本实用新型专利技术公开了一种建筑用物料运输装置，包括运输箱，所述运输箱的左侧面固定连接有两个推杆，所述运输箱的左侧面固定连接有警示牌，所述运输箱的底面固定连接有两个载板，两个所述载板的底面均固定连接有两个受力杆，两个所述受力杆的底端共同固定连接有支撑板。该建筑用物料运输装置的底部不是直接与车轮进行连接，它首先通过载板下方的第一联动杆、第二联动杆和支撑杆通过销轴相互铰接配合连接之后与车轮进行连接，通过在第一联动杆和支撑板之间设置第一弹簧，当运输箱进行移动而产生振动时，运输箱产生的压力会将载板下压，那么载板下方的支撑板便对弹簧受力，通过弹簧的弹力可以有效的对运输箱进行减震缓冲。弹力可以有效的对运输箱进行减震缓冲。弹力可以有效的对运输箱进行减震缓冲。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑用物料运输装置
[0001]本技术属于建筑工程
，尤其涉及一种建筑用物料运输装置。
技术介绍
[0002]建筑从广义上来说，建筑学是研究建筑及其环境的学科，建筑学是一门横跨工程技术和人文艺术的学科，建筑指人工建筑而成的资产，属于固定资产范畴，包括房屋和构筑物两大类。房屋是指供人居住、工作、学习、生产、经营、娱乐、储藏物品以及进行其他社会活动的工程建筑。与建筑物有区别的是构筑物，构筑物指房屋以外的工程建筑；
[0003]建筑工地上通常需要运输一些砖瓦，但是建筑工地上有较多的石子和沟壑，现有的运输装置大多结构简单，在运输时容易产生振动导致砖瓦损坏，影响了使用，造成一定的经济损失，因此为解决以上问题，我们提供了一种建筑用物料运输装置。
技术实现思路
[0004]本技术提供，旨在解决上述存在建筑工地上通常需要运输一些砖瓦，但是建筑工地上有较多的石子和沟壑，现有的运输装置大多结构简单，在运输时容易产生振动导致砖瓦损坏，影响了使用，造成一定的经济损失的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种建筑用物料运输装置，包括运输箱，所述运输箱的左侧面固定连接有两个推杆，所述运输箱的左侧面固定连接有警示牌，所述运输箱的底面固定连接有两个载板，两个所述载板的底面均固定连接有两个受力杆，两个所述受力杆的底端共同固定连接有支撑板，所述支撑板的底面固定连接有两个固定块，两个所述固定块的外表面均通过销轴铰接有第一联动杆，所述第一联动杆远离固定块的一端通过销轴铰接有支撑杆，所述支撑板的上表面固定连接有两个相对称的支撑块，两个所述支撑块的外表面均通过销轴铰接有第二联动杆，所述第二联动杆远离支撑块的一端通过销轴与支撑杆的顶端相铰接，所述第一联动杆的上表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与支撑板的底面固定连接，两个所述支撑杆相互远离的一侧面均固定连接有转杆，所述转杆的外表面固定连接有轴承，所述轴承的外表面固定连接有车轮。
[0006]优选的，所述运输箱的正面和运输箱的背面均通过合页铰接有防护板，两个所述防护板相互靠近的一侧面均固定连接有限位环，所述运输箱的正面和运输箱的背面均固定连接有卡接锁，所述卡接锁的正面开设有矩形槽，所述矩形槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的背面固定连接有滑杆。
[0007]优选的，所述卡接锁的内部设有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端与滑杆的底端固定连接，所述第二弹簧的底端与卡接锁的内底壁固定连接。
[0008]优选的，所述运输箱的左侧设有两个反光贴，两个所述反光贴均位于警示牌的下方，两个所述反光贴的背面均与运输箱的左侧面固定连接。
[0009]优选的，两个所述推杆远离运输箱的一端均固定连接有推把，两个所述推把的外圈均设有防滑套，两个所述防滑套的内壁分别与两个推把的外表面固定连接。
[0010]优选的，所述运输箱的内部设有防滑垫，所述防滑垫的底面与运输箱的内底壁固定连接，两个所述防护板相互靠近的一侧面均固定连接有防护垫。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该建筑用物料运输装置的底部不是直接与车轮进行连接，它首先通过载板下方的第一联动杆、第二联动杆和支撑杆通过销轴相互铰接配合连接之后与车轮进行连接，通过在第一联动杆和支撑板之间设置第一弹簧，当运输箱进行移动而产生振动时，运输箱产生的压力会将载板下压，那么载板下方的支撑板便对弹簧受力，通过弹簧的弹力可以有效的对运输箱进行减震缓冲，与普通的运输装置相比，这样可以更好的对物料进行保护。
