一种飞行器平台板调平旋钮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞行器平台板调平旋钮，包括支撑板和支撑架；支撑板底端周面通过定向杆贯穿支撑架，位于支撑架底端对称设置有支撑腿；支撑板底端开设有滑槽，位于滑槽中部滑动设置有限位滑块，限位滑块底端连接有夹板，位于夹板底端设置有连接座，连接座底端设置有螺纹杆，本实用新型专利技术中，通过将支撑板底端设置的螺纹杆顶端设置的限位滑块沿滑槽运动，使得螺纹杆底端螺纹连接的旋转钮件旋转，使得支撑板与支撑架之间的间距缩短，便于急行调节支撑板的高度，当限位滑块处于滑槽十字槽一侧时，有益于调节支撑板的倾斜角度，便于与调整支撑架处于倾斜角度的支撑板进行调节，本装置机构简单，适用性强，值得推广。值得推广。值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种飞行器平台板调平旋钮


[0001]本技术涉及飞行器平台板
，尤其涉及一种飞行器平台板调平旋钮。

技术介绍

[0002]多轴飞行器在起降阶段，对场地是有一定要求的，一般要求比较平整，因为在斜度较大的情况下，机身上传感器难以判断准确的离地高度，误差较大，容易损毁飞行器，特别是影响落地时速度的控制，使飞行器失速或高速降落而损毁，同时要求有足够的安全面积，在人员或车流密集场所，如车站或集会场地，人流量大，难以控制，很难找到合适的场地，起降时风险较大。
[0003]如公开号为CN207173993U，名称为《一种飞行器用的车载起降台》，授权公告日为20180403的技术专利，其包括设置在车顶上方用于飞行器起降的平台，平台与车顶之间设置有用于调平平台的调平装置，所述的平台包括磁性橡胶板和非磁性的支撑板，磁性橡胶板可拆卸的设置在支撑板上端面，支撑板设置在调平装置上端。本技术伸缩杆的上端与支撑板浮动式连接，通过调节多个伸缩杆的长度使支撑板上端面保持水平；支撑板的上端面设置磁性橡胶板，在飞行器第一次降落到平台上时对飞行器起落架进行吸附，使其不再脱离平台，从而保证飞行器安全降落。
[0004]包括上述专利在内的现有技术的不足之处在于，由于无法灵活调节支撑板的角度，不利于飞行器的使用，以及支撑板调节平整度不精确，使用繁琐，不利与使用。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种飞行器平台板调平旋钮，通过将支撑板底端设置的螺纹杆顶端设置的限位滑块沿滑槽运动，使得螺纹杆底端螺纹连接的旋转钮件旋转，使得支撑板与支撑架之间的间距缩短，便于急行调节支撑板的高度，当限位滑块处于滑槽十字槽一侧时，有益于调节支撑板的倾斜角度，便于与调整支撑架处于倾斜角度的支撑板进行调节，本装置机构简单，适用性强，值得推广。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种飞行器平台板调平旋钮，包括支撑板和支撑架；
[0007]所述支撑板底端周面通过定向杆贯穿支撑架，位于所述支撑架底端对称设置有支撑腿；
[0008]所述支撑板底端开设有滑槽，位于所述滑槽中部滑动设置有限位滑块，所述限位滑块底端连接有夹板，位于所述夹板底端设置有连接座，所述连接座底端设置有螺纹杆，且螺纹杆贯穿位于支撑架上开设的导轨槽，位于螺纹杆底端设置有旋转钮件，且旋转钮件驱动支撑架与支撑板之间的距离；
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述螺纹杆靠近旋转钮件的一端设置有支撑弹簧，且支撑弹簧两侧对称设置有限位圈。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述支撑板底端阵列设置有安装座，位于所述安装座底端套设有轴套，且位于轴套底端设置有定向杆。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述定向杆上端设置有限位环，且位于限位环中设置的栓杆与所述定向杆上表面阵列开设有限位孔相适配。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述定向杆上表面开设有螺纹槽，所述定向杆底端设置有旋转板，且旋转板与螺纹槽相适配。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述滑槽呈十字槽分布在支撑板上，且滑槽与所述限位滑块相适配。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述支撑板顶端设置有防滑板，且所述防滑板中部开设有导流孔。
[0021]作为上述技术方案的进一步描述：
