快速安装及拆卸的充气泵气嘴装置，包括充气嘴本体、后盖、套筒、弹簧、滑动环，气嘴扣簧片；充气嘴本体位于套筒内，弹簧套在充气嘴本体的限位板后端，后盖安装在套筒后端、充气嘴本体的连接管末端和充气泵的气缸经软管连接；气嘴扣簧片至少有两只，两只气嘴扣簧片后端固定安装在套筒前端。本新型充气朝前推动滑动环运动，滑动环后端内径小的部分使两只气嘴扣簧片的前端向套筒前侧内运动卡在轮胎气嘴外螺纹上下端达到稳定效果，后续就可正常为轮胎充气，使用者向后滑动滑动环时，滑动环后端内径小的部分和两只气嘴扣簧片的前端分离，这样，使用者就能方便取下本新型完成充气作业。本新型给使用者带来了便利，并提高了充气效率。并提高了充气效率。并提高了充气效率。
【技术实现步骤摘要】
快速安装及拆卸的充气泵气嘴装置
[0001]本技术涉及充气辅助
，特别是一种快速安装及拆卸的充气泵气嘴装置。
技术介绍
[0002]车辆等轮胎加气中需要将充气泵的充气嘴和轮胎的气嘴相连，进而充气泵为轮胎充气。现有的充气泵充气嘴都是通过螺纹方式旋入、旋出轮胎气嘴的外螺纹，实现两者的连接和分离，由于充气嘴后端和充气泵气缸之间连接有充气软管，且旋转充气嘴所需要时间相对也较长，因此会给使用者带来较大不便。综上所述，提供一种协同充气泵使用，能方便快速连接及分离充气嘴和轮胎气嘴的装置显得尤为必要。
技术实现思路
[0003]为了克服现有充气泵配套的充气嘴因结构所限，由于充气嘴是通过螺纹方式旋入、旋出轮胎气嘴的外螺纹实现两者的连接和分离，会给使用者带来较大不便弊端，本技术提供了一种基于充气嘴本体，在相关机构共同作用下，使用者通过手推滑动环前后运动方式、能快速实现轮胎气嘴和充气嘴本体之间的结合与分离，由此给使用者带来了便利，且提高了充气效率的快速安装及拆卸的充气泵气嘴装置。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]快速安装及拆卸的充气泵气嘴装置，包括充气嘴本体、后盖、套筒、弹簧、滑动环，气嘴扣簧片；其特征在于所述后盖具有开孔，充气嘴本体的外侧有限位板，套筒前端有连接孔，充气嘴本体位于套筒内，弹簧套在充气嘴本体的限位板后端，后盖安装在套筒后端、且充气嘴本体的连接管位于后盖开孔内，充气嘴本体的连接管末端和充气泵的气缸经软管连接；所述后滑动环的前端内径大于后端内径，滑动环套在套筒的外侧，气嘴扣簧片至少有两只，两只气嘴扣簧片后端固定安装在套筒前端，两只气嘴扣簧片的前端活动位于套筒前端内、且气嘴扣簧片的前端外径小于套筒前端内通孔的内径。
[0006]进一步地，所述滑动环运动位于后止点时，两只气嘴扣簧片的位于套筒内部一侧和套筒内壁上下端分别处于一个平面。
[0007]进一步地，所述两只气嘴扣簧片的后端到前端上之间是圆弧过度，滑动环前端内和后端内之间为弧形过渡结构。
[0008]进一步地，所述套筒的前端连接孔内径大于轮胎气嘴的外径，后盖的开孔内径大于充气嘴本体的连接管外径。
[0009]进一步地，所述充气嘴本体的前端安装有密封圈。
[0010]本技术有益效果是：本技术使用时将套筒前端套在轮胎气嘴上，气嘴推动充气嘴本体向后运动，同时使用者朝前推动滑动环运动，滑动环后端内径小的部分使两只气嘴扣簧片的前端向套筒前侧内运动卡在轮胎气嘴外螺纹上下端达到稳定效果，后续就可正常为轮胎充气。使用者向后滑动、滑动环时，滑动环后端内径小的部分和两只气嘴扣簧
片的前端分离，这样，两只气嘴扣簧片的位于套筒内部一侧和套筒内壁上下端分别处于一个平面、不再固定轮胎气嘴，使用者就能方便取下本新型完成充气作业。本新型给使用者带来了便利，并提高了充气效率。基于上述，本新型具有好的应用前景。
附图说明
[0011]以下结合附图和实施例将本技术做进一步说明。
[0012]图1是本技术和轮胎气嘴之间的立体结构示意图。
[0013]图2是本技术和轮胎气嘴之间分离状态下剖面结构示意图。
[0014]图3是本技术和轮胎气嘴之间结合状态下剖面结构示意图。
具体实施方式
