用于自行车的前照灯制造技术

本实用新型专利技术揭示一种用于自行车的前照灯，包括灯体和支架组件，支架组件用于安装在自行车的车把上，灯体用于安装在支架组件上，灯体包括壳体和安装在壳体中的蓄电池，壳体前端的内部设置有第一挡板，壳体前端的内壁上设置有第一环形台阶，第一挡板抵靠在第一环形台阶上并与壳体固定，壳体后端的内部设置有第二挡板，壳体后端的内壁上设置有第二环形台阶，第二挡板抵靠在第二环形台阶上并与壳体固定，蓄电池位于第一挡板和第二挡板之间，蓄电池的前端与第一挡板的后侧面抵靠，蓄电池的后端与第二挡板的前侧面抵靠；本实用新型专利技术可实现对蓄电池的可靠固定，也即能够提高对蓄电池的固定牢固度。固度。固度。

【技术实现步骤摘要】
用于自行车的前照灯


[0001]本技术涉及自行车灯
，具体涉及一种用于自行车的前照灯。

技术介绍

[0002]自行车前照灯是用于安装在自行车的车把上并用于起到照明作用的装置，目前市面上的自行车前照灯主要包括灯体和支架组件，支架组件用于安装在自行车的车把上，灯体用于安装在支架组件上，此外，上述灯体包括壳体和安装在壳体中的蓄电池，但是目前位于壳体中的蓄电池是通过泡沫胶粘结在壳体的内壁上的，而采用泡沫胶固定蓄电池的方式存在对蓄电池固定牢固度差的缺点。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种用于自行车的前照灯，其能够提高对蓄电池的固定牢固度。
[0004]本技术的用于自行车的前照灯，包括灯体和支架组件，支架组件用于安装在自行车的车把上，灯体用于安装在支架组件上，灯体包括壳体和安装在壳体中的蓄电池，壳体前端的内部设置有第一挡板，壳体前端的内壁上设置有第一环形台阶，第一挡板抵靠在第一环形台阶上并与壳体固定，壳体后端的内部设置有第二挡板，壳体后端的内壁上设置有第二环形台阶，第二挡板抵靠在第二环形台阶上并与壳体固定，蓄电池位于第一挡板和第二挡板之间，蓄电池的前端与第一挡板的后侧面抵靠，蓄电池的后端与第二挡板的前侧面抵靠。
[0005]本技术的用于自行车的前照灯，其中，第一挡板中设置有若干个第一螺栓孔，第一挡板通过活动穿设在第一螺栓孔中的且与壳体螺纹连接的第一螺钉与壳体固定；通过采用这种结构后，第一挡板与壳体能够可靠地进行固定。
[0006]本技术的用于自行车的前照灯，其中，第二挡板中设置有若干个第二螺栓孔，第二挡板通过活动穿设在第二螺栓孔中且与壳体螺纹连接的第二螺钉与壳体固定；通过采用这种结构后，第二挡板与壳体能够可靠地进行固定。
[0007]本技术的用于自行车的前照灯，其中，壳体中还设置有电路板，壳体的顶部嵌装有用于触发位于电路板上的按键的按钮；壳体的前端嵌装有透镜，透镜与壳体粘结，透镜与第一挡板之间的壳体中设置有灯板，灯板与第一挡板固定；壳体的后端嵌装有后盖，后盖与壳体粘结，电路板上安装有充电接口，充电接口穿设在后盖中；蓄电池、和灯板均与电路板电连接；透镜与壳体之间设置有第一密封结构，后盖与壳体之间设置有第二密封结构；通过在透镜与壳体之间设置第一密封结构，且在后盖与壳体之间设置第二密封结构后，能够避免雨水进入到壳体中，这样一来，能够避免雨水进入到壳体中而导致位于壳体中的电子器件出现损坏的现象。
[0008]本技术的用于自行车的前照灯，其中，灯板上安装有导电插针组，电路板上安装有导电插座组，导电插针组与导电插座组配合插接并电连接；通过采用这种结构后，灯板
能够方便且可靠地与电路板电连接在一起。
[0009]本技术的用于自行车的前照灯，其中，第一密封结构包括两个由前向后分布的第一密封圈，透镜的外周壁上设置有两道由前向后分布的第一环形嵌槽，每个第一密封圈均嵌入在其中一道第一环形嵌槽中，每个第一密封圈的内周壁均与对应位置上的第一环形嵌槽的内底部紧贴并密封，每个第一密封圈的外周壁均与壳体的内壁紧贴并密封；通过采用这种结构后，透镜与壳体之间能够实现可靠地密封，从而能够有效避免雨水通过透镜与壳体之间的间隙进入到壳体中。
[0010]本技术的用于自行车的前照灯，其中，第二密封结构包括第二密封圈，后盖的外周壁上设置有第二环形嵌槽，第二密封圈嵌入在第二环形嵌槽中，第二密封圈的内周壁与第二环形嵌槽的内底部紧贴并密封，第二密封圈的外周壁与壳体的内壁紧贴并密封；通过采用这种结构后，后盖与壳体之间能够实现可靠地密封，从而能够有效避免雨水通过后盖与壳体之间的间隙进入到壳体中。
