一种通用型LED车灯模组及其安装座制造技术

本实用新型专利技术属于LED车灯技术领域，具体的说是一种通用型LED车灯模组及其安装座，包括灯体；所述灯体安装在灯座上；所述灯座的中部固定连接有定位卡块；所述灯座的内部开设有入孔槽；所述灯座的内部开设有环形槽；所述灯座的内部固定连接有弹性件；所述弹性件的顶端固定连接有顶块；所述灯座的内部固定连接有定位框；所述定位盘的内部开设有定位槽；所述定位槽上固定连接有定位螺丝；所述灯体的中部固接有定位盘；通过定位卡块滑动进入环形槽内，旋转定位卡块只顶块顶部处，配合弹性件的弹性和定位框磁铁作用可以固定定位卡块的位置，配合定位螺丝可以对灯体的位置进行加固，比传统的安装方式快速，从而提高安装的工作效率。从而提高安装的工作效率。从而提高安装的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种通用型LED车灯模组及其安装座


[0001]本技术属于LED车灯
，具体的说是一种通用型LED车灯模组及其安装座。

技术介绍

[0002]LED车灯是指采用LED为光源的车灯；LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，从而使LED被广泛应用于汽车领域。
[0003]LED汽车灯是冷光源耗电量低，光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收。
[0004]目前现有技术中，传统的LED车灯的固定方式是通过多组螺栓进行固定的，此固定安装方式复杂，安装多组LED车灯费时费力降低工作效率，在此我们提供一种通用型LED车灯模组及其安装座。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决目前现有技术中，传统的LED车灯的固定方式是通过多组螺栓进行固定的，此固定安装方式复杂，安装多组LED车灯费时费力降低工作效率的问题，本技术提出的一种通用型LED车灯模组及其安装座。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种通用型LED车灯模组及其安装座，包括灯体；所述灯体安装在灯座上；所述灯座的中部固定连接有定位卡块；所述灯座的内部开设有入孔槽；所述灯座的内部开设有环形槽；所述灯座的内部固定连接有弹性件；所述弹性件的顶端固定连接有顶块；所述灯座的内部固定连接有定位框；所述定位盘的内部开设有定位槽；所述定位槽上固定连接有定位螺丝；所述灯体的中部固接有定位盘；比传统的安装方式快速，从而提高安装的工作效率。
[0007]优选的，所述灯座的内部开设有一号散热孔；所述灯座的中部固定连接有一号导风块；所述一号导风块的内部开设有一号入风孔；所述一号导风块的内部开设有二号入风孔；所述灯座的中部固定连接有二号导风块；所述二号导风块在灯座的中部固定连接有多组；所述二号导风块的内部开设有三号入风孔；进而提高灯体的散热处理，避免灯体在工作时因热量影响工作性能。
[0008]优选的，所述灯体的内部开设有二号散热孔；所述灯体的中部固定连接有散热块；所述散热块的侧端固定连接有吸热板；灯体的内部固定连接有吸热板；配合一号散热孔提高灯体的散热效果。
[0009]优选的，所述三号入风孔的内侧壁固定连接有挡风网；所述挡风网的内部开设有通风孔；可以通过通风孔流动，避免挡风网阻挡气流的流动。
[0010]优选的，所述灯座的内部固定连接有一号限位板；所述顶块的底端固定连接有二号限位板；二号限位板滑动连接在一号限位板上；避免弹性件发生弯曲的情况。
[0011]优选的，所述吸热板的顶端固定连接有集热件；所述灯体的内部设有多组集热件；
通过集热件可以提高吸热板的吸热效果，从而提高灯体的散热效果。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术提供一种通用型LED车灯模组及其安装座，通过定位卡块滑动进入环形槽内，旋转定位卡块只顶块顶部处，配合弹性件的弹性和定位框磁铁作用可以固定定位卡块的位置，配合定位螺丝可以对灯体的位置进行加固，比传统的安装方式快速，从而提高安装的工作效率。
[0014]2.本技术提供一种通用型LED车灯模组及其安装座，通过一号导风块和二号导风块的配合可以提高外界气流进入一号散热孔的几率，通过三号入风孔和二号入风孔的配合可以使灯座侧壁处流动的气流进入一号散热孔内，进而提高灯体的散热处理，避免灯体在工作时因热量影响工作性能。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本实施例一的立体图；
