一种高耐磨损型离合器外盘毂结构制造技术

本发明专利技术公开了一种高耐磨损型离合器外盘毂结构，涉及离合器盘毂技术领域，包括轴体和盘体，盘体套在轴体的表面，两两相邻的内齿之间形成有内齿槽，盘体的表面开设有若干个呈环形阵列分布的散热窗，两两相邻散热窗之间均固定连接有导流斜面，还包括减震机构，减震机构包括若干个外减震弹簧，盘体的表面开设有若干个呈环形阵列分布的安装窗口，外减震弹簧的一端与安装窗口内壁的一侧固定连接，外减震弹簧的另一端与安装窗口内壁的另一侧固定连接，安装窗口的内壁还设置有加强减震机构，本发明专利技术具备了结构简单、强度好，使用寿命长，且内盘毂芯和外盘毂片连接紧密，能保证产品性能，模具制作简单而且外观又美观，并具备压嵌定位准确效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种高耐磨损型离合器外盘毂结构


[0001]本专利技术涉及离合器盘毂
，具体为一种高耐磨损型离合器外盘毂结构。

技术介绍

[0002]盘毂在汽车离合器里充当着重要角色。盘毂的作用是传递从动盘总成的扭矩，在从动盘总成中，摩擦片的扭矩通过弹簧传递给盘毂，盘毂通过传递给变速箱，确保扭矩的平稳传递。随着中国乃至世界汽车离合器行业的高速发展，离合器盘总成的各种新品种不断的出现，新盘毂的压嵌方式是必不可少的。但现阶段的盘毂大都是整体式，还有部分是老的压嵌方式，操作工艺复杂，成本都相当高。
[0003]目前，市场上传统的外盘毂，因为在与离合器其他配件进行配合时，在安装时候、在传递扭矩的过程中以及在拆卸的过程中，会造成盘毂的磨损，从而影响到盘毂的使用寿命；以及如何提高盘毂的结构强度以及扇热效果也是目前存在的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种高耐磨损型离合器外盘毂结构，具备了结构简单、强度好，使用寿命长，且内盘毂芯和外盘毂片连接紧密，能保证产品性能，模具制作简单而且外观又美观，并具备压嵌定位准确效果，解决本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高耐磨损型离合器外盘毂结构，包括轴体(1)和盘体(2)，其特征在于：所述盘体(2)套在所述轴体(1)的表面，所述轴体(1)的内壁开设有若干个内齿(3)，两两相邻的所述内齿(3)之间形成有内齿槽(4)，所述盘体(2)的表面开设有若干个呈环形阵列分布的散热窗(5)，两两相邻所述散热窗(5)之间均固定连接有导流斜面(6)，还包括减震机构；所述减震机构包括若干个外减震弹簧(9)，所述盘体(2)的表面开设有若干个呈环形阵列分布的安装窗口(8)，所述外减震弹簧(9)的一端与所述安装窗口(8)内壁的一侧固定连接，所述外减震弹簧(9)的另一端与所述安装窗口(8)内壁的另一侧固定连接，所述安装窗口(8)的内壁还设置有加强减震机构。2.根据权利要求1所述的高耐磨损型离合器外盘毂结构，其特征在于：所述加强减震机构包括内减震弹簧(10)，所述内减震弹簧(10)的一端与所述安装窗口(8)内壁的一侧固定连接，所述内减震弹簧(10)的另一端与所述安装窗口(8)内壁的另一侧固定连接。3.根据权利要求2所述的高耐磨损型离合器外盘毂结构，其特征在于：还包括有用于对所述内齿(3)表面进行润滑的润滑机构，所述润滑机构包括储油槽(11)和导油槽(12)，所述轴体(1)的表面开设有延伸槽(13)，所述储油槽(11)开设有所述盘体(2)的表面，所述导油槽(12)的一端与所述储油槽(11)的表面固定连通，所述导油槽(12)的另一端与所述延...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘进勇，
申请(专利权)人：刘进勇，
类型：发明
国别省市：