汽车消音片及其制备工艺制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车消音片及其制备工艺，涉及消音片生产技术领域，解决现有汽车消音片上的橡胶在空气中暴露会老化缩短产品寿命的问题。该制备工艺包括：步骤S1，将金属板基材两侧涂覆橡胶层，制得橡胶金属复合板材；步骤S2，其中一面橡胶层背离金属板基材的一面涂覆涂层；步骤S3，通过纹路擦涂装置与附着涂料的橡胶金属复合板材接触，并能将橡胶金属复合板材上多余的涂料擦拭下来，流至涂料回收盘；步骤S4，对附着涂料的橡胶金属复合板材进行烘干，制得半成品；步骤S5，将半成品进行硫化，直到橡胶金属复合板材表面出现涂层，得到硫化后的金属复合板。该制备工艺能在橡胶层上涂覆涂料加工出涂层，产品表面会出现拉丝状的条纹，提高产品最终的成型质量。提高产品最终的成型质量。提高产品最终的成型质量。

【技术实现步骤摘要】
汽车消音片及其制备工艺


[0001]本专利技术涉及消音片生产
，尤其是涉及一种汽车消音片及其制备工艺。

技术介绍

[0002]随着生活水平的提升，汽车已被作为一种较为普遍的代步工具。但是，汽车在行驶过程中，常常会发出较大的噪声，例如鸣笛和制动噪声的产生，此噪声对人体的危害性是全身性，危害较大。例如，当人们处于噪声频率较高的环境条件下时，不仅会引起人们听觉系统的变化，还会引起身体的其他生理性改变，尤其是当人们长期处于此环境中时，还将造成暂时性或永久性的听力损伤，健康指数较低。由于汽车制动产生的噪声同样具有较高的贡献值，当人们长期处于该噪声环境下，对听力影响较为严重。
[0003]汽车刹车片，也叫制动蹄片，它属于消耗品在使用中会逐渐的被磨损，当磨损到极限位置的时候，需要及时更换的，不然将降低制动的效果，甚至会造成安全事故。汽车消音片和汽车刹车片相互配合，且其主要功能是减少摩擦过程中的噪声。
[0004]汽车消音片是由中间钢板和两面橡胶复合板材，由于橡胶硫化后表面会出现油腻，粘手，并且很难清洁，橡胶在空气中暴露会老化缩短产品寿命，在后期加工过程也容易使产品由于磕碰造成表面划伤。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种汽车消音片及其制备工艺，以解决现有技术中的汽车消音片上的橡胶在空气中暴露会老化缩短产品寿命的技术问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种汽车消音片的制备工艺，其特征在于，包括以下步骤：
[0007]步骤S1：将金属板基材的两侧涂覆橡胶层，制得橡胶金属复合板材；
[0008]步骤S2：在其中一面所述橡胶层背离所述金属板基材的一面通过涂层上料装置涂覆涂层；
[0009]步骤S3：通过纹路擦涂装置与附着涂料的橡胶金属复合板材接触，并能将橡胶金属复合板材上多余的涂料从橡胶金属复合板材上擦拭下来，流到涂料回收盘中；
[0010]步骤S4：对附着涂料的橡胶金属复合板材进行烘干，制得半成品；
[0011]步骤S5：将所述半成品进行硫化，直到所述橡胶金属复合板材表面出现涂层，得到硫化后的金属复合板。
[0012]作为本专利技术的进一步改进，在步骤S3之后，在另一面所述橡胶层上背离所述金属板基材的一面涂覆粘附层，所述粘附层为压敏胶层。
[0013]作为本专利技术的进一步改进，在所述步骤S1中的所述金属板层两侧涂覆所述橡胶层之前，在所述金属板层两侧涂覆胶黏剂层，然后将所述橡胶层涂覆于所述胶黏剂层上。
[0014]作为本专利技术的进一步改进，所述涂层上料装置包括循环泵、涂料回收盘、出料部和导流部，所述回收盘位于消音片的下方，所述涂料回收盘与所述出料部之间通过连接管路
连通，所述连接管路上设置有所述循环泵，所述导流部设置在所述出料部下方，所述出料部流出的涂料能通过所述导流部分布在所述橡胶金属复合板材的表面。
[0015]作为本专利技术的进一步改进，所述导流部包括用于将所述出料部输出的涂料进行导向的导流斜板以及用于将所述导流斜板上的涂料进行分离并向所述橡胶金属复合板材方向导流的导流辊，所述导流辊设置在所述橡胶金属复合板材外侧且与所述橡胶金属复合板材之间设置有导流间隙，所述导流斜板设置在所述导流辊上方，所述导流斜板上的涂料能在所述导流辊的作用下分布在所述橡胶金属复合板材表面。
