一种具有散热结构的LED车灯制造技术

本实用新型专利技术属于车灯领域，具体的说是一种具有散热结构的LED车灯，包括灯管和灯片，所述灯管的端口固接有散热外壳，所述散热外壳的侧面开设有散热孔，所述灯片的底部位于灯管内部粘接有导热片，所述导热片的末端固接有导热柱，所述导热柱的末端位于散热外壳的内部表面固接有导热板；通过导热片和导热柱将灯片的热量快速吸取传导至散热外壳，导热板增加导热柱上热量与散热外壳之间的接触面积，配合传导柱和散热板快速将热量传导散出，制冷片对一号翅板和二号翅板进行制冷，进风扇向散热外壳内部吹气，气体经过一号翅板形成低温气体，经过风孔进入散热外壳内部，充分与热量进行热交换，同时将多余的热量从散热孔排出，提高热量的传导散出效果。导散出效果。导散出效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热结构的LED车灯


[0001]本技术涉及车灯领域，具体是一种具有散热结构的LED车灯。

技术介绍

[0002]LED车灯是指把采用LED(发光二极管)作为照明光源的一种车灯。
[0003]LED车灯通常安装行驶车辆上进行使用，主要用来照亮车辆行驶的道路，方便驾驶员察明路况，提高车辆行驶的安全性。
[0004]现有的LED车灯在使用过程中会产生较多的热量，不利用散热结构进行热量的传导散出，会造成LED车灯的损坏，影响LED车灯的使用寿命，增加使用成本，因此，针对上述问题提出一种具有散热结构的LED车灯。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中的问题，本技术提出一种具有散热结构的LED车灯。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种具有散热结构的LED车灯，包括灯管和灯片，所述灯管的端口固接有散热外壳，所述散热外壳的侧面开设有散热孔，所述灯片的底部位于灯管内部粘接有导热片，所述导热片的末端固接有导热柱，所述导热柱的末端位于散热外壳的内部表面固接有导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有散热结构的LED车灯，其特征在于：包括灯管(1)和灯片(2)，所述灯管(1)的端口固接有散热外壳(4)，所述散热外壳(4)的侧面开设有散热孔(6)，所述灯片(2)的底部位于灯管(1)内部粘接有导热片(3)，所述导热片(3)的末端固接有导热柱(12)，所述导热柱(12)的末端位于散热外壳(4)的内部表面固接有导热板(13)，所述导热板(13)下端固接有传导柱(15),所述传导柱(15)的末端固接有散热板(14)，所述散热外壳(4)的端口栓接有冷却箱(5)，所述冷却箱(5)的内部栓接有进风扇(20)。2.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的LED车灯，其特征在于：所述导热片(3)和导热柱(12)分别为铜片和铜柱，所述导热柱(12)和灯管(1)的内腔相适配且导热柱(12)的外表面与灯管(1)内表面紧贴，所述导热板(13)与散热外壳(4)表面紧贴，所述散热外壳(4)为铝制外壳。3.根据权利要求2所述的一种具有散热结构的LED车灯，其特征在于：所述传导柱(15)的数量为若干组且呈阵列排布，所述散热板(14)为中空铝板，所述散热板(14)的上下外表面均为折线形。4.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的LED车灯，其特征在于：所述散热外壳(4)的内部靠近散热孔(6)处固接有隔板(16)，所述进风扇(20)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志伟，黄秀萍，
申请(专利权)人：佛山市雷正照明电器有限公司，
类型：新型
国别省市：