附图说明
[0012]图1为本技术运输箱的立体结构示意图；
[0013]图2为本技术载板的侧视图；
[0014]图3为本技术卡接锁的正视图；
[0015]图4为本技术运输箱的俯视图。
[0016]图中：1、运输箱；2、防护板；3、警示牌；4、反光贴；5、矩形槽；6、限位环；7、卡接锁；8、轴承；9、转杆；10、车轮；11、防滑套；12、推把；13、推杆；14、第二联动杆；15、支撑块；16、载板；17、受力杆；18、支撑杆；19、第一弹簧；20、固定块；21、支撑板；22、第一联动杆；23、滑杆；24、第二弹簧；25、滑块；26、防滑垫；27、防护垫。
具体实施方式
[0017]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0019]请参阅图1
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4，一种建筑用物料运输装置，包括运输箱1，运输箱1的左侧面固定连接有两个推杆13，运输箱1的左侧面固定连接有警示牌3，运输箱1的底面固定连接有两个载板16，两个载板16的底面均固定连接有两个受力杆17，两个受力杆17的底端共同固定连接有支撑板21，支撑板21的底面固定连接有两个固定块20，两个固定块20的外表面均通过销轴铰接有第一联动杆22，第一联动杆22远离固定块20的一端通过销轴铰接有支撑杆18，支撑板21的上表面固定连接有两个相对称的支撑块15，两个支撑块15的外表面均通过销轴铰接有第二联动杆14，第二联动杆14远离支撑块15的一端通过销轴与支撑杆18的顶端相铰接，第一联动杆22的上表面固定连接有第一弹簧19，第一弹簧19的顶端与支撑板21的底面固定连接，两个支撑杆18相互远离的一侧面均固定连接有转杆9，转杆9的外表面固定连接有轴承8，轴承8的外表面固定连接有车轮10。
[0020]本技术中，运输箱1的正面和运输箱1的背面均通过合页铰接有防护板2，两个防护板2相互靠近的一侧面均固定连接有限位环6，运输箱1的正面和运输箱1的背面均固定连接有卡接锁7，卡接锁7的正面开设有矩形槽5，矩形槽5的内部滑动连接有滑块25，滑块25的背面固定连接有滑杆23，通过卡接锁7上的滑杆23和限位环6的配合，这样可以将两个防护板2立起来并进行固定，卡接锁7的内部设有第二弹簧24，第二弹簧24的顶端与滑杆23的底端固定连接，第二弹簧24的底端与卡接锁7的内底壁固定连接，通过第二弹簧24的弹力，这样可以避免滑杆23滑落使防护板2歪倒，运输箱1的左侧设有两个反光贴4，两个反光贴4均位于警示牌3的下方，两个反光贴4的背面均与运输箱1的左侧面固定连接，通过设置两个反光贴4，在夜间工作时反光贴4可以通过反光来保障运输装置的安全，两个推杆13远离运输箱1的一端均固定连接有推把12，两个推把本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建筑用物料运输装置，包括运输箱（1），其特征在于：所述运输箱（1）的左侧面固定连接有两个推杆（13），所述运输箱（1）的左侧面固定连接有警示牌（3），所述运输箱（1）的底面固定连接有两个载板（16），两个所述载板（16）的底面均固定连接有两个受力杆（17），两个所述受力杆（17）的底端共同固定连接有支撑板（21），所述支撑板（21）的底面固定连接有两个固定块（20），两个所述固定块（20）的外表面均通过销轴铰接有第一联动杆（22），所述第一联动杆（22）远离固定块（20）的一端通过销轴铰接有支撑杆（18），所述支撑板（21）的上表面固定连接有两个相对称的支撑块（15），两个所述支撑块（15）的外表面均通过销轴铰接有第二联动杆（14），所述第二联动杆（14）远离支撑块（15）的一端通过销轴与支撑杆（18）的顶端相铰接，所述第一联动杆（22）的上表面固定连接有第一弹簧（19），所述第一弹簧（19）的顶端与支撑板（21）的底面固定连接，两个所述支撑杆（18）相互远离的一侧面均固定连接有转杆（9），所述转杆（9）的外表面固定连接有轴承（8），所述轴承（8）的外表面固定连接有车轮（10）。2.根据权利要求1所述的一种建筑用物料运输装置，其特征在于：所述运输箱（1）的正面和运输箱（1）的背面均通过合页铰接有防护板（2），两个所述防护板（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘赛，褚琦，赵建义，田泽杨，
申请(专利权)人：刘赛，
类型：新型
国别省市：
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