮板；906、T形槽；907、T形滑块；908、Z形杆；909、挡料板；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于物流运输的智能冷链车厢，包括车厢和设置在前端的厢门，其特征在于：所述车厢内壁的后端设置有制冷器，车厢的内部设置有隔板，隔板的顶部横向设置有多个置物仓，置物仓的内部设置有多个移动架，置物仓的侧壁均匀开设有多个通气孔，多个置物仓的内部均设置有用于摆放货物的摆放组件，多个置物仓的内部均设置有用于对摆放组件进行移动的搬运组件和用于对置物仓内部杂物进行清理的清洁组件；驱动搬运组件进行转动的同时带动摆放组件直线移动将多个移动架依次移动出来、带动清洁组件摆动对置物仓的内部进行清理。2.根据权利要求1所述一种用于物流运输的智能冷链车厢，其特征在于：所述摆放组件包括共同开设在置物仓底端中心和隔板顶部的条形孔，条形孔顶部的前端和隔板的顶部共同开设有落料孔，置物仓内壁前端且靠近条形孔的一侧对称设置有一号连接杆，两个一号连接杆的顶部纵向放置有多个移动架。3.根据权利要求2所述一种用于物流运输的智能冷链车厢，其特征在于：所述移动架底部的拐角处均固定连接有固定杆，多个固定杆外壁的底端均固定套设有槽轮，多个槽轮的顶部均固定连接有U形块，U形块顶部远离一号连接杆的一端均转动连接有圆辊。4.根据权利要求3所述一种用于物流运输的智能冷链车厢，其特征在于：所述搬运组件包括横向对称开设在置物仓侧壁的安装孔，两个安装孔的内部均纵向对称转动连接有链轮，纵向的两个链轮外壁共同套设有链条，链轮与链条相互啮合，两个链条的相对侧对应多个槽轮的位置固定连接有多个与槽轮相适配的锁定块。5.根据权利要求2所述一种用于物流运输的智能冷链车厢，其特征在于：所述条形孔的内部且位于落料孔的前端设置有立板，立板的前端对应两个一号连接杆的位置对称开设有三角孔，立板的前端设置有侧板，立板前端设置有限位板，限位板的后端对称固定连接有二...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永刚，
申请(专利权)人：温州市永敢车厢厂，
类型：发明
国别省市：