本发明专利技术涉及燃油过滤设备技术领域，公开了一种立式燃油过滤器及燃油过滤器用循环装置，所述燃油过滤器用循环装置，包括壳体，推柱，下限位板，储油仓，单向口和顶杆，所述壳体的内部中间位置固定设置有所述储油仓，所述储油仓环形设置，所述储油仓的下端面开设有所述单向口，所述推柱贯穿所述壳体的中间位置，所述推柱的底端固定设置有所述顶杆，所述顶杆的顶端设置在所述储油仓的中间位置，随着推杆的移动带动单向口向下吸取隔板一下的燃油，循环使用，同时避免壳体下侧挤压的燃油过多溢出，导致装置故障。致装置故障。致装置故障。
【技术实现步骤摘要】
一种立式燃油过滤器及燃油过滤器用循环装置
[0001]本专利技术涉及燃油过滤设备
，具体是一种立式燃油过滤器及燃油过滤器用循环装置。
技术介绍
[0002]燃油中含有部分固体杂质，车辆发动机在使用燃油时，必须将燃油中的杂质过滤分离出，以免对发动机造成损坏。
[0003]中国专利技术专利CN105134437A公开了一种摩托车燃油过滤装置，包括壳体、与壳体盖合的盖体以及位于壳体内部空间的过滤罩，所述壳体与所述盖体之间焊接成型。该专利技术的摩托车燃油过滤装置，由于壳全与盖体之间采用焊接连接，例如超声波焊接或者热合焊，因此在摩托车抖动或震动时在震动过程中无相对运动，杜绝漏油现象，提高整车安全性；无需加工丝口，因此加工工艺简单；减少了密封圈的使用，进一步节省了制造成本。
[0004]但是该设备在对燃油过滤时，由于燃油中含有一些固定杂质，这些杂质堆积在过滤罩上，每使用一段时间就需要对过滤罩进行清洁，清洁时需要将壳体盖拆卸下来，清洁过程较为麻烦。
[0005]因此，有必要提供一种立式燃油过滤器及燃油过滤器用循环装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于提供一种立式燃油过滤器及燃油过滤器用循环装置，以解决上述
技术介绍
中现有的立式燃油过滤器不便于清洁过滤罩的问题。
[0007]为实现上述目的，需要在不拆卸壳体的前提下采用液流快速对过滤罩进行反冲洗。
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种燃油过滤器用循环装置，包括壳体，推柱，下限位板，储油仓，单向口和顶杆，所述壳体的内部中间位置固定设置有所述储油仓，所述储油仓环形设置，所述储油仓的下端面开设有所述单向口，所述推柱贯穿所述壳体的中间位置，所述推柱的底端固定设置有所述顶杆，所述顶杆的顶端设置在所述储油仓的中间位置，随着推杆的移动带动单向口向下吸取隔板一下的燃油，循环使用，同时避免壳体下侧挤压的燃油过多溢出，导致装置故障。
[0009]优选地，所述单向口设有多个，多个所述单向口环形阵列地设置于所述储油仓的上端面。
[0010]优选地，还包括连接盘，连接绳，活塞块，活塞体和连接孔，所述连接盘固定设在所述顶杆的上端，所述连接绳设有多个，多个所述连接绳设置在所述连接盘的四周，所述连接绳的端部固定设有所述活塞块，所述活塞块滑动设置于所述活塞体的外侧，所述活塞体的内侧和所述储油仓的内侧贯通连接，所述活塞体和所述储油仓连接位置中开设有所述连接孔。
19、第二弹簧；20、顶板；21、燃油过滤器用循环装置；211、储油仓；212、单向口；213、连接管；214、顶杆；215、连接盘；216、连接绳；217、活塞块；218、活塞体；219、连接孔。
具体实施方式
[0030]实施例一
[0031]请参阅图1～6和图10，本专利技术实施例中，一种立式燃油过滤器，包括壳体1、设置在壳体1侧壁顶部的进油接口101和设置在壳体1顶端的出油接口 102，所述壳体1内腔的中部设置有支撑板2，所述支撑板2的中部开设有第一通孔，所述第一通孔内设置有过滤网兜3，所述过滤网兜3开口处的边部与所述第一通孔的内壁固定连接，所述支撑板2的底端设置有隔板4，所述隔板 4上开设有第二通孔，所述支撑板2与隔板4之间设置有喷嘴5，所述喷嘴5 与所述进油接口101相连通，所述喷嘴5的出液端朝向第二通孔设置，所述过滤网兜3的端部固定安装有固定盘11，所述固定盘11的顶端设置有用于驱动固定盘11相对壳体1上下移动的驱动机构，当固定盘11移动至第二通孔的下方时，过滤网兜3翻折至第二通孔内部。
[0032]具体使用时，通过进油接口101输入燃油，燃油通过喷嘴5喷出，然后经过过滤网兜3过滤后输送至支撑板2的上方，再通过出油接口102输出过滤后的燃油，当过滤网兜3上吸附了较多的杂质后，通过驱动机构驱动固定盘11相对壳体1向下移动，从而使过滤网兜3翻折并移动至第二通孔内，此时喷嘴5的出油端朝向过滤网兜3喷油，在油液的冲击作用下，过滤网兜3 上吸附的杂质被冲洗下来，并下落至隔板4的下方，从而实现将过滤网兜3 上的杂质分离下来，并将杂质分隔在隔板4的下方，不需要对壳体1进行拆卸即可实现过滤网兜3的清洁，清洁过程较为便捷。
