汽车转向灯灯座制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件领域，特别涉及汽车转向灯灯座；包括灯座本体，所述灯座本体的内部设置有第一接触片、第二弹性接触片组件、第三弹性接触片组件和导热件，所述灯座本体的底部设置有电源接口，所述灯座本体的外周沿周向呈辐射状均匀排列有散热鳍片。本实用新型专利技术通过设置导热件和散热鳍片，与现有的外表面光滑的灯座相比，大大增加了灯座本体的散热面积，使转向灯产生的热量能快速的散热出去，延长了转向灯的使用寿命；通过设置第一接触片、第二弹性接触片组件和第三弹性接触片组件，能够很好的与转向灯接触，避免了汽车在行驶的过程中由于震动而造成转向灯与灯座本体的接触不良，从而提高汽车转向灯的使用寿命。从而提高汽车转向灯的使用寿命。从而提高汽车转向灯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
汽车转向灯灯座


[0001]本技术涉及汽车零部件领域，特别涉及汽车转向灯灯座。

技术介绍

[0002]汽车转向灯是用来对周边的其他驾驶人或者行人示警，使其能预知车辆转弯的方向，以便于预先反应的安全性警示灯。但转向灯长时间开启的情况下散热性很差，另外，汽车行驶时易发生颠簸震动，容易发生接触不良现象，从而影响转向灯的正常使用。
[0003]为此，提出汽车转向灯灯座。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供汽车转向灯灯座，以解决上述技术中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0006]汽车转向灯灯座，包括灯座本体，所述灯座本体的内部设置有第一接触片、第二弹性接触片组件、第三弹性接触片组件和导热件，所述第一接触片呈螺旋形结构且设置于灯座本体内侧壁上方，所述导热件设置于第一接触片的下方且与灯座本体内侧壁一体成型，所述第二弹性接触片组件和第三弹性接触片组件均固接于灯座本体内部的底面，所述灯座本体的底部设置有电源接口，所述灯座本体的外周沿周向呈辐射状均匀排列有散热鳍片。
[0007]具体的，所述灯座本体的外侧壁下方还设置有固定环，所述固定环与灯座本体一体成型，所述固定环上开设有固定孔。
[0008]具体的，所述导热件为导热硅胶片。
[0009]具体的，所述第二弹性接触片组件包括第一弯折弹性接触片、第二弯折弹性接触片和第一连接柱，所述第一连接柱固接于灯座本体内部的底面，所述第一弯折弹性接触片和第二弯折弹性接触片设置于第一连接柱的顶部，所述第一弯折弹性接触片和第二弯折弹性接触片形成内凹的夹台。
[0010]具体的，所述第三弹性接触片组件包括第三弯折弹性接触片、第四弯折弹性接触片和第二连接柱，所述第二连接柱固接于灯座本体内部的底面，所述第三弯折弹性接触片和第四弯折弹性接触片设置于第二连接柱的顶部，所述第三弯折弹性接触片和第四弯折弹性接触片形成内凹的夹台。
[0011]具体的，所述电源接口连接有导线，所述导线固接于灯座本体上，所述导线上套接有束线保护套。
[0012]本技术的有益效果为：本技术通过设置导热件和散热鳍片，与现有的外表面光滑的灯座相比，大大增加了灯座本体的散热面积，使转向灯产生的热量能快速的散热出去，延长了转向灯的使用寿命；通过设置第一接触片、第二弹性接触片组件和第三弹性接触片组件，能够很好的与转向灯接触，避免了汽车在行驶的过程中由于震动而造成转向灯与灯座本体的接触不良，从而提高汽车转向灯的使用寿命。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例的结构示意图。
