一种具备散热的车辆照明信号LED车灯制造技术

本实用新型专利技术属于LED车灯领域，具体的说是一种具备散热的车辆照明信号LED车灯，包括外壳和圆环；所述外壳一侧连通有连接管，所述连接管上安装有灯珠，所述连接管内设有LED发光二极管，LED发光二极管与灯珠电性连接，所述外壳远离连接管的一侧均匀开设有散热孔，所述外壳靠近散热孔的一侧均匀固定连接有圆柱，所述圆柱内滑动连接有限位杆；通过将圆环安放到外壳上，然后推动限位杆，使得位杆会滑进行圆环内，此时圆环会被固定住，之后通过风扇对散热孔进行吹风，此时风会从而外壳到达连接管内，并对连接管内的发光二极管进行散热，起到了对发光二极管进行散热的作用，提高了发光二极管的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具备散热的车辆照明信号LED车灯


[0001]本技术涉及LED车灯领域，具体是一种具备散热的车辆照明信号LED车灯。

技术介绍

[0002]LED车灯采用LED发光二极管为光源的车灯，LED被广泛应用于汽车领域。
[0003]目前LED车灯安装在车辆上，主要承担车辆对道路进行照明的作用。
[0004]LED车灯在工作时会产生热量，由于发光二极管对热量很是敏感，如果车灯产生的热量过大，会导致发光二极管出现损坏，因此，针对上述问题提出一种具备散热的车辆照明信号LED车灯。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决LED车灯在工作时会产生热量，由于发光二极管对热量很是敏感，如果车灯产生的热量过大，会导致发光二极管出现损坏的问题，本技术提出一种具备散热的车辆照明信号LED车灯。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种具备散热的车辆照明信号LED车灯，包括外壳和圆环；所述外壳一侧连通有连接管，所述连接管上安装有灯珠，所述连接管内设有LED发光二极管，LED发光二极管与灯珠电性连接，所述外壳远离连接管的一侧均匀开设有散热孔，所述外壳靠近散热孔的一侧均匀固定连接有圆柱，所述圆柱内滑动连接有限位杆，所述限位杆插设在圆环内，所述圆环放置在外壳上，所述圆环的内侧壁固定安装有散热风扇，通过拉动限位杆，使得限位杆进行滑动，通过拉动限位杆，使得限位杆向远离散热孔的一侧滑动，从而使限位杆从圆环内滑出，然后将圆环从外壳上取走，起到了对圆环进行拆卸的作用，避免风扇长时间出现损坏不方便进行更换，通过将圆环安放到外壳上，然后推动限位杆，使得位杆会滑进行圆环内，此时圆环会被固定住，之后通过风扇对散热孔进行吹风，此时风会从而外壳到达连接管内，并对连接管内的发光二极管进行散热，起到了对发光二极管进行散热的作用，提高了发光二极管的使用寿命。
[0007]优选的，所述限位杆的表面固定连接有圆盘，所述圆盘的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与圆柱固定连接，通过松开限位杆，使得第一弹簧会因为弹力的恢复推动圆盘，从而使圆盘带动限位杆进行滑动，起到了对限位杆进行复位的作用。
[0008]优选的，所述圆柱远离外壳的一端滑动连接有滑块，所述滑块呈“U”字形，通过推动滑块，使得滑块挡住限位杆，起到了对限位杆进行定位的作用，通过拉动滑块，使得滑块不再阻挡限位杆。
[0009]优选的，所述滑块的一侧固定连接有磁块，所述磁块的一侧与圆柱磁性连接，所述圆柱为铁制成，通过推动滑块，使得磁块跟随滑块一起进行滑动，从而使磁块与圆柱磁吸，起到了对滑块进行固定的作用。
[0010]优选的，所述圆环上贯穿开设有两个矩形槽，所述圆环的外侧壁固定连接有两个固定板，所述固定板呈“L”形，且固定板的长臂端滑动连接有滑杆，所述滑杆相对应矩形槽
的一侧固定连接有限位块，所述限位块呈“U”字形，所述圆环内放置有连接环，所述连接环与限位块的内壁卡接，所述连接环的内侧壁固定安装有防尘网，所述固定板的一侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆与滑杆螺纹连接，通过转动螺纹杆，使得螺纹杆不再与滑杆螺纹连接，然后拉动滑杆，使得限位块会滑到矩形槽处，进而使限位块不再与连接环相接触，然后将连接环从圆环内取走，并对防尘网的灰尘进行清理，避免了防尘网长时间时积攒灰尘过多，之后将连接环重新安放到连接环内，此时连接环会位于限位块处，然后推动滑杆，使得限位块的内壁与连接环卡接，然后转动螺纹杆，使得螺纹杆与滑杆螺纹连接，此时防尘网会对风扇进行防护，避免了有灰尘落到风扇的扇叶上，进而导致影响风扇的转速，提高了风扇的转动效果。
