一种动力单元用过滤器制造技术

本实用新型专利技术涉及动力单元相关技术领域，特别涉及一种动力单元用过滤器，包括壳体，壳体的内壁固定连接有分隔板，分隔板将壳体的内部分隔为工作腔室和蓄液腔室，工作腔室内环形设置有多组过滤芯，过滤芯的内壁底端固定连接有一级固定环，一级固定环的底端固定连接有连接杆，连接杆的外表面且位于蓄液腔室内固定连接二级转动叶片，相邻两组过滤芯之间设置有连接件，蓄液腔室内设置有旋转机构；本实用新型专利技术中，如果过滤芯表面吸附的污物过多，导致吸油阻力增加时，可以通过旋转机构驱动过滤芯旋转到另一面对介质进行过滤，使得设备在使用的过程中不需要中途停止运行，能够起到延时的作用，可以提高齿轮泵的使用周期，降低安全隐患。降低安全隐患。降低安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种动力单元用过滤器


[0001]本技术涉及动力单元相关
，特别涉及一种动力单元用过滤器。

技术介绍

[0002]齿轮泵在转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去，为了减小齿轮表面的磨损，通常在使用齿轮泵时会在进液端的管道处安装滤芯，用于对液体中的污物进行过滤；目前，滤芯被污物堵塞或因其容量过小，会导致吸油阻力增加，从而使得泵体内部吸入空气，产生一定的振动及噪音，并且，滤芯内污物过多时需要人工拆卸进行清理，从而需要停止设备运行，但是，有些设备在使用的过程中不能够中途停止运行，否则会导致发生事故，造成安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种动力单元用过滤器，主要解决了有些设备在使用的过程中不能够中途停止运行，否则会导致发生事故，造成安全隐患的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种动力单元用过滤器，包括壳体、分隔板、过滤芯、连接件和旋转机构，所述壳体的内壁固定连接有分隔板，所述分隔板将壳体的内部分隔为工作腔室和蓄液腔室，所述工作腔室内环形设置有多组过滤芯，所述分隔板的一端且位于过滤芯的下方开设有排液孔，所述过滤芯的内壁底端固定连接有一级固定环，所述一级固定环的底端固定连接有连接杆，所述连接杆的外表面且位于蓄液腔室内固定连接二级转动叶片，相邻两组所述过滤芯之间设置有连接件，所述蓄液腔室内设置有旋转机构；
[0006]所述旋转机构包括转轴、一级转动叶片、一级锥齿轮、转动杆、二级锥齿轮、弹簧和手柄，所述转轴的一端与分隔板的底端转动连接，所述转轴的另一端通过轴承转动连接有二级固定环，所述二级固定环的外表面与蓄液腔室的内壁固定连接，所述转轴的外表面固定连接有一级转动叶片，所述一级转动叶片与二级转动叶片相适配，所述转轴的外表面且位于一级转动叶片的下方固定连接有一级锥齿轮，所述一级锥齿轮的外表面啮合有二级锥齿轮，所述二级锥齿轮的内壁固定连接有转动杆，所述转动杆的另一端贯穿壳体的内壁并延伸至壳体的外侧固定连接有手柄，所述转动杆的外表面且位于壳体的外部套设有弹簧，所述弹簧的一端与壳体的外表面固定连接，所述弹簧的另一端通过转动环与手柄的外表面转动连接。
[0007]优选的，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体位于工作腔室的外侧，所述下壳体位于蓄液腔室的外侧，所述上壳体与下壳体的连接处设置有密封件，且所述上壳体与下壳体之间通过螺栓和锁紧螺母固定连接。
[0008]优选的，所述连接件包括固定板、密封垫和清理棉，所述固定板的顶端与上壳体的内壁固定连接，所述固定板的底端与分隔板的上端相接触，所述固定板的两端且靠近上壳
体内壁的一侧均固定连接有密封垫，所述固定板的两端且远离上壳体内壁的一侧均固定连接有清理棉，所述密封垫和清理棉的外表面分别与过滤芯的外表面滑动连接。
[0009]优选的，所述上壳体与下壳体的背对面分别设置有进液口和出液口，且所述进液口与出液口的外表面均设置有螺纹槽。
[0010]优选的，所述下壳体的内壁且位于转动杆的外侧开设有凹槽，所述凹槽内固定连接有密封圈，所述密封圈的内壁与转动杆的外表面滑动连接。
[0011]优选的，所述上壳体和下壳体的相对面均开设有安装槽，所述分隔板的上下两端均设置有凸台，所述凸台与安装槽相适配。
[0012]优选的，所述固定板的两端设置为弧形结构。
[0013]优选的，所述一级锥齿轮大于二级锥齿轮。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术中，如果过滤芯表面吸附的污物过多，导致吸油阻力增加时，可以通过旋转机构驱动过滤芯旋转到另一面对介质进行过滤，使得设备在使用的过程中不需要中途停止运行，能够起到延时的作用，可以提高齿轮泵的使用周期，降低安全隐患。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的动力单元用过滤器的结构示意图；
