本发明专利技术涉及一种可移动的汽车部件制造工装夹具及其夹固方法，属于汽车零部件制造技术领域。解决的是工装夹具对常见形状的部件进行夹固时适配度均较低的问题。包括履带式电控移动车和夹装单元，安装平台上对称安装有夹固部；夹固部包括底部电动滑块、转换件、电动推杆、衔接板、固定板、竖向卡柱和转动夹板，底部电动滑块安装在安装平台上，底部电动滑块上安装有转换件，转换件上安装有电动推杆，电动推杆推出端安装有衔接板，衔接板的上端面连接有固定板，衔接板与固定板通过竖向卡柱连接，固定板的上端与夹板铰接，两个转动夹板通过销轴连接，转动夹板上端安装有延伸夹板。可对轴管类、长条矩形板类等多种非圆形结构的部件实施夹固，适配度高。适配度高。
【技术实现步骤摘要】
一种可移动的汽车部件制造工装夹具及其夹固方法
[0001]本专利技术涉及一种汽车部件制造工装夹具及其夹固方法，属于汽车零部件制造
技术介绍
[0002]汽车部件为汽车工业的基础,汽车部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件制造加工涉及冲压、焊接等多种工序，在各工序中均需通过工装夹具来对所要加工的部件实施夹固，以限制部件的自由度，便于开展加工作业。
[0003]汽车部件的形状结构可大致分为轴管类、圆盘类、长条矩形类等，因汽车部件的形状结构不一，所以使用的工装夹具需要具备有可与相应形状结构的部件相适配的功能，但通常所使用的工装夹具存在仅适配单种形状结构的部件或对常见形状夹固的部件的适配度均较低的问题，以致处于工作夹具夹固下的部件的稳固度较低，部件较易在加工期间发生偏移。
[0004]此外，在工装夹具对部件实施单点夹固的情况下，当部件加工点变换时，部件整体重心位置偏移，容易导致部件的稳固度发生改变，影响后续加工制造。
[0005]因此，亟需提出一种可移动的汽车部件制造工装夹具及其夹固方法，以解决上述技术问题。
技术实现思路
[0006]本专利技术研发解决的是工装夹具对常见形状的部件进行夹固时适配度均较低的问题。在下文中给出了关于本专利技术的简要概述，以便提供关于本专利技术的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本专利技术的穷举性概述。它并不是意图确定本专利技术的关键或重要部分，也不是意图限定本专利技术的范围。
[0007]本专利技术的技术方案：
[0008]一种可移动的汽车部件制造工装夹具，包括履带式电控移动车和夹装单元，安装平台的上端左右对称安装有夹固部；所述夹固部包括底部电动滑块、转换件、电动推杆、衔接板、固定板、竖向卡柱和转动夹板，底部电动滑块安装在安装平台的上端，底部电动滑块的上端安装有转换件，转换件的上端前后对称安装有电动推杆，电动推杆推出端安装有衔接板，衔接板的上端面滑动连接有固定板，衔接板与固定板通过竖向卡柱连接，固定板另一端的上端与夹板的下端铰接，两个所述转动夹板交叉设置，两个所述转动夹板的中部通过销轴连接，所述转动夹板上端安装有延伸夹板。
[0009]优选的：所述夹固部还包括弹簧伸缩杆和压迫板，两个所述转动夹板共同连接的销轴的左右两端对称安装有弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆的下端安装有压迫板，压迫板位于转换件上方。
[0010]优选的：所述转换件包括置物块、耳块、T型板、固位板和固定螺栓，置物块安装在底部电动滑块的上端，置物块的上端前后对称安装有耳块，T型板的下端与耳块轴连接，T型
板的前后两端对称安装有电动推杆，固位板通过固定螺栓与置物块连接，固位板设置在T型板的外侧，固位板与T型板的下部接触，压迫板位于转换件T型板的上方。
[0011]优选的：所述T型板的上端面设置有前后对称的两个滑槽，T型板的滑槽内均安装有上层电动滑块，上层电动滑块位于电动推杆之间，上层电动滑块的上端安装有具有伸缩结构的限位条，限位条位于衔接板的下方。