[0011]优选的，所述滑杆的表面固定连接有驱动板，所述驱动板与固定板之间固定连接有第二弹簧，通过推动滑杆，使得滑杆进行滑动，通过松开滑杆，使得第二弹簧会因为弹力的恢复拉动驱动板，从而使驱动板带动滑杆进行滑动，起到了对滑杆进行复位的作用。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.通过将圆环安放到外壳上，然后推动限位杆，使得位杆会滑进行圆环内，此时圆环会被固定住，之后通过风扇对散热孔进行吹风，此时风会从而外壳到达连接管内，并对连接管内的发光二极管进行散热，起到了对发光二极管进行散热的作用，提高了发光二极管的使用寿命。
[0014]2.通过将连接环重新安放到连接环内，此时连接环会位于限位块处，然后推动滑杆，使得限位块的内壁与连接环卡接，然后转动螺纹杆，使得螺纹杆与滑杆螺纹连接，此时防尘网会对风扇进行防护，避免了有灰尘落到风扇的扇叶上，进而导致影响风扇的转速，提高了风扇的转动效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为实施例一外壳的结构示意图；
[0017]图2为连接管的结构示意图；
[0018]图3为散热孔的结构示意图；
[0019]图4为圆柱的结构示意图；
[0020]图5为固定板的结构示意图；
[0021]图6为圆环的结构示意图；
[0022]图7为实施例二放置板的结构示意图。
[0023]图中：1、外壳；2、连接管；3、灯珠；4、圆环；5、散热孔；6、散热风扇；7、圆柱；8、限位杆；9、磁块；10、滑块；11、第一弹簧；12、圆盘；13、滑杆；14、螺纹杆；15、固定板；16、第二弹簧；17、驱动板；18、限位块；19、连接环；20、防尘网；21、矩形槽；22、放置板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例一
[0026]请参阅图1
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6所示，一种具备散热的车辆照明信号LED车灯，包括外壳1和圆环4；所述外壳1一侧连通有连接管2，所述连接管2上安装有灯珠3，所述连接管2内设有LED发光二极管，LED发光二极管与灯珠3电性连接，所述外壳1远离连接管2的一侧均匀开设有散热孔5，所述外壳1靠近散热孔5的一侧均匀固定连接有圆柱7，所述圆柱7内滑动连接有限位杆8，所述限位杆8插设在圆环4内，所述圆环4放置在外壳1上，所述圆环4的内侧壁固定安装有散热风扇6；工作时，通过拉动限位杆8，使得限位杆8向远离散热孔5的一侧滑动，从而使限位杆8从圆环4内滑出，然后将圆环4从外壳1上取走，起到了对圆环4进行拆卸的作用，避免风扇长时间出现损坏不方便进行更换，通过将圆环4安放到外壳1上，然后推动限位杆8，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备散热的车辆照明信号LED车灯，其特征在于：包括外壳（1）和圆环（4）；所述外壳（1）一侧连通有连接管（2），所述连接管（2）上安装有灯珠（3），所述连接管（2）内设有LED发光二极管，LED发光二极管与灯珠（3）电性连接，所述外壳（1）远离连接管（2）的一侧均匀开设有散热孔（5），所述外壳（1）靠近散热孔（5）的一侧均匀固定连接有圆柱（7），所述圆柱（7）内滑动连接有限位杆（8），所述限位杆（8）插设在圆环（4）内，所述圆环（4）放置在外壳（1）上，所述圆环（4）的内侧壁固定安装有散热风扇（6）。2.根据权利要求1所述的一种具备散热的车辆照明信号LED车灯，其特征在于：所述限位杆（8）的表面固定连接有圆盘（12），所述圆盘（12）的一侧固定连接有第一弹簧（11），所述第一弹簧（11）的另一端与圆柱（7）固定连接。3.根据权利要求2所述的一种具备散热的车辆照明信号LED车灯，其特征在于：所述圆柱（7）远离外壳（1）的一端滑动连接有滑块（10），所述滑块（10）呈“U”字形。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄秀萍，黄志伟，
申请(专利权)人：佛山市雷正照明电器有限公司，
类型：新型
国别省市：