[0015]图1、2、3中所示，快速安装及拆卸的充气泵气嘴装置，包括充气嘴本体1、柱形后盖2、柱形中空套筒3、弹簧4、滑动环5、气嘴扣簧片6；套筒3后端外具有外螺纹，后盖2前端具有内螺纹且中部横向具有开孔21，充气嘴本体1的中部外侧有一圈一体成型的环形限位板101，套筒3前端中间有一个连接孔31，充气嘴本体1位于套筒3内且前端外径小于套筒前端连接孔31内径，弹簧4套在充气嘴本体的限位板101后端外侧，后盖2经螺纹安装在套筒3后端、且充气嘴本体的连接管101中部位于后盖开孔21内，充气嘴本体的连接管102后侧末端和充气泵的气缸经软管连接；所述后盖2的外径大于套筒3的外径，滑动环5为柱形中空结构，滑动环5的前端内径大于后端内径，滑动环5套在套筒的外侧且其后端外径略大于套筒3外径0.5毫米，套筒3的前端上下部中间前后侧各有一个通孔32、且前端通孔32和套筒3内互通、后端通孔32不与套筒3内互通，“Π”型气嘴扣簧片6有两只，气嘴扣簧片6的前端下高度大于后端高度，两只气嘴扣簧片6的后端分别固定安装在套筒前端上下部中间后侧的通孔内，两只气嘴扣簧片6的前端分别位于套筒3前端上下部中间前侧的通孔32内、且两只气嘴扣簧片6的前端外径小于通孔32的内径。
[0016]图1、2、3所示，滑动环5沿套筒3外运动位于后止点时，两只气嘴扣簧片6的位于套筒内部一侧和套筒3内壁上下端分别处于一个平面，滑动环5的前端内侧和两只气嘴扣簧片6的外侧后端分别接触。两只气嘴扣簧片6的后端到前端上之间是圆弧形过度，滑动环5前端内和后端内为弧形过渡结构。套筒3的前端内径大于轮胎气嘴的外径，后盖2的开孔内径大于充气嘴本体的连接管102外径。充气嘴本体1的前端用胶粘接有一只和其外径一致的中空环形密封胶圈103。
[0017]图1、2、3所示，本技术使用时，将套筒经连接孔前端套在轮胎气嘴7外侧，轮胎气嘴7外侧推动充气嘴本体1经限位板101克服弹簧4的弹性阻力向后运动，轮胎气嘴7和充气嘴本体1前端的密封胶圈103紧密接触；使用者把本新型用手经滑动环5沿轮胎气嘴朝前推动的过程中，滑动环5沿套筒3外向前运动，滑动环后端内径小的部分滑动到两只气嘴扣簧片6的前端上侧，两只气嘴扣簧片6前端向套筒3内运动，两只气嘴扣簧片6内侧端组成的内径缩小紧紧卡在轮胎气嘴7的螺纹外侧端、固定在一起，这样松开手后，使用者就可打开充气嘴本体1的气缸阀门为轮胎充气。充气完毕后，使用者用手把滑动环5沿轮胎气嘴朝后拉动，这样，滑动环5后端内径小的部分和两只气嘴扣簧片6的前端上侧分离，滑动环前端内径大的部分位于两只气嘴扣簧片6的前端上侧，两只气嘴扣簧片6的位于套筒内部一侧和套
筒内壁上下端分别处于一个平面、不再固定轮胎气嘴7，使用者就能方便取下本新型完成充气作业。本新型给使用者带来了便利，并提高了充气效率。
[0018]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征及本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本本技术限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。
[0019]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.快速安装及拆卸的充气泵气嘴装置，包括充气嘴本体、后盖、套筒、弹簧、滑动环，气嘴扣簧片；其特征在于所述后盖具有开孔，充气嘴本体的外侧有限位板，套筒前端有连接孔，充气嘴本体位于套筒内，弹簧套在充气嘴本体的限位板后端，后盖安装在套筒后端、且充气嘴本体的连接管位于后盖开孔内，充气嘴本体的连接管末端和充气泵的气缸经软管连接；所述滑动环的前端内径大于后端内径，滑动环套在套筒的外侧，气嘴扣簧片至少有两只，两只气嘴扣簧片后端固定安装在套筒前端，两只气嘴扣簧片的前端活动位于套筒前端内、且气嘴扣簧片的前端外径小于套筒前端内通孔的内径。2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱剑勇，
申请(专利权)人：上海升奥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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