散热式照明单元、车灯及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车前照灯设计构架，具体地，涉及一种散热式照明单元。公开了一种散热式照明单元，包括旋转体、初级照明单元和用于对所述初级照明单元散热的散热装置，所述初级照明单元布置为其投射的光线被所述旋转体反射形成光形，所述散热装置包括散热器和多个风扇叶片，所述散热器与所述风扇叶片之间设置有引流风道，各所述风扇叶片与所述旋转体同轴设置。本实用新型专利技术能够实现照明单元主动散热功能，同时，避免了增加额外散热风扇造成的需要进行相关的电子设计以及增加接插件的问题，结构简单，降低产品设计的复杂性。此外，还涉及一种包含该散热式照明单元的车灯及车辆。种包含该散热式照明单元的车灯及车辆。种包含该散热式照明单元的车灯及车辆。

【技术实现步骤摘要】
散热式照明单元、车灯及车辆


[0001]本技术涉及汽车前照灯设计构架，具体地，涉及一种散热式照明单元。此外，还涉及一种车灯及车辆。

技术介绍

[0002]伴随着照明领域科技的发展，用于车辆照明的光源也从原先的卤素光源变成了现在的LED光源。由于LED拥有极小的发光面积以及极高的光电转换效率，因此LED在汽车照明领域得以广泛应用。LED的使用在热性能上存在特殊的限制，其核心的温度一般不能超过150
°
，因此散热性能对照明单元的设计产生较大的挑战。
[0003]由于照明单元的整体尺寸存在明显的限制，在设计条件受限的时候散热器的整体尺寸较小，一般情况下会在散热器的后方增加一个风扇，用来增加散热器周围的空气流速。以此来达到增加散热效率的目的。但是，增加风扇会增加产品的设计成本，并且还要进行相关的电子设计，增加接插件，增加产品设计的复杂性。
[0004]有鉴于此，需要设计一种散热式照明单元。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是提供一种散热式照明单元，该照明单元具有主动散热的功能，无需额外增加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热式照明单元，其特征在于，包括旋转体(1)、初级照明单元(8)和用于对所述初级照明单元(8)进行散热的散热装置，所述初级照明单元(8)布置为其投射的光线能够被所述旋转体(1)反射形成光形，所述散热装置包括散热器(3)和多个风扇叶片(4)，所述散热器(3)与所述风扇叶片(4)之间设置有引流风道(5)，各所述风扇叶片(4)与所述旋转体(1)同轴设置。2.根据权利要求1所述的散热式照明单元，其特征在于，还包括透镜(2)，所述旋转体(1)布置为能够将所述初级照明单元(8)投射的光线反射向所述透镜(2)。3.根据权利要求2中所述的散热式照明单元，其特征在于，所述旋转体(1)为多边形旋转体。4.根据权利要求1所述的散热式照明单元，其特征在于，各所述风扇叶片(4)围绕所述旋转体(1)的旋转轴线均匀布置。5.根据权利要求4所述的散热式照明单元，其特征在于，所述风扇叶片(4)与所述旋转体(1)为一体成型件。6.根据权利要求1所述的散热式照明单元，其特征在于，所述引流风道(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张韬，陈兆禹，祝贺，桑文慧，
申请(专利权)人：华域视觉科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：