[0017]图2为本实施例一的剖视图；
[0018]图3为本实施例一的一号散热孔结构示意图；
[0019]图4为图2中A处的放大图；
[0020]图5为图3中B处的放大图；
[0021]图6为图3中C处的放大图；
[0022]图7为实施例二的散热块结构另一种实施方式示意图；
[0023]图例说明：
[0024]1、灯体；21、灯座；22、定位卡块；23、入孔槽；24、环形槽；25、弹性件；26、顶块；27、定位框；281、定位螺丝；282、定位槽；29、定位盘；31、一号散热孔；32、一号导风块；33、一号入风孔；34、二号入风孔；35、二号导风块；36、三号入风孔；41、二号散热孔；42、散热块；43、吸热板；44、挡风网；45、通风孔；46、一号限位板；47、二号限位板；48、集热件；5、进风口。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例一
[0027]请参阅图1
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6所示，一种通用型LED车灯模组及其安装座，包括灯体1；所述灯体1安装在灯座21上；所述灯座21的中部固定连接有定位卡块22；所述灯座21的内部开设有入孔槽23；所述灯座21的内部开设有环形槽24；所述灯座21的内部固定连接有弹性件25；所述弹性件25的顶端固定连接有顶块26；所述灯座21的内部固定连接有定位框27；所述定位盘29的内部开设有定位槽282；所述定位槽282上固定连接有定位螺丝281；所述灯体1的中部固
接有定位盘29；工作时，首先把定位卡块22对准入孔槽23滑入灯座21内，此时定位卡块22会进入环形槽24内，旋转灯体1使定位卡块22在环形槽24内进行转动，定位卡块22转动至顶块26时，弹性件25的弹性会使顶块26对定位卡块22推动至定位框27的内侧壁处，定位框27是磁铁材质可以对定位卡块22进行吸附，配合弹性件25的弹性可以对定位卡块22的位置进行固定，从而把灯体1固定在灯座21上，把定位螺丝281固定在定位槽282上，通过定位螺丝281和定位槽282把定位盘29固定在灯座21，进而把灯体1固定在灯座21上，配合定位卡块22卡在定位框27内完成灯体1的安装工作。
[0028]所述灯座21的内部开设有一号散热孔31；所述灯座21的中部固定连接有一号导风块32；所述一号导风块32的内部开设有一号入风孔33；所述一号导风块32的内部开设有二号入风孔34；所述灯座21的中部固定连接有二号导风块35；所述二号导风块35在灯座21的中部固定连接有多组；所述二号导风块35的内部开设有三号入风孔36；灯体1在工作时会产生大量的热量，灯体1上的热量会传递给灯座21，外界的气流吹向灯座21时可以通过一号入风孔33进入一号散热孔31对灯座21进行散热处理，通过二号导风块35的弧度导向二号入风孔34，可以提高外界气流进入一号散热孔31内部的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用型LED车灯模组及其安装座，其特征在于：包括灯体(1)；所述灯体(1)安装在灯座(21)上；所述灯座(21)的中部固定连接有定位卡块(22)；所述灯座(21)的内部开设有入孔槽(23)；所述灯座(21)的内部开设有环形槽(24)；所述灯座(21)的内部固定连接有弹性件(25)；所述弹性件(25)的顶端固定连接有顶块(26)；所述灯座(21)的内部固定连接有定位框(27)；所述定位盘(29)的内部开设有定位槽(282)；所述定位槽(282)上固定连接有定位螺丝(281)；所述灯体(1)的中部固接有定位盘(29)。2.根据权利要求1所述的一种通用型LED车灯模组及其安装座，其特征在于：所述灯座(21)的内部开设有一号散热孔(31)；所述灯座(21)的中部固定连接有一号导风块(32)；所述一号导风块(32)的内部开设有一号入风孔(33)；所述一号导风块(32)的内部开设有二号入风孔(34)；所述灯座(21)的中部固定连接有二号导风块(35)；所述二号导风块(35)在灯座(21)的中部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志伟，黄秀萍，
申请(专利权)人：佛山市雷正照明电器有限公司，
类型：新型
国别省市：