用于空气悬挂安装的可调节式支撑工装制造技术

本实用新型专利技术公开了用于空气悬挂安装的可调节式支撑工装，包括板车，所述板车上侧滑动连接有底盘动板，所述板车上部设置有限位槽，所述底盘动板下部设置有限位块，所述底盘动板前后两侧中部均螺纹连接有丝杠，所述底盘动板左右两侧上部均设置有两个框架挡板，所述框架挡板内侧均滑动连接在活动框架左右两侧，所述活动框架左右两侧均设置有两个凸块，所述述框架挡板内侧中部均设置有凹槽，所述活动框架左右两侧下部均设置有两个伸缩缸。本实用新型专利技术中，通过框架对悬挂进行定位，通过伸缩缸控制活动框架升降，便于定位和安装，提高了工作效率，降低了因使用行吊带来的施工过程中的安全隐患。隐患。隐患。

【技术实现步骤摘要】
用于空气悬挂安装的可调节式支撑工装


[0001]本技术涉及汽车空气悬挂的安装设施
，尤其涉及用于空气悬挂安装的可调节式支撑工装。

技术介绍

[0002]根据GB7258
‑
2017规定，自2020年1月1日起，总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架，安装空气悬挂已经势在必行，由于空气悬挂的特殊性，因此厂家提供的悬挂全部为整合的整套系统，包括悬挂支架，弹簧梁，气囊和车轴，整套系统在安装时重量大，要求精度高，现阶段安装方式通过行车使用钢丝绳或吊带等吊具将单件车轴吊起，吊至车架下方，通过起降行车的吊钩将悬挂支架调至合适的高度，进行焊接和安装。
[0003]现有安装方式的弊端是，悬挂吊装后晃动大，无法确保精度，并且每次只能安装一组，常规车型为二到三组悬挂，分别安装需要多次测量定位，费时费力，并且车轴易于从吊具上脱落，有可能对施工人员造成伤害，有安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于空气悬挂安装的可调节式支撑工装，包括板车（2），其特征在于：所述板车（2）上侧滑动连接有底盘动板（10），所述板车（2）上部设置有限位槽（12），所述底盘动板（10）下部设置有限位块（11），所述底盘动板（10）前后两侧中部均螺纹连接有丝杠（13），所述底盘动板（10）左右两侧上部均设置有两个框架挡板（6），所述框架挡板（6）内侧均滑动连接在活动框架（4）左右两侧，所述活动框架（4）左右两侧均设置有两个凸块（9），所述框架挡板（6）内侧中部均设置有凹槽（8），所述活动框架（4）左右两侧下部均设置有两个伸缩缸（3）。2.根据权利要求1所述的用于空气悬挂安装的可调节式支撑工装，其特征在于：所述板车（2）下部设置有若干个滚轮（5），所述滚轮（5）均设置在轨道（1）上部。3.根据权利要求1所述的用于空...

【专利技术属性】
技术研发人员：张岐凯，刘智，史忠伟，杨伟昌，张鹏飞，
申请(专利权)人：山东明珠汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：