铁路环保型贯通地线制造技术

铁路环保型贯通地线是一种铁路信号专用接地电缆，其包括由多根铜线绞合的缆芯，每根铜线外可设置防腐层，缆芯外部还可设置综合防护层，综合防护层可以是金属防护层、非金属防护层和金属护层共同构成；缆芯内可设置一至两根测试信号线；防腐层的材料为锡、锌、铝、镍等金属或其合金，还可以是各种导电涂料；金属防护层的材料可为锡、锌、铝、钢、镁、镍等金属或其合金；非金属防护层的材料可为半导电聚烯烃屏蔽料、导电塑料或导电橡胶。本实用新型专利技术解决了现有贯通地线具有环境污染，无法快速找出损坏或断开部位的技术问题，是一种具有导电性、环保性、耐腐蚀性、带断线报警特性的贯通地线。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及 一种铁路信号专用接地电缆。
技术介绍
贯通地线是一种在铁路信号系统釆用全线路统一接地方式的 信号专用接地电缆，它可以保证全线路接地等电位，消除由于不 同设备之间的电位差引起的不平衡电流。由于贯通地线与地和钢 轨连接，可满足大型接地系统长期良好接地电阻值的要求，实现 了对人员和设备的有效防护。为了满足铁路接地更加严格的使用 要求，需要开发一种具有导电性、环保性、耐腐蚀性、带断线报 警特性的贯通地线。
技术实现思路
本技术目的是提供一种无环境污染的铁路环保型贯通地 线，其解决了普通贯通地线无法快速找出损坏或断开部位的技术 问题。本技术的技术解决方案是 一种铁路环保型贯通地线， 包括缆芯，其特征这处是，所述缆芯1包括绞合在一起的多根铜 线2，其材料为铜、青铜、铝青铜或锡青铜。上述每根铜线2上还可设置有防腐层5，所述防腐层5的材料 为非金属材料，所述非金属材料为富锌涂料、纳米碳防腐导电涂 料、石墨防腐导电涂料或镍粉防腐导电涂料。上述缆芯1外部还可设置有综合防护层3。上述综合防护层3为金属防护层32,其材料为锡、锌、铝、钢、 镁、镍或以上金属的合金或以上金属的稀土合金。上述综合防护层3为非金属防护层31，其材料为半导电聚烯烃屏蔽料、导电塑料或导电橡胶。上述综合防护层3可由设置在外层的非金属防护层31和设置 在内层的金属防护层的32构成。上述缆芯1还包括至少一根测试线4,所述测试线4为绝缘单 线，所述绝缘单线为带绝缘层的铜线。上述测试线4的数量具体可为两根。上述缆芯由7根铜线2或19根铜线2构成，其绞合方式为层 绞式或同心式。本技术具有如下优点1、 环保、无污染。本技术贯通地线中的综合防护层符合 贯通地线的接地电阻要求，且均匀无污染材料，不会对土壤造成 污染。2、 可快速找出损坏或断开部位。在本技术的缆芯中设置 至少一根带绝缘层的测试线，如果贯通地线在外力作用下损坏或 断开，同时会造成该测试线的断开，引起报警系统报警，此时通 过专用仪器的查找和计算，维修人员可以快速找到测试线的断开 处，同时也快速找到了贯通地线的损坏或断开处。3、 使用寿命长。本技术的非金属导电防护层可对贯通地 线中的铜缆芯起到很好的防腐和防护作用，可保证贯通地线长期 工作的条件恶劣的环境中，并能经受住剧烈振动，使用寿命长。附图图面说明图l是本技术综合防护层的结构示意图； 图2是本技术釆用7根圆铜线作为缆芯的结构示意图； 图3是本技术采用19根圆铜线作为缆芯的结构示意图； 图4是本技术釆用两层综合防护层的结构示意图； 其中1、缆芯2、铜线 3、综合防护层 31非金属防护 层 32金属防层 4测试线 5防腐层具体实施方式参见图l,环保贯通地线釆用裸形式，即只由缆芯4组成。缆 芯1由7根直径2. 13腿的TR型软圆铜线2绞合而成，每根铜线2 外设置有防腐层5，该防腐层5为一层纳米碳防腐导电涂料，缆芯 1内层为l根铜线2，缆芯1外层6根铜线2绞合而成，其内层和 外层间可设置一根测试线4。参见图2,铁路环保型贯通地线由缆芯1和设置在缆芯1外部 的综合防护层3组成。缆芯1由7根直径2. 13mm的TR型软圆铜 线2绞合而成，每根铜线2外设置有防腐层5,缆芯1内层为1 根铜线2,缆芯1外层由6根铜线2绞合而成，其内层和外层可设 置一根测试线4，综合防护层3为非金属防护层31,其材料为导 电聚烯烃料。参见图3,铁路环保型贯通地线由缆芯1和设置在缆芯1外部 的综合防护层3组成。