[0012]优选的：所述限位条的左右两侧对称布置有两组橡胶凸点，每组橡胶凸点包括若干阵列布置的凸点，凸点安装在T型板上端面。
[0013]优选的：所述安装平台的前后两端均安装有侧向电动滑块，安装平台前后两端的侧向电动滑块左右交错分布，侧向电动滑块的相背端安装有助推板，侧向电动滑块的上方布置有侧向夹板，两个向夹板前后交错排布，侧向夹板位于侧向电动滑块上方的一端与安装平台的上端转动连接，侧向夹板位于两个所述助推板之间，两个向夹板分别位于置物块的前后两侧。
[0014]优选的：所述履带式电控移动车上端面左端前后对称安装有支架，支架与水平布置的轴杆连接，轴杆的中部安装有底撑板，安装平台设于底撑板的上端，履带式电控移动车上端面右端安装有气缸，气缸推出端安装有矩形块，L型板对称滑动安装在矩形块的前后两侧，L型板的竖直段与底撑板的侧端转动连接。
[0015]优选的：所述底撑板的中部安装有电机，电机的输出轴与安装平台的下端面连接。
[0016]优选的：所述前端的支架的右端面上端安装有带角度刻度线的角度盘，角度盘的前侧布置有指示针，指示针的左端与轴杆连接，所述安装平台的上端面刻制有用于显示安装平台于水平方向转动角度的刻度线，刻度线沿电机输出轴周向均匀排布。
[0017]优选的：所述转动夹板、延伸夹板表面设置有夹固橡胶层。
[0018]一种可移动的汽车部件制造工装夹具及其夹固方法，包括以下步骤：
[0019]S1.放置与初步夹紧部件：通过人工方式将部件横放在转换件之间，部件位于前后正相对的电动推杆之间且位于转动夹板的下方，然后通过上层电动滑块带动限位条朝着部件运动，直至限位条夹紧部件；
[0020]S2.调整：通过人工方式卸下竖向卡柱，然后根据部件的纵向尺寸，增大或减小转动夹板之间的夹角，在此过程中，固定板沿衔接板上端面同步移动直至相应位置，紧接着再次安装竖向卡柱以使固定板不可再移动，转动夹板之间的夹角大小调整完毕；
[0021]S3.夹紧部件：通过底部电动滑块带动转换件向内或向外运动，转换件同步带动电动推杆运动直至相应位置，紧接着通过电动推杆向下拉动衔接板，固定板带动转动夹板同步随衔接板运动，弹簧伸缩杆带动压迫板随转动夹板同步运动，直至转动夹板紧紧夹固住部件，此时弹簧伸缩杆处于压缩状态，压迫板压紧部件，至此，部件得到夹固处理，之后通过履带式电控移动车将部件输送至相应加工工位处进行加工作业，当需要对部件的两端进行加工时，转换件最终停止运动的位置偏向部件的中部，当需要对部件的中部进行加工时，转换件位于部件的两端，即根据部件加工位置的变化，同步通过底部电动滑块调整转动夹板最终夹固位置；
[0022]S4.对部件进行角度调节：通过气缸向上推动矩形块，底撑板在矩形块的抵动下沿轴杆向上转动，L型板随底撑板同步运动的同时沿矩形块的侧端滑动，安装平台随底撑板同步转动，夹固部夹带着部件随安装平台同步转动，直至部件转动相应角度，或通过电机带动
安装平台转动，夹固部携带部件随安装平台同步转动，以此来调整部件于水平方向下的放置角度。
[0023]本专利技术具有以下有益效果：
[0024]1.本专利技术设计的一种可移动的汽车部件制造工装夹具中的夹固部可对轴管类、长条矩形板类等多种非圆形结构的部件实施夹固，且在设有转换件的情况下，夹固部还可对圆盘类部件实施夹固，继而夹固部整体所适用的范围更为广泛，同时夹固部还可根据部件加工部位的位置变换来调整夹固位置并保证部件可始终接受多点对称式夹固，进而使得部件在加工期间可保持稳固状态；
[0025]2.本专利技术中的安装平台于竖直方向和水平方向下均可发生转动，而将安装平台设置为可转动结构的好处是：使得在工装夹具夹固下的部件可变换的方位更广，以此来更好的适应多种加工以及便于部件与部件之间的组装；
