一种中密度粉粒物料运输半挂车下位出口结构制造技术

本实用新型专利技术涉及粉料运输半挂车技术领域，具体是一种中密度粉粒物料运输半挂车下位出口结构，所述L型排料管的底部固定连接有驱动机构，且驱动机构的一端贯穿延伸至L型排料管的竖直端中并固定连接与螺旋下料杆，所述螺旋下料杆远离驱动机构的一端延伸至运输罐中，所述L型排料管横直端相对的两侧内壁固定连接有两个对称设置的U型助吹管，两个所述U型助吹管的一端延伸至L型排料管的外侧并连通设有三通进气阀管。本装置通过设置驱动机构带动螺旋下料杆旋转，可将粉料强制输送，防止堵塞，提高L型排料管中粉料密度，以及设置两个U型助吹管，使本装置可同时利用机械输料和气流助力两个作用力来辅助卸料，提高出料效率。提高出料效率。提高出料效率。

【技术实现步骤摘要】
一种中密度粉粒物料运输半挂车下位出口结构


[0001]本技术涉及粉料运输半挂车
，具体是一种中密度粉粒物料运输半挂车下位出口结构。

技术介绍

[0002]目前市场上应用于粉粒物料散装运输的专用车辆以粉粒物料运输卧式罐车为主，粉粒物料运输半挂车是实现中、短途散装粉粒物料运输的最实用工具，实现了散装粉粒物料装载及卸料过程的半自动化，有效减少运输过程中的物料损耗，避免了物料在运输过程中的污染或变质，大大提高了物料运输效率。
[0003]在中国专利一种粉罐半挂车下出料结构（专利号为：CN210028651U）中，简化了粉罐罐体内部管路结构，省去了罐内出料管的支撑等管路附件，提高了出料管方向的灵活性，可左右前后灵活装配，还可灵活选用出料管材质，不再受罐体材质限制，同时减少了物料残留、增大了粉粒物料在出料管中的浓度，提高了卸料速度和使用效率，明显提高产品的使用价值，但是，该装置结构复杂，维修不方便，其次，仅采用助吹管路进行卸料辅助操作，结构单一，出料效果差，效率低。因此，本领域技术人员提供了一种中密度粉粒物料运输半挂车下位出口结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种中密度粉粒物料运输半挂车下位出口结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种中密度粉粒物料运输半挂车下位出口结构，包括运输罐、与所述运输罐的下方连通设置的L型排料管、与所述L型排料管连通设置的出料阀口，所述L型排料管的底部固定连接有驱动机构，且驱动机构的一端贯穿延伸至L型排料管的竖直端中并固定连接与螺旋下料杆，所述螺旋下料杆远离驱动机构的一端延伸至运输罐中，所述L型排料管横直端相对的两侧内壁固定连接有两个对称设置的U型助吹管，两个所述U型助吹管的一端延伸至L型排料管的外侧并连通设有三通进气阀管；
[0006]所述驱动机构包括固定在L型排料管下侧的机壳，所述机壳的一侧固定连接有驱动电机，且驱动电机的驱动端固定连接有横向设置的驱动轴，所述驱动轴的一端贯穿延伸至机壳中并固定连接有第一锥齿轮，所述机壳的下端内壁通过轴承座转动连接有竖直设置的转杆，且转杆上套设并固定连接有与第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，所述转杆远离轴承座的一端贯穿延伸至L型排料管中并与螺旋下料杆的下端固定连接。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述机壳的前侧设有检修口，且检修口中通过紧固件固定连接有门板。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述L型排料管的下侧开设有与机壳连通设置的通孔，且转杆贯穿通孔设置，所述通孔的内壁通过轴承件与转杆的外侧壁转动连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：位于L型排料管中两个所述U型助吹管的一端均与L型排料管的横直端走向一致，且U型助吹管的一侧与L型排料管的内壁固定连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述L型排料管的一侧固定连接有PLC控制器，且驱动电机的输入端与PLC控制器电性连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述运输罐、L型排料管和出料阀口每相邻两者之间均采用焊接的方式固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置驱动机构、螺旋下料杆、三通进气阀管和两个U型助吹管，启动驱动电机工作，带动驱动轴转动，进而带动第一锥齿轮转动，由于第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，进而带动转杆转动，从而实现螺旋下料杆的旋转，可将运输罐中的粉料强制输送至L型排料管中，输送稳定，防止堵塞，提高L型排料管中粉料密度高，从而提高卸料效率，然后，三通进气阀管的一端通过管路外接气泵，分别往两个U型助吹管中注入气流，气流由两个U型助吹管处吹入L型排料管中，沿着L型排料管的出料方向形成气流，粉料跟随气流自动由L型排料管经出料阀口排出，本装置可同时利用机械输料和气流助力两个作用力，来辅助卸料，从而提高出料效率。