缆芯上由19根直径为1. 53鹏的TR型软圆 铜线2按同心式绞合，中心位置放置1根铜线2，其余18根铜线 2围绕中心铜线2呈两层圆周排列，其中内层均勻分布6根铜线2, 外层均匀分布12根铜线2,缆芯1内设置有两根测试线4;综合防护层3为非金属防护层31,其材料为半导电聚烯烃屏蔽料。参见图4，铁路环保型贯通地线由缆芯1和设置在缆芯1外部 的综合防护层3组成。缆芯1采用7根直径为2. 13的TR型软圆 铜线2绞合而成，缆芯1内设置一根测试线4,每根铜线2外设置 有防腐层5，该防腐层5为导电涂料，缆芯外挤制一层金属防护层 32,金属防护层32外挤制再包制非金属防护层31;该金属防护层 32除采用金属铝外，还可采用锡、锌、镁、镍等对环境无污染的 金属或其合金或其稀土合金，如稀土铝合金等，非金属防护层31 可采用导电塑料或导电橡胶。测试线4可以是带绝缘层的铝线或带绝缘层的铜线，其中带绝缘层的铜线包括漆包铜线、塑料铜线，尤其以高密度聚乙烯绝缘 层铜线或辐照交联聚烯烃绝缘层铜线为佳。根据缆芯截面积不同，可釆用不同直径的铜线；为满足不同需 要，缆芯内层和外层也可采用不同的根数配合。权利要求1、一种铁路环保型贯通地线，包括缆芯，其特征在于所述缆芯(1)包括绞合在一起的多根铜线(2)，其材料为铜、青铜、铝青铜或锡青铜。2、 根据权利要求l所述的铁路环保型贯通地线，.其特征在于所 述的每根铜线(2)外设置有防腐层(5),所述的防腐层(5)的 材料包括锡、锌、铝、镍或以上金属的合金或以上金属的稀土合 金以及富锌涂料、环氧富锌涂料、纳米碳防腐导电涂料、石墨防 腐导电涂料或镍粉防腐导电涂料。3、 根据权利要求1或2所述的铁路环保型贯通地线，其特征在于 所述缆芯(1)外部设置有综合防护层(3)。4、 根据权要求3所述的铁路环保型贯通地线，其特征在于所述 综合防护层(3)为金属防护层(32),其材料为锡、锌、铝、钢、 镁、镍或以上金属的合金或以上金属的稀土合金。5、 根据权利要求3所述的铁路环保型贯通地线，其特征在于所 述综合防护层(3)为非金属防护层(31),其材料为半导电聚烯 烃屏蔽料、导电塑料或导电橡胶。6、 根据权利要求3所述的铁路环保型贯通地线，其特征在于所 述的综合防护层(3)由设置在外层的非金属防护层(31)和设置 在内层的金属防护层(32)。7、 根据权利要求1、 2、 4、 5或6所述的环保型贯通地线，其特 征在于所述缆芯(1 )由7根铜线(2 )或19根铜线(2 )构成，其绞合方式为层绞式或同心式。8、 根据权利要求1、 2、 4、 5或6所述的铁路环保型贯通地线， 其特征在于所述缆芯(l)包括至少一根测试线(4),所述测试 线(4)为绝缘单线，所述绝缘单线(4)为带绝缘层的铝线或带 绝缘层的铜线。9、 根据权利要求8所述的铁路环保型贯通地线，其特征在于所 述测试线(4)的数量为两根。10、 根据权利要求8所述的铁路环保型贯通地线，其特征在于 所述缆芯(1 )由7根铜线(2 )或19根铜线(2 )构成，其绞合 方式为层绞式或同心式。专利摘要铁路环保型贯通地线是一种铁路信号专用接地电缆，其包括由多根铜线绞合的缆芯，每根铜线外可设置防腐层，缆芯外部还可设置综合防护层，综合防护层可以是金属防护层、非金属防护层和金属护层共同构成；缆芯内可设置一至两根测试信号线；防腐层的材料为锡、锌、铝、镍等金属或其合金，还可以是各种导电涂料；金属防护层的材料可为锡、锌、铝、钢、镁、镍等金属或其合金；非金属防护层的材料可为半导电聚烯烃屏蔽料、导电塑料或导电橡胶。本技术解决了现有贯通地线具有环境污染，无法快速找出损坏或断开部位的技术问题，是一种具有导电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路环保型贯通地线，包括缆芯，其特征在于：所述缆芯（１）包括绞合在一起的多根铜线（２），其材料为铜、青铜、铝青铜或锡青铜。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王子纯，姚勰，陈子洪，万进，张月泽，
申请(专利权)人：江苏东强股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]