一种电驱空气动力雪橇船制造技术

本实用新型专利技术提供一种电驱空气动力雪橇船。所述电驱空气动力雪橇船包括船底板，所述船底板为平板，内部有玻璃钢骨架；船舱，所述船舱设于所述船底板的顶部；推进涵道，所述推进涵道固定安装在所述船底板的顶部；尾翼，所述尾翼通过四个杆体设置在所述推进涵道上；螺旋桨，所述螺旋桨设于所述推进涵道内；驱动电机，所述驱动电机固定安装在所述船舱内。本实用新型专利技术提供的电驱空气动力雪橇船具有使用蓄电池供电、电机直驱的方式来使雪橇船在雪地上滑行，从而解决传统上使用汽油等能源作为动力来源造成的环境污染问题，同时可增强底部滑雪板的强度，提高使用寿命的优点。提高使用寿命的优点。提高使用寿命的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种电驱空气动力雪橇船


[0001]本技术涉及雪橇船
，尤其涉及一种电驱空气动力雪橇船。

技术介绍

[0002]雪橇船是目前人们在雪地中使用较为广泛的一种新型船，其主要有船体和雪橇组成，在一些科考工作中逐渐开始应用，例如在一些雪地科学考察中，科学家为了更加方便的在雪地进行行进，就会使用雪橇船进行作业。
[0003]然而由于目前的雪橇船大多依靠汽油机作为动力源，其产生的尾气会对环境造成影响；并且，传统的雪橇船受其汽油箱容量的限制，其在雪地上行走的路程较短。容易因所携带的能源不足，而导致雪橇船无法行驶。
[0004]因此，有必要提供一种电驱空气动力雪橇船解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是提供一种使用蓄电池供电、电机直驱的方式来使雪橇船在雪地上滑行，从而解决传统上使用汽油等能源作为动力来源造成的环境污染问题，同时可增强底部滑雪板的强度，提高使用寿命的电驱空气动力雪橇船。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的电驱空气动力雪橇船包括：船底板，所述船底板为平板，内部有玻璃钢骨架；船舱，所述船舱设于所述船底板的顶部；推进涵道，所述推进涵道固定安装在所述船底板的顶部；尾翼，所述尾翼通过四个杆体设置在所述推进涵道上；螺旋桨，所述螺旋桨设于所述推进涵道内；驱动电机，所述驱动电机固定安装在所述船舱内，所述驱动电机的输出轴延伸至所述船舱外，所述螺旋桨固定套在所述驱动电机的输出轴上；两个雪橇机构，两个所述雪橇机构对称设于所述船底板的底部。
[0007]优选的，所述雪橇机构包括有滑雪板、多个支撑主梁和多个加强筋，所述滑雪板设于所述船底板的下方，多个所述支撑主梁固定安装在所述船底板的底部，且多个所述支撑主梁的底端均与所述滑雪板的顶部固定连接，多个所述加强筋分别与多个所述支撑主梁的两侧固定连接，且多个所述加强筋均与所述滑雪板的底部固定连接。
[0008]优选的，所述滑雪板为玻璃钢材质。
[0009]优选的，所述滑雪板在船头和船尾方向向上翘起，在横向为弧形。
[0010]优选的，所述船舱内设有蓄电池。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的电驱空气动力雪橇船具有如下有益效果：
[0012]本技术提供一种电驱空气动力雪橇船：
[0013]通过船底板、船舱、推进涵道、尾翼、螺旋桨、驱动电机和两个雪橇机构相配合，可通过电机直驱的方式来使雪橇船在雪地上滑行，从而解决了以往使用汽油等能源作为动力来源造成的环境污染问题，同时雪橇船底部的雪橇机构可增强滑雪板的强度，提高使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的电驱空气动力雪橇船的第一实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1的侧视结构示意图；
[0016]图3为图1的前视结构示意图；
[0017]图4为图1的后视剖视结构示意图；
[0018]图5为本技术提供的电驱空气动力雪橇船的第二实施例的结构示意图；
[0019]图6为图5中所示A部分的放大结构示意图。
[0020]图中标号：1、船底板；2、船舱；3、推进涵道；4、尾翼；5、螺旋桨；6、驱动电机；7、滑雪板；8、支撑主梁；9、加强筋；10、光伏板；11、支撑架；12、支撑环座；13、机架；14、减速电机；15、连接座；16、连接杆。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0022]第一实施例：
[0023]请结合参阅图1
‑