[0011]本技术通过在壳体的内部设置第一挡板和第二挡板后，蓄电池的前端和后端分别能够与第一挡板和第二挡板抵靠，这样一来，即可实现对蓄电池的可靠固定，也即能够提高对蓄电池的固定牢固度。
附图说明
[0012]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0013]图1为灯体与支架组件装配后的立体结构示意图；
[0014]图2为灯体与支架组件拆分后的立体结构示意图；
[0015]图3为灯体的第一个部分分解立体结构示意图；
[0016]图4为灯体的第二个部分分解立体结构示意图；
[0017]图5为灯体的剖视结构示意图。
具体实施方式
[0018]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0019]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0020]本技术的用于自行车的前照灯，包括灯体1和支架组件2，支架组件2用于安装在自行车的车把上，灯体1用于安装在支架组件2上，灯体1 包括壳体11和安装在壳体11中
的蓄电池12，壳体11前端的内部设置有第一挡板13，壳体11前端的内壁上设置有第一环形台阶111，第一挡板13 抵靠在第一环形台阶111上并与壳体11固定，壳体11后端的内部设置有第二挡板14，壳体11后端的内壁上设置有第二环形台阶112，第二挡板14 抵靠在第二环形台阶112上并与壳体11固定，蓄电池12位于第一挡板13 和第二挡板14之间，蓄电池12的前端与第一挡板13的后侧面抵靠，蓄电池12的后端与第二挡板14的前侧面抵靠。
[0021]第一挡板13中设置有若干个第一螺栓孔131，第一挡板13通过活动穿设在第一螺栓孔131中的且与壳体11螺纹连接的第一螺钉与壳体11固定；通过采用这种结构后，第一挡板与壳体能够可靠地进行固定。
[0022]第二挡板14中设置有若干个第二螺栓孔141，第二挡板14通过活动穿设在第二螺栓孔141中且与壳体11螺纹连接的第二螺钉与壳体11固定；通过采用这种结构后，第二挡板与壳体能够可靠地进行固定。
[0023]壳体11中还设置有电路板15，壳体11的顶部嵌装有用于触发位于电路板15上的按键150的按钮16；壳体11的前端嵌装有透镜17，透镜17 与壳体11粘结，透镜17与第一挡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于自行车的前照灯，包括灯体(1)和支架组件(2)，所述支架组件(2)用于安装在自行车的车把上，所述灯体(1)用于安装在支架组件(2)上，所述灯体(1)包括壳体(11)和安装在壳体(11)中的蓄电池(12)，其特征在于：所述壳体(11)前端的内部设置有第一挡板(13)，所述壳体(11)前端的内壁上设置有第一环形台阶(111)，所述第一挡板(13)抵靠在第一环形台阶(111)上并与壳体(11)固定，所述壳体(11)后端的内部设置有第二挡板(14)，所述壳体(11)后端的内壁上设置有第二环形台阶(112)，所述第二挡板(14)抵靠在第二环形台阶(112)上并与壳体(11)固定，所述蓄电池(12)位于第一挡板(13)和第二挡板(14)之间，所述蓄电池(12)的前端与第一挡板(13)的后侧面抵靠，所述蓄电池(12)的后端与第二挡板(14)的前侧面抵靠。2.根据权利要求1所述的用于自行车的前照灯，其特征在于，所述第一挡板(13)中设置有若干个第一螺栓孔(131)，所述第一挡板(13)通过活动穿设在第一螺栓孔(131)中的且与壳体(11)螺纹连接的第一螺钉与壳体(11)固定。3.根据权利要求1所述的用于自行车的前照灯，其特征在于，所述第二挡板(14)中设置有若干个第二螺栓孔(141)，所述第二挡板(14)通过活动穿设在第二螺栓孔(141)中且与壳体(11)螺纹连接的第二螺钉与壳体(11)固定。4.根据权利要求1所述的用于自行车的前照灯，其特征在于，所述壳体(11)中还设置有电路板(15)，所述壳体(11)的顶部嵌装有用于触发位于电路板(15)上的按键(150)的按钮(16)；所述壳体(11)的前端嵌装有透镜(17)，所述透镜(17)与壳体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张光耀，
申请(专利权)人：宁波光沃科技有限公司，
类型：新型
国别省市：