一种特大桥钢结构桥梁的支撑架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种特大桥钢结构桥梁的支撑架装置，包括支撑板，支撑板顶端固定设有连接块，位置相对的连接块开设的通孔分别与连接柱的两端穿插，连接柱外壁的两侧均与转杆穿插，位置相对的转杆的另一端与第一连接柱的两端穿插，另外两个连接柱的两端分别与连接块穿插，另外连接块的顶端与加固板的底端固定，本实用新型专利技术通过螺杆的一端与一个固定块螺纹连接，使其水平移动，再通过U型推杆进行传动，在带动转杆进行转动到不同的角度，达到适用于不同角度位置的支撑与加固，通过加固板上固定的橡胶块与卡接地方连接，具有一定保护作用，减震弹簧降低施工时产生的震动，使装置与桥梁之间能够进一步的加固。之间能够进一步的加固。之间能够进一步的加固。

【技术实现步骤摘要】
一种特大桥钢结构桥梁的支撑架装置


[0001]本技术涉及桥梁施工设备领域，特别涉及一种特大桥钢结构桥梁的支撑架装置。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的，一般讲由五大部件和五小部件组成，是一种具有承载能力的专门的人工构造物。
[0003]桥梁的施工时，其支撑结构和固定结构在施工过程中有着非常重要的作用，有的是桥梁与桥梁之间的规则的支撑与加固，或者是桥梁与其一侧的加强筋形成的带有一定偏转空间的支撑与加固，所以就需要一种能够适合这两种情况的装置，在支撑加固的过程中也要尽量避免对桥梁的损伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种特大桥钢结构桥梁的支撑架装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种特大桥钢结构桥梁的支撑架装置，包括支撑板，所述支撑板顶端的四个边角处均固定设有连接块，每两个位置相对的所述连接块的一侧开设的通孔分别与对应的连接柱的两端穿插连接，每个所述连接柱外壁的两侧均与对应的转杆一端开设的圆通孔穿插连接，每两个位置相对的所述转杆的另一端分别与另外的第一连接柱的两端穿插连接，另外两个所述连接柱的两端分别与连接块一侧开设的通孔穿插连接，另外四个所述连接块的顶端分别与加固板的底端固定连接。
[0006]优选的，所述支撑板顶端的两侧均固定设有固定块，两个所述固定块的一侧嵌设的轴承分别与螺杆外壁的两侧穿插连接。
[0007]优选的，所述螺杆的一端固定设有摇柄，所述螺杆外壁的中部与限制块一侧开设的螺纹孔螺纹连接。
[0008]优选的，所述限制块一侧开设的转柱孔与转柱的外壁穿插连接，所述转柱的两端与U型推杆的一端穿插连接，所述U型推杆的另一端与其中一个连接柱的外壁穿插连接。
[0009]优选的，每个所述连接柱和转柱的两端均固定设有限位盘，所述支撑板两侧固定安装有合页，每个所述合页的顶端开设的螺纹孔与紧固螺栓螺纹连接。
[0010]优选的，所述加固板顶端的四个边角处均开设有弹簧孔，每个所述弹簧孔内壁的底端与减震弹簧的底端固定连接，每个减震弹簧的顶端分别与橡胶块的底端固定连接，所述橡胶块的顶端开设有卡槽。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]（1）通过摇柄转动，带动螺杆转动，螺杆的一端与一个固定块螺纹连接，使其水平移动，再通过与限制块连接的U型推杆进行传动，推动与它连接的连接柱，在带动转杆进行
转动，转动到不同的角度，达到适用于不同角度位置的支撑与加固；
[0013]（2）通过加固板上固定的橡胶块，橡胶块上开设的卡槽卡住需要支撑的地方，具有一定保护作用，紧固螺栓使与支撑板连接的其他的区域进行固定，减震弹簧降低施工时产生的震动，对装置于桥梁之间做进一步的加固。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术加固板底端结构连接的结构示意图；
[0016]图3为本技术螺杆结构示意图。