[0014]附图标记：灯座本体1、固定环2、固定孔3、第一接触片4、第一弯折弹性接触片5、第二弯折弹性接触片6、第一连接柱7、导热件8、散热鳍片9、第三弯折弹性接触片10、第四弯折弹性接触片11、第二连接柱12、电源接口13、导线14、束线保护套15。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]参考附图1，汽车转向灯灯座，包括灯座本体1，所述灯座本体1的内部设置有第一接触片4、第二弹性接触片组件、第三弹性接触片组件和导热件8，所述第一接触片4呈螺旋形结构且设置于灯座本体1内侧壁上方，所述导热件8设置于第一接触片4的下方且与灯座本体1内侧壁一体成型，所述第二弹性接触片组件和第三弹性接触片组件均固接于灯座本体1内部的底面，所述灯座本体1的底部设置有电源接口13，所述灯座本体1的外周沿周向呈辐射状均匀排列有散热鳍片9；本技术通过设置导热件8和散热鳍片9，与现有的外表面光滑的灯座相比，大大增加了灯座本体1的散热面积，使转向灯产生的热量能快速的散热出去，延长了转向灯的使用寿命；通过设置第一接触片4、第二弹性接触片组件和第三弹性接触片组件，能够很好的与转向灯接触，避免了汽车在行驶的过程中由于震动而造成转向灯与灯座本体1的接触不良，从而提高汽车转向灯的使用寿命。
[0017]具体的，所述灯座本体1的外侧壁下方还设置有固定环2，所述固定环2与灯座本体1一体成型，所述固定环2上开设有固定孔3，通过设置固定环2和固定孔3，便于安装、拆卸灯座本体1，使用方便。
[0018]具体的，所述导热件8为导热硅胶片，提高了热的传导及散热效率。
[0019]具体的，所述第二弹性接触片组件包括第一弯折弹性接触片5、第二弯折弹性接触片6和第一连接柱7，所述第一连接柱7固接于灯座本体1内部的底面，所述第一弯折弹性接触片5和第二弯折弹性接触片6设置于第一连接柱7的顶部，所述第一弯折弹性接触片5和第二弯折弹性接触片6形成内凹的夹台；所述第三弹性接触片组件包括第三弯折弹性接触片10、第四弯折弹性接触片11和第二连接柱12，所述第二连接柱12固接于灯座本体1内部的底面，所述第三弯折弹性接触片10和第四弯折弹性接触片11设置于第二连接柱12的顶部，所述第三弯折弹性接触片10和第四弯折弹性接触片11形成内凹的夹台；通过设置的第一弯折弹性接触片5、第二弯折弹性接触片6、第三弯折弹性接触片10和第四弯折弹性接触片11，能够夹住并较好的接触转向灯，接触效果好，从而提高汽车后灯的使用寿命。
[0020]具体的，所述电源接口13连接有导线14，所述导线14固接于灯座本体1上，所述导线14上套接有束线保护套15，能够很好的保护导线14，避免导线14由于多次的弯折而出现断裂现象。
[0021]本技术的工作流程：使用时，首先将转向灯螺纹连接于灯座本体1内，其中，通过呈螺旋形结构的第一接触片4，能够固定转向灯，同时，在灯座本体1旋进灯座本体1内时，
转向灯底部先与第一弯折弹性接触片5、第二弯折弹性接触片6、第三弯折弹性接触片10和第四弯折弹性接触片11接触，随着转向灯的不断旋进，使得转向灯底部的触点与第一弯折弹性接触片5、第二弯折弹性接触片6、第三弯折弹性接触片10和第四弯折弹性接触片11很好的接触，避免了汽车在行驶的过程中由于震动而造成转向灯与灯座本体1的接触不良，从而提高汽车转向灯的使用寿命，另外，通过设置导热件8和散热鳍片9，与现有的外表面光滑的灯座相比，大大增加了灯座本体1的散热面积，使转向灯产生的热量能快速的散热出去，延长了转向灯的使用寿命。
[0022]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车转向灯灯座，包括灯座本体，其特征在于，所述灯座本体的内部设置有第一接触片、第二弹性接触片组件、第三弹性接触片组件和导热件，所述第一接触片呈螺旋形结构且设置于灯座本体内侧壁上方，所述导热件设置于第一接触片的下方且与灯座本体内侧壁一体成型，所述第二弹性接触片组件和第三弹性接触片组件均固接于灯座本体内部的底面，所述灯座本体的底部设置有电源接口，所述灯座本体的外周沿周向呈辐射状均匀排列有散热鳍片。2.根据权利要求1所述的汽车转向灯灯座，其特征在于，所述灯座本体的外侧壁下方还设置有固定环，所述固定环与灯座本体一体成型，所述固定环上开设有固定孔。3.根据权利要求1所述的汽车转向灯灯座，其特征在于，所述导热件为导热硅胶片。4.根据权利要求1所述的汽车转向灯灯座，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宏献，张玉龙，
申请(专利权)人：长沙洛尔赛汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：