一种单轨单列单层交叉带车架及车体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单轨单列单层交叉带车架及车体结构，涉及物流分拣技术领域，车架下表面前端的左右两侧均滑动连接有滑杆，所述滑杆的下端固定连接有滑动连接件，所述滑动连接件下端转动连接有滑动轮，所述滑杆上套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上端与车架的下表面固定连接，所述缓冲弹簧的下端与滑动连接件的上表面固定连接，所述车架的下方设置有轨道，所述轨道上开设有滚动槽。当车架受到向下的作用力时，压缩缓冲弹簧，滑杆与车架发生相对滑动，从而对滑动轮所受到的作用力进行缓冲，有效解决现有的运输车在进行使用的过程中，当在运输车上进行放置较重的物体时，对车轮和车轮连接杆的损伤较大，从而降低运输车的使用寿命的问题。使用寿命的问题。使用寿命的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种单轨单列单层交叉带车架及车体结构


[0001]本技术涉及物流分拣
，具体是涉及一种单轨单列单层交叉带车架及车体结构。

技术介绍

[0002]现有电商与快递行业的物流分拣作业现场，通常采用分拣小车进行货物自动输送、分拣与复检等操作。载有货物的行走小车在输送线上循环输送，以实现货物的快速分拣与装卸，但是现有的运输车在进行使用的过程中，当在运输车上进行放置较重的物体时，对车轮和车轮连接杆的损伤较大，从而降低运输车的使用寿命。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，提供一种单轨单列单层交叉带车架及车体结构，本技术方案解决了上述
技术介绍
中提出的现有的运输车在进行使用的过程中，当在运输车上进行放置较重的物体时，对车轮和车轮连接杆的损伤较大，从而降低运输车的使用寿命的问题。
[0004]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种单轨单列单层交叉带车架，包括车架，所述车架下表面前端的左右两侧均滑动连接有滑杆，所述滑杆的下端固定连接有滑动连接件，所述滑动连接件下端转动连接有滑动轮，所述滑杆上套设有缓冲本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单轨单列单层交叉带车架，其特征在于，包括车架(1)，所述车架(1)下表面前端的左右两侧均滑动连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的下端固定连接有滑动连接件(8)，所述滑动连接件(8)下端转动连接有滑动轮(9)，所述滑杆(6)上套设有缓冲弹簧(7)，所述缓冲弹簧(7)的上端与车架(1)的下表面固定连接，所述缓冲弹簧(7)的下端与滑动连接件(8)的上表面固定连接，所述车架(1)的下方设置有轨道(2)，所述轨道(2)上开设有滚动槽，所述滑动轮(9)周表面与滚动槽底部抵接，所述车架(1)下表面的前端固定连接有支撑架(5)，所述支撑架(5)左右两侧内表面的后端均固定连接限位支撑件(10)，所述限位支撑件(10)上转动连接有限位连接杆(12)，所述限位支撑件(10)的前侧设置有伸缩套筒(13)，所述伸缩套筒(13)滑动连接在支撑架(5)的内侧端，所述伸缩套筒(13)靠近轨道(2)的一端与限位连接杆(12)远离轨道(2)的侧面通过销栓铰接，所述限位连接杆(12)的前端转动连接有限位轮(11)，所述限位轮(11)的周表面与轨道(2)的外侧面抵接。2.根据权利要求1所述的一种单轨单列单层交叉带车架，其特征在于：所述支撑架(5)的下侧内壁上开设有安装槽，所述安装槽内设置有滑动杆(15)，所述滑动杆(15)的两端分别于安装槽的左右两侧内壁固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德全，阚伟新，钟世民，
申请(专利权)人：苏州泰科尤斯机械有限公司，
类型：新型
国别省市：