[0016]作为本专利技术的进一步改进，所述导流间隙为1～2mm。
[0017]作为本专利技术的进一步改进，所述纹路擦涂装置包括安装部和擦拭载体，所述擦拭载体缠绕在所述安装部的外围，所述安装部安装在消音片输送设备上。
[0018]作为本专利技术的进一步改进，所述擦拭载体为纤维毛巾。
[0019]作为本专利技术的进一步改进，步骤S4主要包括：步骤S41：先通过热风机构对所述橡胶金属复合板材表面的涂料进行吹干；步骤S42：再用烘箱对涂料进行固化处理。
[0020]一种根据所述的汽车消音片的制备工艺制得的消音片，所述消音片包括金属板基材、第一橡胶层、第二橡胶层和涂层，所述金属板基材的一面设置有所述第一橡胶层，所述金属板基材的另一面设置有所述第二橡胶层，所述第一橡胶层或所述第二橡胶层上背离所述金属板基材的一面设置有所述涂层。
[0021]本专利技术提供的汽车消音片的制备工艺，能够通过在橡胶层上涂覆涂料加工出涂层，使得制备出的汽车消音片表面光滑，耐磨，耐高温，耐腐蚀，并且避免了产品表面与空气直接接触造成氧化以及隔绝紫外线而导致对产品的伤害，具有清洁及抗划伤作用，在后期加工过程也能避免产品由于磕碰造成表面划伤，通过纹路擦涂装置擦拭附着在橡胶金属复合板材上的涂料，能使涂料在橡胶层上涂布不均匀，待烘干固化后产品表面就出现拉丝状的条纹，表面光滑干净，提高产品最终的成型质量，实用性强，提高了产品整体的使用寿命。该汽车消音片由上述制备工艺制备具有其所有有益效果。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是本专利技术实施例提供的汽车消音片的制备工艺的流程图；
[0024]图2是本专利技术实施例提供的汽车消音片的制备工艺的原理示意图；
[0025]图3是图2中A部分的放大示意图；
[0026]图4是本专利技术实施例提供的纹路擦涂装置的结构示意图。
[0027]附图标记：1、橡胶金属复合板材；2、纹路擦涂装置；21、安装部；22、擦拭载体；3、涂料；4、循环泵；5、涂料回收盘；6、出料部；7、导流部；71、导流斜板；72、导流辊；8、连接管路；9、热风机构；10、输送设备。
具体实施方式
[0028]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本专利技术所保护的范围。
[0029]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车消音片的制备工艺，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1：将金属板基材的两侧涂覆橡胶层，制得橡胶金属复合板材；步骤S2：在其中一面所述橡胶层背离所述金属板基材的一面通过涂层上料装置涂覆涂层；步骤S3：通过纹路擦涂装置与附着涂料的橡胶金属复合板材接触，并能将橡胶金属复合板材上多余的涂料从橡胶金属复合板材上擦拭下来，流到涂料回收盘中；步骤S4：对附着涂料的橡胶金属复合板材进行烘干，制得半成品；步骤S5：将所述半成品进行硫化，直到所述橡胶金属复合板材表面出现涂层，得到硫化后的金属复合板。2.根据权利要求1所述的汽车消音片的制备工艺，其特征在于，在步骤S3之后，在另一面所述橡胶层上背离所述金属板基材的一面涂覆粘附层，所述粘附层为压敏胶层。3.根据权利要求1所述的汽车消音片的制备工艺，其特征在于，在所述步骤S1中的所述金属板层两侧涂覆所述橡胶层之前，在所述金属板层两侧涂覆胶黏剂层，然后将所述橡胶层涂覆于所述胶黏剂层上。4.根据权利要求1所述的汽车消音片的制备工艺，其特征在于，所述涂层上料装置包括循环泵、涂料回收盘、出料部和导流部，所述回收盘位于消音片的下方，所述涂料回收盘与所述出料部之间通过连接管路连通，所述连接管路上设置有所述循环泵，所述导流部设置在所述出料部下方，所述出料部流出的涂料能通过所述导流部分布在所述橡胶金属复合板材的表面。5.根据权利要求4所述的汽车消音...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬维荣，
申请(专利权)人：邬维荣，
类型：发明
国别省市：