附图说明
[0013]图1为一种中密度粉粒物料运输半挂车下位出口结构的立体结构示意图；
[0014]图2为一种中密度粉粒物料运输半挂车下位出口结构中L型排料管处的正视剖面结构示意图；
[0015]图3为一种中密度粉粒物料运输半挂车下位出口结构中图2的A处放大结构示意图。
[0016]图中：1、运输罐；2、L型排料管；3、出料阀口；4、螺旋下料杆；5、U型助吹管；6、三通进气阀管；7、机壳；8、驱动电机；9、驱动轴；10、第一锥齿轮；11、转杆；12、第二锥齿轮；13、门板；14、PLC控制器。
具体实施方式
[0017]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种中密度粉粒物料运输半挂车下位出口结构，包括运输罐1、与运输罐1的下方连通设置的L型排料管2、与L型排料管2连通设置的出料阀口3，出料阀口3自带控制阀，L型排料管2的底部固定连接有驱动机构，且驱动机构的一端贯穿延伸至L型排料管2的竖直端中并固定连接与螺旋下料杆4，螺旋下料杆4远离驱动机构的一端延伸至运输罐1中，L型排料管2横直端相对的两侧内壁固定连接有两个对称设置的U型助吹管5，两个U型助吹管5的一端延伸至L型排料管2的外侧并连通设有三通进气阀管6，三通进气阀管6远离两个U型助吹管5的一端通过管路与气泵连通，三通进气阀管6的一端通过管路外接气泵，分别往两个U型助吹管5中注入气流，气流由两个U型助吹管5处吹入L型排料管2中，沿着L型排料管2的出料方向形成气流，粉料跟随气流自动由L型排料管2经出料阀口3排出，从而提高粉料的出料效率；
[0018]驱动机构包括固定在L型排料管2下侧的机壳7，机壳7的一侧固定连接有驱动电机8，且驱动电机8的驱动端固定连接有横向设置的驱动轴9，驱动轴9的一端贯穿延伸至机壳7中并固定连接有第一锥齿轮10，机壳7的下端内壁通过轴承座转动连接有竖直设置的转杆
11，且转杆11上套设并固定连接有与第一锥齿轮10啮合连接的第二锥齿轮12，转杆11远离轴承座的一端贯穿延伸至L型排料管2中并与螺旋下料杆4的下端固定连接，启动驱动电机8工作，带动驱动轴9转动，进而带动第一锥齿轮10转动，由于第一锥齿轮10与第二锥齿轮12啮合，进而带动转杆11转动，从而实现螺旋下料杆4的旋转，可将运输罐1中的粉料强制输送至L型排料管2中，输送稳定，防止堵塞，提高L型排料管2中粉料密度高，从而提高卸料效率；
[0019]在图1中：机壳7的前侧设有检修口，且检修口中通过紧固件固定连接有门板13，可对机壳7内部进行检修；
[0020]在图2中：L型排料管2的下侧开设有与机壳7连通设置的通孔，且转杆11贯穿通孔设置，通孔的内壁通过轴承件与转杆11的外侧壁转动连接，便于转杆11转动；
[0021]在图2中：位于L型排料管2中两个U型助吹管5的一端均与L型排料管2的横直端走向一致，且U型助吹管5的一侧与L型排料管2的内壁固定连接，保障引流的效果和稳定性；
[0022]在图1中：L型排料管2的一侧固定连接有PLC控制器1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中密度粉粒物料运输半挂车下位出口结构，包括运输罐（1）、与所述运输罐（1）的下方连通设置的L型排料管（2）、与所述L型排料管（2）连通设置的出料阀口（3），其特征在于，所述L型排料管（2）的底部固定连接有驱动机构，且驱动机构的一端贯穿延伸至L型排料管（2）的竖直端中并固定连接与螺旋下料杆（4），所述螺旋下料杆（4）远离驱动机构的一端延伸至运输罐（1）中，所述L型排料管（2）横直端相对的两侧内壁固定连接有两个对称设置的U型助吹管（5），两个所述U型助吹管（5）的一端延伸至L型排料管（2）的外侧并连通设有三通进气阀管（6）；所述驱动机构包括固定在L型排料管（2）下侧的机壳（7），所述机壳（7）的一侧固定连接有驱动电机（8），且驱动电机（8）的驱动端固定连接有横向设置的驱动轴（9），所述驱动轴（9）的一端贯穿延伸至机壳（7）中并固定连接有第一锥齿轮（10），所述机壳（7）的下端内壁通过轴承座转动连接有竖直设置的转杆（11），且转杆（11）上套设并固定连接有与第一锥齿轮（10）啮合连接的第二锥齿轮（12），所述转杆（11）远离轴承座的一端贯穿延伸至L型排料管（2）中并与螺旋下料杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟祥存，
申请(专利权)人：山东源通路豪专用车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：