[0022]所述支撑腿底端设置有防滑垫，且防滑垫底端开设有防滑齿槽。
[0023]本技术提供了一种飞行器平台板调平旋钮，具备以下有益效果：
[0024]1、本技术中，通过将支撑板底端设置的螺纹杆顶端设置的限位滑块沿滑槽运动，使得螺纹杆底端螺纹连接的旋转钮件旋转，使得支撑板与支撑架之间的间距缩短，便于急行调节支撑板的高度，当限位滑块处于滑槽十字槽一侧时，有益于调节支撑板的倾斜角度，便于与调整支撑架处于倾斜角度的支撑板进行调节，本装置机构简单，适用性强，值得推广。
[0025]2、本技术中，通过位于定向杆上端设置的限位环，使得限位环调节定向杆贯穿支撑架的长度，便于与进行多个定向杆中的限位环处于相同的限位孔处卡合，以便于保持支撑板的平衡，以便于保持支撑板的平整度，当定向杆中的限位环处于不同限位孔时，使得支撑板调节更加灵活，便于使用。
[0026]3、本技术中，通过位于支撑板顶端设置的防滑板，便于放置飞行器时，增加飞行器的摩擦力，增强飞行器与支撑板的稳定性，便于支撑板的使用，位于防滑板中设置的导流孔便于将支撑板表面残存的水渍排出，结构简单，使用性强。
附图说明
[0027]图1为本技术提出的一种飞行器平台板调平旋钮的结构示意图；
[0028]图2为本技术中支撑架的结构示意图；
[0029]图3为本技术中滑槽的结构示意图；
[0030]图4为本技术中图3中A处的局部示意图；
[0031]图5为本技术中图3中B处的局部示意图；
[0032]图例说明：
[0033]1、支撑板；11、防滑板；12、导流孔；13、滑槽；14、限位滑块；15、夹板；16、连接座；17、螺纹杆；18、支撑弹簧；19、旋转钮件；2、支撑架；21、导轨槽；22、安装座；23、轴套；24、定向杆；25、限位环；26、限位孔；27、旋转板；3、支撑腿。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0035]参照图1
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5，一种飞行器平台板调平旋钮，包括支撑板1和支撑架2；支撑板1底端周面通过定向杆24贯穿支撑架2，位于支撑架2底端对称设置有支撑腿3；支撑板1底端开设有滑槽13，位于滑槽13中部滑动设置有限位滑块14，限位滑块14底端连接有夹板15，位于夹板15底端设置有连接座16，连接座16底端设置有螺纹杆17，且螺纹杆17贯穿位于支撑架2上开设的导轨槽21，位于螺纹杆17底端设置有旋转钮件19，且旋转钮件19驱动支撑架2与支撑板1之间的距离；
[0036]具体的，将支撑板1底端设置的螺纹杆17顶端设置的限位滑块14沿滑槽13运动，使得螺纹杆17底端螺纹连接的旋转钮件19旋转，使得支撑板1与支撑架2之间的间距缩短，便于急行调节支撑板1的高度，当限位滑块14处于滑槽13十字槽一侧时，有益于调节支撑板1的倾斜角度，便于与调整支撑架2处于倾斜角度的支撑板1进行调节，本装置机构简单，适用性强，值得推广；
[0037]螺纹杆17靠近旋转钮件19的一端设置有支撑弹簧18，且支撑弹簧18两侧对称设置有限位圈；支撑板1底端阵列设置有安装座22，位于安装座22底端套设有轴套23，且位于轴套23底端设置有定向杆24；定向杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行器平台板调平旋钮，其特征在于，包括支撑板(1)和支撑架(2)；所述支撑板(1)底端周面通过定向杆(24)贯穿支撑架(2)，位于所述支撑架(2)底端对称设置有支撑腿(3)；所述支撑板(1)底端开设有滑槽(13)，位于所述滑槽(13)中部滑动设置有限位滑块(14)，所述限位滑块(14)底端连接有夹板(15)，位于所述夹板(15)底端设置有连接座(16)，所述连接座(16)底端设置有螺纹杆(17)，且螺纹杆(17)贯穿位于支撑架(2)上开设的导轨槽(21)，位于螺纹杆(17)底端设置有旋转钮件(19)，且旋转钮件(19)驱动支撑架(2)与支撑板(1)之间的距离。2.根据权利要求1所述的一种飞行器平台板调平旋钮，其特征在于，所述螺纹杆(17)靠近旋转钮件(19)的一端设置有支撑弹簧(18)，且支撑弹簧(18)两侧对称设置有限位圈。3.根据权利要求1所述的一种飞行器平台板调平旋钮，其特征在于，所述支撑板(1)底端阵列设置有安装座(22)，位于所述安装座(22)底...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨新军，陈梦飞，李银华，
申请(专利权)人：飞扬豪展精密五金深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：