一种自卸式垃圾车的厢体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自卸式垃圾车的厢体结构，包括前板，所述前板前部的底部固定连接在底板的后部，所述底板顶部的左侧与右侧均固定连接在对称分布的侧板的底端，所述底板的前部固定连接在后板后部的底部，所述侧板的后部分别固定连接在前板前部的左侧与右侧，所述侧板的前部分别固定连接在后板后部的左侧与右侧。本实用新型专利技术中，侧板通过折弯或者冷弯和拼接的形式形成强度较高的瓦楞结构，底板通过折弯和冷弯和拼接的形式形成凹结构，底板通过一定的尺寸焊接在侧板的下端，形成左右两个封闭的高强度空间结构，这种厢体结构通过多道折弯或者冷弯，增加了厢体的强度，减少了焊接工作量。作量。作量。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸式垃圾车的厢体结构


[0001]本技术涉及后翻自卸车领域，尤其涉及一种自卸式垃圾车的厢体结构。

技术介绍

[0002]自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
[0003]现有的后翻自卸车厢体底板和侧板均是平板上焊接横梁和纵梁的结构，厢体焊接工作量大，焊接变形不容易控制，焊接应力很难释放，造成实际使用时厢体板材和焊缝的开裂，更主要的是传统结构厢体自重较重，油耗自然就高，并且现在自卸车厢体的防尘软篷布都是通过人工进行安装，非常的不便，消耗了大量时间导致工作效率低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自卸式垃圾车的厢体结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种自卸式垃圾车的厢体结构，包括前板，所述前板前部的底部固定连接在底板的后部，所述底板顶部的左侧与右侧均固定连接在对称分布的侧板的底端，所述底板的前部固定连接在后板后部的底部，所述侧板的外侧顶部均设置有传输链条，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸式垃圾车的厢体结构，包括前板（1），其特征在于：所述前板（1）前部的底部固定连接在底板（3）的后部，所述底板（3）顶部的左侧与右侧均固定连接在对称分布的侧板（2）的底端，所述底板（3）的前部固定连接在后板（4）后部的底部，所述侧板（2）的外侧顶部均设置有传输链条（7），所述传输链条（7）顶部的前部均设置有第一滑动件（8），所述传输链条（7）的顶部均设置有规律分布的第二滑动件（9）。2.根据权利要求1所述的一种自卸式垃圾车的厢体结构，其特征在于：所述侧板（2）的后部分别固定连接在前板（1）前部的左侧与右侧，所述侧板（2）的前部分别固定连接在后板（4）后部的左侧与右侧。3.根据权利要求1所述的一种自卸式垃圾车的厢体结构，其特征在于：所述侧板（2）的内部均设置有瓦...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭庆龙，丰华先，杨伟昌，
申请(专利权)人：山东明珠汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：