[0026]3.本专利技术设置压迫板和弹簧伸缩杆的目的是：给予部件多重夹固，以此来提高处于夹固状态下的部件的稳固程度，避免本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可移动的汽车部件制造工装夹具，其特征在于：包括履带式电控移动车(1)和夹装单元(2)，安装平台(20)的上端左右对称安装有夹固部(21)；所述夹固部(21)包括底部电动滑块(210)、转换件(23)、电动推杆(211)、衔接板(212)、固定板(213)、竖向卡柱(214)和转动夹板(216)，底部电动滑块(210)安装在安装平台(20)的上端，底部电动滑块(210)的上端安装有转换件(23)，转换件(23)的上端前后对称安装有电动推杆(211)，电动推杆(211)推出端安装有衔接板(212)，衔接板(212)的上端面滑动连接有固定板(213)，衔接板(212)与固定板(213)通过竖向卡柱(214)连接，固定板(213)另一端的上端与夹板(216)的下端铰接，两个所述转动夹板(216)交叉设置，两个所述转动夹板(216)的中部通过销轴连接，所述转动夹板(216)上端安装有延伸夹板(235)。2.根据权利要求1所述的一种可移动的汽车部件制造工装夹具，其特征在于：所述夹固部(21)还包括弹簧伸缩杆(217)和压迫板(218)，两个所述转动夹板(216)共同连接的销轴的左右两端对称安装有弹簧伸缩杆(217)，弹簧伸缩杆(217)的下端安装有压迫板(218)，压迫板(218)位于转换件(23)上方。3.根据权利要求2所述的一种可移动的汽车部件制造工装夹具，其特征在于：所述转换件(23)包括置物块(230)、耳块(231)、T型板(232)、固位板(233)和固定螺栓(234)，置物块(230)安装在底部电动滑块(210)的上端，置物块(230)的上端前后对称安装有耳块(231)，T型板(232)的下端与耳块(231)轴连接，T型板(232)的前后两端对称安装有电动推杆(211)，固位板(233)通过固定螺栓(234)与置物块(230)连接，固位板(233)设置在T型板(232)的外侧，固位板(233)与T型板(232)的下部接触，压迫板(218)位于转换件(23)T型板(232)的上方。4.根据权利要求3所述的一种可移动的汽车部件制造工装夹具，其特征在于：所述T型板(232)的上端面设置有前后对称的两个滑槽，T型板(232)的滑槽内均安装有上层电动滑块(236)，上层电动滑块(236)位于电动推杆(211)之间，上层电动滑块(236)的上端安装有具有伸缩结构的限位条(237)，限位条(237)位于衔接板(212)的下方。5.根据权利要求4所述的一种可移动的汽车部件制造工装夹具，其特征在于：所述限位条(237)的左右两侧对称布置有两组橡胶凸点(238)，每组橡胶凸点(238)包括若干阵列布置的凸点，凸点安装在T型板(232)上端面。6.根据权利要求3项所述的一种可移动的汽车部件制造工装夹具，其特征在于：所述安装平台(20)的前后两端均安装有侧向电动滑块(200)，安装平台(20)前后两端的侧向电动滑块(200)左右交错分布，侧向电动滑块(200)的相背端安装有助推板(201)，侧向电动滑块(200)的上方布置有侧向夹板(202)，两个向夹板(202)前后交错排布，侧向夹板(202)位于侧向电动滑块(200)上方的一端与安装平台(20)的上端转动连接，侧向夹板(202)位于两个所述助推板(201)之间，两个向夹板(202)分别位于置物块(230)的前后两侧。7.根据权利要求1
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6任一项所述的一种可移动的汽车部件制造工装夹具...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵昊东，
申请(专利权)人：黑龙江科技大学，
类型：发明
国别省市：
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