一种智能渣土车隐藏滑车的箱体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能渣土车隐藏滑车的箱体结构，包括篷杆，所述篷杆的左侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆底端固定连接有第一支板，所述篷杆的右侧固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆底端固定连接有第二支板，所述第一支板与第二支板的底端均贯穿移动槽并固定连接有滑车，所述滑车的内部滑动连接有轨道。本实用新型专利技术中，首先滑车在轨道上移动，并通过第二支板与第一支板配合第一连接杆和第二连接杆带动篷杆进行移动，进而避免了滑车和轨道外漏，提高了滑车和轨道的使用寿命，由于移动槽与移动舱、漏尘槽相通，进而使落入移动舱的尘土能够排出，不会积存，防止影响内部部件的运作，整体更加的干净整洁。整体更加的干净整洁。整体更加的干净整洁。

【技术实现步骤摘要】
一种智能渣土车隐藏滑车的箱体结构


[0001]本技术涉及智能渣土车领域，尤其涉及一种智能渣土车隐藏滑车的箱体结构。

技术介绍

[0002]渣土车（又称拉土车、运渣车），不是特指哪一种车，是指车辆用途是运送沙石等建筑废料的卡车，比较常见的车型有：大型翻斗车、大型载重卡车等,渣土车因体积庞大、驾驶室高，所以存在很多视觉盲区，且在转弯时存在内轮差，故而特别容易导致事故发生，渣土车建设中常使用的运输车辆，主要是由前板、边板、底板和后板连接组成。
[0003]随着人们对环境的要求不断提高，智能渣土车进入人们的生活，现在智能渣土车大部分是链条篷布结构，其中滑车、链条及滑车轨道等部件采用外漏的结构，往往这种篷布结构的滑车、链条及滑车轨道等部件外漏结构在货物装载过程中落入链条、滑车及轨道上，严重影响环保篷布结构使用及篷布系统的使用寿命，同时货物落料容易对篷布运动部件造成影响，以及不便于对滑车进行维护和维修。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智能渣土车隐藏滑车的箱体结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种智能渣土车隐藏滑车的箱体结构，包括篷杆，所述篷杆的左侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆底端固定连接有第一支板，所述篷杆的右侧固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆底端固定连接有第二支板，所述第一支板与第二支板的底端均贯穿移动槽并固定连接有滑车，所述滑车的内部滑动连接有轨道，两个所述轨道之间相离的一侧固定连接在移动舱的内壁上，左侧所述移动舱设置在左侧板上梁的内部，所述左侧板上梁的底端固定有左侧板下梁，右侧所述移动舱设置在右侧板上梁的内部，所述右侧板上梁的底端固定有右侧板下梁。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述移动槽与移动舱的顶部相通。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述左侧板下梁底端的左侧固定连接有左侧板大板。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述右侧板下梁底端的右侧固定连接有右侧板大板。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述左侧板下梁与右侧板下梁的内部均设置有漏尘槽。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述移动舱的底端与漏尘槽之间相通。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述左侧板上梁与右侧板上梁的前侧均设置有门。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术中，首先通过滑车在轨道上移动，并通过第二支板与第一支板配合第一连接杆和第二连接杆带动篷杆进行移动，由于滑车在移动舱内滑动，进而避免了滑车和轨道外漏，提高了滑车和轨道的使用寿命，左侧板上梁与左侧板下梁之间的配合，不仅提高了左侧板大板的强度，同时还避免了整体的折弯变形。
[0020]2、本技术中，由于移动槽与移动舱相通，移动舱与漏尘槽相通，进而可以使部分落入移动舱内部的尘土能够排出，不会积存，防止影响内部部件的运作，整体更加的干净整洁，同时通过门可以对内部部件进行维护和维修。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种智能渣土车隐藏滑车的箱体结构的立体图；
[0022]图2为本技术提出的一种智能渣土车隐藏滑车的箱体结构中右侧板上梁的剖面图；
[0023]图3为图1中A处的放大图。
[0024]图例说明：
[0025]1、左侧板大板；2、左侧板下梁；3、左侧板上梁；4、第一支板；5、第一连接杆；6、篷杆；7、第二支板；8、第二连接杆；9、右侧板上梁；10、右侧板下梁；11、右侧板大板；12、漏尘槽；13、移动舱；14、轨道；15、滑车；16、移动槽。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种智能渣土车隐藏滑车的箱体结构，包括篷杆6，篷杆6的左侧固定连接有第一连接杆5，第一连接杆5底端固定连接有第一支板4，篷杆6的右侧固定连接有第二连接杆8，第二连接杆8底端固定连接有第二支板7，第一支板4与第二支板7的底端均贯穿移动槽16并固定连接有滑车15，滑车15的内部滑动连接有轨道14，两个轨道14之间相离的一侧固定连接在移动舱13的内壁上，由于移动槽16与移动
舱13相通，移动舱13与漏尘槽12相通，进而可以使部分落入移动舱13内部的尘土能够排出，不会积存，防止影响内部部件的运作，整体更加的干净整洁，左侧移动舱13设置在左侧板上梁3的内部，左侧板上梁3的底端固定有左侧板下梁2，右侧移动舱13设置在右侧板上梁9的内部，右侧板上梁9的底端固定有右侧板下梁10，通过滑车15在轨道14上移动，并通过第二支板7与第一支板4配合第一连接杆5和第二连接杆8带动篷杆6进行移动，由于滑车15在移动舱13内滑动，进而避免了滑车15和轨道14外漏，提高了滑车15和轨道14的使用寿命，左侧板上梁3与左侧板下梁2之间的配合，不仅提高了左侧板大板1的强度，同时还避免了整体的折弯变形。
[0029]移动槽16与移动舱13的顶部相通，左侧板下梁2底端的左侧固定连接有左侧板大板1，右侧板下梁10底端的右侧固定连接有右侧板大板11，左侧板下梁2与右侧板下梁10的内部均设置有漏尘槽12，移动舱13的底端与漏尘槽12之间相通，由于移动槽16与移动舱13相通，移动舱13与漏尘槽12相通，进而可以使部分落入移动舱13内部的尘土能够排出，不会积存，防止影响内部部件的运作，整体更加的干净整洁，左侧板上梁3与右侧板上梁9的前侧均设置有门，通过门可以对内部部件进行维护和维修。
[0030]工作原理：首本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能渣土车隐藏滑车的箱体结构，包括篷杆（6），其特征在于：所述篷杆（6）的左侧固定连接有第一连接杆（5），所述第一连接杆（5）底端固定连接有第一支板（4），所述篷杆（6）的右侧固定连接有第二连接杆（8），所述第二连接杆（8）底端固定连接有第二支板（7），所述第一支板（4）与第二支板（7）的底端均贯穿移动槽（16）并固定连接有滑车（15），所述滑车（15）的内部滑动连接有轨道（14），两个所述轨道（14）之间相离的一侧固定连接在移动舱（13）的内壁上，左侧所述移动舱（13）设置在左侧板上梁（3）的内部，所述左侧板上梁（3）的底端固定有左侧板下梁（2），右侧所述移动舱（13）设置在右侧板上梁（9）的内部，所述右侧板上梁（9）的底端固定有右侧板下梁（10）。2.根据权利要求1所述的一种智能渣土车隐藏滑车的箱体结...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭庆龙，丰华先，杨伟昌，
申请(专利权)人：山东明珠汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：