4，电驱空气动力雪橇船包括：船底板1，所述船底板1为平板，内部有玻璃钢骨架；船舱2，所述船舱2设于所述船底板1的顶部；推进涵道3，所述推进涵道3固定安装在所述船底板1的顶部；尾翼4，所述尾翼4通过四个杆体设置在所述推进涵道3上；螺旋桨5，所述螺旋桨5设于所述推进涵道3内；驱动电机6，所述驱动电机6固定安装在所述船舱2内，所述驱动电机6的输出轴延伸至所述船舱2外，所述螺旋桨5固定套在所述驱动电机6的输出轴上，通过电机直驱的方式来驱动螺旋桨5转动，从而使雪橇船在雪地上滑行，解决了以往使用汽油等能源作为动力来源造成的环境污染问题；两个雪橇机构，两个所述雪橇机构对称设于所述船底板1的底部。
[0024]所述雪橇机构包括有滑雪板7、多个支撑主梁8和多个加强筋9，所述滑雪板7设于所述船底板1的下方，多个所述支撑主梁8固定安装在所述船底板1的底部，且多个所述支撑主梁8的底端均与所述滑雪板7的顶部固定连接，多个所述加强筋9分别与多个所述支撑主梁8的两侧固定连接，且多个所述加强筋9均与所述滑雪板7的底部固定连接，可提高滑雪板7与船底板1之间的连接强度。
[0025]所述滑雪板7为玻璃钢材质，可增强滑雪板7的强度提高使用寿命。
[0026]所述滑雪板7在船头和船尾方向向上翘起，防止陷入雪中，在横向为弧形，防止侧向铲雪，减少阻力。
[0027]所述船舱2内设有蓄电池，为驱动电机6供电。
[0028]本实施例中：
[0029]使用时，通过蓄电池为驱动电机6供电，驱动电机6带动螺旋桨5转动，向后吹风从而获得向前的推动力，使雪橇船通过底部的两个滑雪板7在雪地上向前滑行，通过尾翼4来控制方向，从而解决了以往使用汽油等能源作为动力来源造成的环境污染问题，通过螺旋桨5反转来实现刹车功能。
[0030]与相关技术相比较，本技术提供的电驱空气动力雪橇船具有如下有益效果：
[0031]本技术提供一种电驱空气动力雪橇船，通过船底板1、船舱2、推进涵道3、尾翼4、螺旋桨5、驱动电机6和两个雪橇机构相配合，可通过电机直驱的方式来使雪橇船在雪地
上滑行，从而解决了以往使用汽油等能源作为动力来源造成的环境污染问题，同时雪橇船底部的雪橇机构可增强滑雪板7的强度，提高使用寿命。
[0032]第二实施例：
[0033]基于本申请的第一实施例提供的电驱空气动力雪橇船，本申请的第二实施例提出另一种电驱空气动力雪橇船。第二实施例仅仅是第一实施例的优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
[0034]下面结合附图和实施方式对本技术的第二实施例作进一步说明。
[0035]请结合参阅图5
‑
6，电驱空气动力雪橇船还包括有太阳能电机构，所述太阳能电机构包括有光伏板10、支撑架11、支撑环座12、机架13、减速电机14、连接座15、四个连接杆16，所述光伏板10设于所述船舱2的上方，所述支撑架11固定安装在所述光伏板10的底部，所述支撑环座12固定安装在所述支撑架11的底部，所述机架13固定安装在所述船舱2的顶部，所述减速电机14固定安装在所述机架13上，所述连接座15固定安装在所述减速电机14的输出轴上，四个所述连接杆16均固定安装在所述支撑环座12的内壁上，四个所述连接杆16均与所述连接座15固定连接，四个所述连接杆16呈环形分布。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电驱空气动力雪橇船，其特征在于，包括：船底板，所述船底板为平板，内部有玻璃钢骨架；船舱，所述船舱设于所述船底板的顶部；推进涵道，所述推进涵道固定安装在所述船底板的顶部；尾翼，所述尾翼通过四个杆体设置在所述推进涵道上；螺旋桨，所述螺旋桨设于所述推进涵道内；驱动电机，所述驱动电机固定安装在所述船舱内，所述驱动电机的输出轴延伸至所述船舱外，所述螺旋桨固定套在所述驱动电机的输出轴上；两个雪橇机构，两个所述雪橇机构对称设于所述船底板的底部。2.根据权利要求1所述的电驱空气动力雪橇船，其特征在于，所述雪橇机构包括有滑雪板、多个支撑主梁和多个加强筋，所述滑雪板设于所述船底板的下方，多个所述支撑主梁固定安装在所述船底板的底部，且多个所述支撑主梁的底端均与所述滑雪板的顶部固定连接，多个所述加强筋分别与多个所述支撑主梁的两侧固定连接，且多个所述加强筋均与所述滑雪板的底部固定连接。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：张自国，张一鸣，赵立兵，孟鲁明，王春阳，刘莹莹，
申请(专利权)人：保定国奥新能源工程材料科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：