[0018]图2为本技术中图1的A
‑
A处剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术中图1去掉下壳体以及分隔板的仰视图；
[0020]图4为本技术的一级转动叶与二级转动叶的配合结构示意图；
[0021]图5为本技术的过滤芯的结构示意图；
[0022]图6为本技术的连接件的结构示意图。
[0023]图中：壳体1、上壳体101、下壳体102、工作腔室103、蓄液腔室104、分隔板2、排液孔21、过滤芯3、一级固定环31、连接杆32、二级转动叶片33、连接件4、固定板41、密封垫42、清理棉43、旋转机构5、转轴51、一级转动叶片52、一级锥齿轮53、转动杆54、二级锥齿轮55、弹簧56、手柄57、二级固定环6、轴承7、凹槽8、密封圈9、进液口10、出液口11、螺栓12、锁紧螺母13、安装槽14。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：
[0026]一种动力单元用过滤器，包括壳体1、分隔板2、过滤芯3、连接件4和旋转机构5，壳
体1的内壁固定连接有分隔板2，分隔板2将壳体1的内部分隔为工作腔室103和蓄液腔室104，工作腔室103内环形设置有多组过滤芯3，分隔板2的一端且位于过滤芯3的下方开设有排液孔21，过滤芯3的内壁底端固定连接有一级固定环31，一级固定环31的底端固定连接有连接杆32，连接杆32的外表面且位于蓄液腔室104内固定连接二级转动叶片33，相邻两组过滤芯3之间设置有连接件4，蓄液腔室104内设置有旋转机构5；
[0027]旋转机构5包括转轴51、一级转动叶片52、一级锥齿轮53、转动杆54、二级锥齿轮55、弹簧56和手柄57，转轴51的一端与分隔板2的底端转动连接，转轴51的另一端通过轴承7转动连接有二级固定环6，二级固定环6的外表面与蓄液腔室104的内壁固定连接，转轴51的外表面固定连接有一级转动叶片52，一级转动叶片52与二级转动叶片33相适配，转轴51的外表面且位于一级转动叶片52的下方固定连接有一级锥齿轮53，一级锥齿轮53的外表面啮合有二级锥齿轮55，二级锥齿轮55的内壁固定连接有转动杆54，转动杆54的另一端贯穿壳体1的内壁并延伸至壳体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力单元用过滤器，包括壳体(1)、分隔板(2)、过滤芯(3)、连接件(4)和旋转机构(5)，其特征在于：所述壳体(1)的内壁固定连接有分隔板(2)，所述分隔板(2)将壳体(1)的内部分隔为工作腔室(103)和蓄液腔室(104)，所述工作腔室(103)内环形设置有多组过滤芯(3)，所述分隔板(2)的一端且位于过滤芯(3)的下方开设有排液孔(21)，所述过滤芯(3)的内壁底端固定连接有一级固定环(31)，所述一级固定环(31)的底端固定连接有连接杆(32)，所述连接杆(32)的外表面且位于蓄液腔室(104)内固定连接二级转动叶片(33)，相邻两组所述过滤芯(3)之间设置有连接件(4)，所述蓄液腔室(104)内设置有旋转机构(5)；所述旋转机构(5)包括转轴(51)、一级转动叶片(52)、一级锥齿轮(53)、转动杆(54)、二级锥齿轮(55)、弹簧(56)和手柄(57)，所述转轴(51)的一端与分隔板(2)的底端转动连接，所述转轴(51)的另一端通过轴承(7)转动连接有二级固定环(6)，所述二级固定环(6)的外表面与蓄液腔室(104)的内壁固定连接，所述转轴(51)的外表面固定连接有一级转动叶片(52)，所述一级转动叶片(52)与二级转动叶片(33)相适配，所述转轴(51)的外表面且位于一级转动叶片(52)的下方固定连接有一级锥齿轮(53)，所述一级锥齿轮(53)的外表面啮合有二级锥齿轮(55)，所述二级锥齿轮(55)的内壁固定连接有转动杆(54)，所述转动杆(54)的另一端贯穿壳体(1)的内壁并延伸至壳体(1)的外侧固定连接有手柄(57)，所述转动杆(54)的外表面且位于壳体(1)的外部套设有弹簧(56)，所述弹簧(56)的一端与壳体(1)的外表面固定连接，所述弹簧(56)的另一端通过转动环与手柄(57)的外表面转动连接。2.根据权利要求1所述的一种动力单元用过滤器，其特征在于：所述壳体(1)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵星，
申请(专利权)人：无锡市东液机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：