[0017]图中：1、支撑板；2、合页；3、紧固螺栓；4、连接块；5、连接柱；6、转杆；7、限位盘；8、摇柄；9、固定块；10、限制块；11、螺杆；12、加固板；13、U型推杆；14、减震弹簧；15、橡胶块；16、卡槽；17、转柱；18、螺纹孔；19、弹簧孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种特大桥钢结构桥梁的支撑架装置，包括支撑板1，支撑板1顶端的四个边角处均固定设有大小相同连接块4，每两个位置相对的连接块4的一侧开设的通孔分别与对应的连接柱5的两端穿插连接，每个连接柱5外壁的两侧均与对应的转杆6一端开设的圆通孔穿插连接，支撑转杆6的转动，每两个位置相对的转杆6的另一端分别与另外的第一连接柱5的两端穿插连接，转动转杆6，使其与转杆6连接的结构能够调整到不同的角度，另外两个连接柱5的两端分别与连接块4一侧开设的通孔穿插连接，另外四个所述连接块4的顶端分别与加固板12的底端固定连接；
[0020]根据图2和图3所示，支撑板1顶端的两侧均固定块9，支撑螺杆11的活动，两个固定块9的一侧嵌设的轴承分别与螺杆11外壁的两侧穿插连接，螺杆11的一端固定设有摇柄8，螺杆11的另一端固定设有限位盘7，防止螺杆11移动过多而掉落，螺杆11外壁的中部与限制块10一侧开设的螺纹孔18螺纹连接，固定限制块10，使其伴随螺杆11的转动而水平移动，限制块10一侧开设的转柱孔与转柱17的外壁穿插连接，转柱17的两端与U型推杆13的一端穿插连接，支撑U型推杆13的转动，U型推杆13传递螺杆11的水平移动力，U型推杆13的另一端与其中一个连接柱5的外壁穿插连接，传递的移动力施加其中一个与之连接的连接柱5上，并使连接的转杆6转动，进而带动其他转杆6转动；
[0021]根据图1
‑
3所示，每个连接柱5和转柱17的两端均固定设有限位盘7，对连接柱5和转柱17的活动起到限制作用，支撑板1两侧固定安装有合页2，每个合页2的顶端开设的螺纹孔18与紧固螺栓3螺纹连接，固定与支撑板1连接的位置，加固桥梁主体，加固板12顶端的四个边角处均开设有弹簧孔19，每个弹簧孔19内壁的底端与减震弹簧14的底端固定连接，避免在施工的过程中产生的震动施加在装置上，造成装置固定不稳而掉落，每个减震弹簧14的顶端分别与橡胶块15的底端固定连接，橡胶块15的顶端开设有卡槽16，卡槽16卡住支撑
的位置，橡胶块15能对卡住的位置起到一定防护作用。
[0022]本技术工作原理：转动摇柄8，带动螺杆11转动，螺杆11的两端分别与固定块9螺纹连接，对其的相对位置进行限制作用，螺杆11中部固定的限制块10伴随螺杆11的转动而水平移动，U型推杆13作为一个水平移动力的一个施加的载体，进行一定的转动，传递的移动力施加其中一个与之连接的连接柱5上，并使连接的转杆6转动，进而带动其他转杆6转动，并与紧固螺栓加以固定，使装置两端的结构分别偏移到需要的位置，适应不同位置的支撑与固定，加固板12顶端连接的减震弹簧14避免在施工的过程中产生的震动施加在装置上，造成装置固定不稳而掉落，与减震弹簧14连接的橡胶块15，橡胶块15的顶端开设的卡槽16卡住支撑的位置，橡胶块15能对卡住的位置起到一定防护作用。
[0023]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种特大桥钢结构桥梁的支撑架装置，包括支撑板（1），其特征在于，所述支撑板（1）顶端的四个边角处均固定设有连接块（4），每两个位置相对的所述连接块（4）的一侧开设的通孔分别与对应的连接柱（5）的两端穿插连接，每个所述连接柱（5）外壁的两侧均与对应的转杆（6）一端开设的圆通孔穿插连接，每两个位置相对的所述转杆（6）的另一端分别与另外的连接柱（5）的两端穿插连接，另外两个所述连接柱（5）的两端分别与连接块（4）一侧开设的通孔穿插连接，另外四个所述连接块（4）的顶端分别与加固板（12）的底端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种特大桥钢结构桥梁的支撑架装置，其特征在于，所述支撑板（1）顶端的两侧均固定设有固定块（9），两个所述固定块（9）的一侧嵌设的轴承分别与螺杆（11）外壁的两侧穿插连接。3.根据权利要求2所述的一种特大桥钢结构桥梁的支撑架装置，其特征在于，所述螺杆（11）的一端固定设有摇柄（8），所述螺杆（11）外壁的中部与限制块（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵井栋，刘红梅，陆飞飞，
申请(专利权)人：南通华川交通装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：