本实用新型专利技术涉及压缩机飞轮防护技术领域，尤其涉及一种氧气压缩机的飞轮防护装置。包括壳罩，所述壳罩的底部设置有开口，所述壳罩的开口处设置有底座，所述底座的上部设置有与所述壳罩的开口形状相对应的沟槽，所述底座的外侧边缘处设置有固定耳，所述固定耳中设置有螺栓孔，所述固定耳的底部向下伸出有锥状防滑齿，所述防滑齿的外侧螺旋缠绕有橡胶条。通过在壳罩的底部设置底座，保证了飞轮运行的封闭环境，避免飞轮与外界相互干扰，降低了飞轮运行时的噪音，设置的沟槽即提高了壳罩分封闭能力又降低了壳罩的振动，再通过底座的固定耳使底座得到了可靠固定，设置的防滑齿和橡胶条进一步提高了底座固定的可靠性。一步提高了底座固定的可靠性。一步提高了底座固定的可靠性。
【技术实现步骤摘要】
一种氧气压缩机的飞轮防护装置
[0001]本技术涉及压缩机飞轮防护
，尤其涉及一种氧气压缩机的飞轮防护装置。
技术介绍
[0002]工业中通过实现高压供氧,可提高需氧设备的运行稳定性和可靠性，降低劳动强度,节约成本,有利于企业增收营利。氧气是一种剧烈的助燃剂，容易引起燃烧和爆炸，这对氧气压缩机的使用和安装环境要求较高，既要保证压缩机安全可靠的运行，又要降低压缩机运行时带来的振动和噪音，保证周边设备运行互不干扰，现有氧气压缩机的飞轮高速运转时长期暴露在外，给周边设备和人员带来很大安全隐患，且易受周围感温高湿的环境影响，给设备的可靠运行带来了不确定因素。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种氧气压缩机的飞轮防护装置，采用在氧气压缩机飞轮外侧套设带有减震层的壳罩和底座，使飞轮处在一个相对封闭的环境，解决了现有压缩机飞轮运行时易受外界干扰，飞轮高速运行给周边设备和人员带来安全隐患的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种氧气压缩机的飞轮防护装置，包括设置在飞轮外侧的壳罩，所述壳罩的底部设置有开口，所述壳罩的开口处设置有底座，所述底座的上部设置有与所述壳罩的开口形状相对应的沟槽，所述底座的外侧边缘处设置有固定耳，所述固定耳中设置有螺栓孔，所述固定耳的底部向下伸出有锥状防滑齿，所述防滑齿的外侧螺旋缠绕有橡胶条。通过在壳罩的底部设置底座，保证了飞轮运行的封闭环境，避免飞轮与外界相互干扰，降低了飞轮运行时的噪音，设置的沟槽即提高了壳罩分封闭能力又降低了壳罩的振动，再通过底座的固定耳使底座得到了可靠固定，设置的防滑齿和橡胶条进一步提高了底座固定的可靠性。
[0005]进一步优化本技术方案，所述壳罩与所述飞轮传动轴对应位置有与所述开口贯通的豁口，所述底座与所述豁口对应的位置向上设置有挡板。提高封闭性能降低干扰。
[0006]进一步优化本技术方案，所述壳罩的侧壁中穿入有接近传感器，所述接近传感器电性连接有控制器，所述控制器设置在所述壳罩的外侧，所述控制器内设置有脉冲计数器，所述接近传感器与飞轮中的辐板位置相对应，所述辐板呈放射状间隔的设置在飞轮中。通过接近传感器检测飞轮的运转情况，将得到的脉冲信号传输给控制器，判断飞轮运转是否正常。
[0007]进一步优化本技术方案，所述壳罩的内侧面设置有减震层。进一步降低飞轮运转的噪音。
附图说明
[0008]图1为一种氧气压缩机的飞轮防护装置的外部结构示意图。
[0009]图2为图1中A处的局部放大示意图。
[0010]图3为一种氧气压缩机的飞轮防护装置爆炸示意图的一侧。
[0011]图4为一种氧气压缩机的飞轮防护装置爆炸示意图的另一侧。
[0012]图5为一种氧气压缩机的飞轮防护装置在接近传感器处的剖视图。
[0013]图中：1、壳罩；101、开口；102、豁口；103、减震层；2、底座；201、固定耳；202、螺栓孔；203、防滑齿；2031、橡胶条；204、沟槽；205、挡板；3、辐板；4、接近传感器；5、控制器。
具体实施方式
[0014]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式的参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0015]除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术专利申请说明书以及权利要求书中使用的“一个”、“一”或者“该”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0016]具体实施方式：结合图1
‑
5所示，一种氧气压缩机的飞轮防护装置，包括设置在飞轮外侧的壳罩1，所述壳罩1的内侧面设置有减震层103，所述壳罩1的底部设置有开口101，所述壳罩1的开口101处设置有底座2，所述壳罩1与所述飞轮传动轴对应位置有与所述开口101贯通的豁口102，所述底座2与所述豁口102对应的位置向上设置有挡板205。所述底座2的上部设置有与所述壳罩1的开口101形状相对应的沟槽204，所述壳罩1设置在所述沟槽204内。所述底座2的外侧边缘处设置有固定耳201，所述固定耳201中设置有螺栓孔202，所述固定耳201的底部向下伸出有锥状防滑齿203，所述防滑齿203的外侧螺旋缠绕有橡胶条2031。所述壳罩1的侧壁中穿入有接近传感器4，所述接近传感器4电性连接有控制器5，所述控制器5设置在所述壳罩1的外侧，所述控制器5内设置有脉冲计数器，,所述控制器5的外侧设置有用于转速显示的显示窗，所述接近传感器4与飞轮中的辐板3位置相对应，所述辐板3呈放射状间隔的设置在飞轮中。
[0017]使用时，结合图1
‑
5所示，将底座2放置在飞轮和动力输入部分的正下方，并保证挡板205设置在飞轮的主轴正下方，通过固定耳201的螺栓孔202对底座2进行固定，使防滑齿203深入到地面内。底座2固定好后将壳罩1由上到下罩在飞轮的外侧，使开口101深入到沟槽204内，完成壳罩1的安装。当飞轮运行时，由于飞轮中均匀放射状的设置辐板3，辐板3每略过接近传感器4时，接近传感器4都会产生一个脉冲信号，产生的脉冲信号传输给控制器5，通过部内部的计数器可确定飞轮的转速，通过控制外部的显示窗可时时监测飞轮的转速，确定压缩机是否运转正常。
[0018]本技术的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，所以本技术不再详细解释控制方式和电路连接。
[0019]应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理，而不构成对本技术的限制。因此，在不偏离本技术的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。此外，本技术所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种氧气压缩机的飞轮防护装置，包括设置在飞轮外侧的壳罩(1)，其特征在于：所述壳罩(1)的底部设置有开口(101)，所述壳罩(1)的开口(101)处设置有底座(2)，所述底座(2)的上部设置有与所述壳罩(1)的开口(101)形状相对应的沟槽(204)，所述底座(2)的外侧边缘处设置有固定耳(201)，所述固定耳(201)中设置有螺栓孔(202)，所述固定耳(201)的底部向下伸出有锥状防滑齿(203)，所述防滑齿(203)的外侧螺旋缠绕有橡胶条(2031)。2.根据权利要求1所述的一种氧气压缩机的飞轮防护装置，其特征在于：所述壳罩(1)与飞轮的传动轴对应位置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：李震，康晓亮，
申请(专利权)人：河北津西开兴节能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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