[0033]本实施例中，优选的，所述驱动机构包括气缸9，所述气缸9固定安装于所述壳体1的顶端，所述气缸9的输出端贯穿所述壳体1的顶壁，且所述气缸9的输出端与所述固定盘11的顶壁固定连接；通过气缸9输出端的伸缩可带动固定盘11上下移动。
[0034]本实施例中，优选的，所述喷嘴5固定安装于所述支撑板2的底端，且所述喷嘴5设置有多个，多个所述喷嘴5以所述第一通孔的轴心为阵列中心呈环形阵列分布，所述支撑板2内开设有分流道201，所述分流道201设置为环形，所述喷嘴5与所述分流道201相连通，所述支撑板2的顶壁设置有连接口6，所述连接口6与所述分流道201相连通，所述连接口6通过输油管7 与所述进油接口101相连通。
[0035]具体使用时，燃油通过进油接口101输入后，经过输油管7输入连接口6 内，并通过连接口6输入分流道201内，经分流道201分流后进入多个喷嘴5 内，并通过多个喷嘴5喷在过滤网兜3上，通过环形阵列分布的喷嘴5，使得喷嘴5喷出的液流形状为环形，从而能够对过滤网兜3进行全方位的冲洗，进一步提高了冲洗效果。
[0036]请参阅图3～9，本专利技术实施例中，所述第二通孔内设置有两个封板8，所述封板8设置为半圆形，且两个所述封板8的相对侧壁活动相抵，所述隔板4内开设有滑槽，所述封板8滑动安装于滑槽内，所述隔板4的底端设置有用于驱动封板8滑动的牵引机构；所述牵引机构包括推柱10，所述推柱10 固定安装于所述固定盘11的底端，所述安装槽内固定安装有第一弹簧12，所述第一弹簧12的一端与所述安装槽远离封板8的侧壁固定连接，所述第一弹簧12的另一端与所述封板8固定连接，所述封板8靠近第一弹簧12的侧壁固定连接有牵引绳13，所述牵引绳13贯穿所述第一弹簧12，且所述第一弹簧12远离封板8的一端连接在所述推
柱10上；两个所述封板8的相对侧壁的中部均开设有半圆形缺口，两个所述封板8的相对侧壁相抵时，所述推柱 10的外壁贴合在所述半圆形缺口的内壁上。
[0037]具体使用时，为了避免冲洗下来的杂质通过第二通孔移动至隔板4的上方，因此设置了封板8，当气缸9的输出端带动推柱10向下移动时，推柱10 拉动牵引绳13，使牵引绳13拉动封板8，从而使封板8逐渐移动至滑槽内，从而使第二通孔打开，使得过滤网兜3能够进入第二通孔内，当过滤网兜3 移出第二通孔后，随着推柱10的向上移动，牵引绳13逐渐松弛，在第一弹簧12的弹性作用下，封板8被弹出滑槽，使两个封板8的相对侧壁相抵，且两个封板8的相对侧壁相抵时，推柱10的外壁贴合在半圆形缺口的内壁上，从而将第二通孔密封，避免过滤时隔板4下方的杂质流动至隔板4的上方再次堵塞过滤网兜3。
[0038]本实施例中，优选的，所述推柱10外壁的中部套装有上限位板16，所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃油过滤器用循环装置，其特征在于：包括壳体，推柱，下限位板，储油仓，单向口和顶杆，所述壳体的内部中间位置固定设置有所述储油仓，所述储油仓环形设置，所述储油仓的下端面开设有所述单向口，所述推柱贯穿所述壳体的中间位置，所述推柱的底端固定设置有所述顶杆，所述顶杆的顶端设置在所述储油仓的中间位置。2.根据权利要求1所述的一种燃油过滤器用循环装置，其特征在于：所述单向口设有多个，多个所述单向口环形阵列地设置于所述储油仓的上端面。3.根据权利要求1所述的一种燃油过滤器用循环装置，其特征在于：还包括连接盘，连接绳，活塞块，活塞体和连接孔，所述连接盘固定设在所述顶杆的上端，所述连接绳设有多个，多个所述连接绳设置在所述连接盘的四周，所述连接绳的端部固定设有所述活塞块，所述活塞块滑动设置于所述活塞体的外侧，所述活塞体的内侧和所述储油仓的内侧贯通连接，所述活塞体和所述储油仓连接位置中开设有所述连接孔。4.根据权利要求3所述的一种燃油过滤器用循环装置，其特征在于：所述活塞块和活塞体的相对位置磁吸连接。5.一种立式燃油过滤器，包括壳体、设置在壳体侧壁顶部的进油接口和设置在壳体顶端的出油接口，其特征在于：包括权利要求1所述的燃油过滤器用循环装置，所述燃油过滤器用循环装置设置在所述壳体的内部，所述壳体内腔的中部设置有支撑板，所述支...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨卫民，
申请(专利权)人：甘肃喜匠智能设备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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