一种发动机叶片矫形工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种发动机叶片矫形工装，涉及发动机叶片矫形技术领域，解决了现有的在纠正时难以对叶片进行充分且全方位的纠正作业，并且在纠正过程中需要用到多种工具对叶片进行打磨或整形处理，而多个工具的繁琐取用也会导致使用不便的问题，包括底座，所述底座的内部固定连接有安装架，安装架共设有两处，且两处安装架分别固定连接在底座内部的前后两侧面位置，在两处安装架的内侧均插接有路径块，路径块的形状取决于叶片形状，通过安装在滑块一端的导向杆来沿着路径块的形状不同进行位移，并通过滑块与架体内侧所安装的牵引弹簧实现滑块的自复位操作，进而达到更加高效的对叶片进行矫形的目的。对叶片进行矫形的目的。对叶片进行矫形的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机叶片矫形工装


[0001]本技术属于发动机叶片矫形
，更具体地说，特别涉及一种发动机叶片矫形工装。

技术介绍

[0002]发动机叶片是燃气涡轮发动机中涡轮段的重要组成部件，其高速旋转的叶片负责将高温高压的气流吸入燃烧器，以维持引擎的工作，而其在使用过程中会存在变形问题，进而就需要一种能够矫形的工装。
[0003]而现有的矫形工装在使用时多为对叶片数据进行测量后再逐点对发动机的叶片进行纠正作业，其在纠正时难以对叶片进行充分且全方位的纠正作业，并且在纠正过程中需要用到多种工具对叶片进行打磨或整形处理，而多个工具的繁琐取用也会导致使用不便。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种发动机叶片矫形工装，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种发动机叶片矫形工装，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的在纠正时难以对叶片进行充分且全方位的纠正作业，并且在纠正过程中需要用到多种工具对叶片进行打磨或整形处理，而多个工具的繁琐取用也会导致使用不便的问题。
[0006]本技术一种发动机叶片矫形工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种发动机叶片矫形工装，包括：底座；所述底座的内部固定连接有安装架，安装架共设有两处，且两处安装架分别固定连接在底座内部的前后两侧面位置，在两处安装架的内侧均插接有路径块，路径块的形状取决于叶片形状。
[0008]进一步的，所述侧板的一侧安装有弹性吸盘，在侧板的另一侧还固定连接有支架，在支架的内侧安装有调节螺杆B，调节螺杆B的另一端为橡胶头，且调节螺杆位于弹性吸盘的内侧位置。
[0009]进一步的，所述底座的内部安装有调节螺杆A，调节螺杆A共设有两处，且两处调节螺杆A分别安装在底座内部的左右两侧位置，在底座的内部还滑动连接有台板。
[0010]进一步的，所述底座的内部底端面上固定连接有导轨，导轨共设有两处，且两处导轨的内部均滑动连接有导块，在导轨的内侧还安装有电动推杆，电动推杆用于驱动导块移动，在导块的顶端面还固定连接有架体。
[0011]进一步的，所述罩体为半环结构，且罩体的顶端面还呈弧形阵列固定连接有刻度，在台板的上方还转动连接有导向柱，导向柱位于罩体的内侧位置，在导向柱的外周面上还固定连接有侧板。
[0012]进一步的，所述架体的内部滑动连接有滑块，滑块通过牵引弹簧与架体相连接，在滑块的一端还固定连接有导向杆，导向杆与路径块相匹配。
[0013]进一步的，所述台板共设有两处，且两处台板分别滑动连接在底座内部的左右两侧位置，并且两处台板的内部均开设有螺孔，螺孔与调节螺杆A相匹配，在台板的顶端面还固定连接有罩体。
[0014]进一步的，所述滑块的顶端面还固定连接有托载，在托载的内部安装有电机，在托载的上端转动连接有转盘风机，转盘风机底端所设置的传动轴与电机的传动轴相连接，在转盘风机的外周面上呈环形阵列开设有气槽，在转盘风机的外周面上还呈环形阵列安装有矫形杆，在转盘风机的顶端还拧接有收集筒。
[0015]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0016]1、通过在底座的内部左右两侧设置有调节螺杆A，而两处调节螺杆A的设置又可以分别对两处台板进行位置调整，通过台板的移动来冻着导向柱及侧板进行位置调整，并通过侧板内侧所安装的弹性吸盘来对叶片的表面进行吸附限位，并通过调节螺杆B来对叶片进行进一步的限位操作，进而达到更加实用的目的。
[0017]2、通过在安装架的内部设置有路径块，路径块的形状取决于侧板内侧所限位的叶片的形状，使得安装在转盘风机外侧的矫形杆在通管电动推杆的驱动沿着导轨进行位移时，可以通过安装在滑块一端的导向杆来沿着路径块的形状不同进行位移，并通过滑块与架体内侧所安装的牵引弹簧实现滑块的自复位操作，进而达到更加高效的对叶片进行矫形的目的。
附图说明
[0018]图1是本技术的部分结构半剖且拆分状态下的前侧视结构示意图。
[0019]图2是本技术的部分结构半剖且拆分状态下的俯侧视结构示意图。
[0020]图3是本技术的装配结构示意图。
[0021]图4是本技术的底座至路径块展示结构示意图。
[0022]图5是本技术的调节螺杆A至调节螺杆B展示结构示意图。
[0023]图6是本技术的图2中A处放大结构示意图。
[0024]图7是本技术的图2中B处放大结构示意图。
[0025]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0026]1、底座；2、安装架；3、路径块；4、调节螺杆A；5、台板；6、罩体；7、导向柱；8、侧板；9、支架；10、弹性吸盘；11、调节螺杆B；12、气槽；13、导轨；14、电动推杆；15、导块；16、架体；17、导向杆；18、滑块；19、牵引弹簧；20、托载；21、转盘风机；22、收集筒；23、矫形杆。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0028]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是
指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]实施例：
[0031]如附图1至附图7所示：
[0032]本技术提供一种发动机叶片矫形工装，包括底座1；底座1的内部固定连接有安装架2，安装架2共设有两处，且两处安装架2分别固定连接在底座1内部的前后两侧面位置，在两处安装架2的内侧均插接有路径块3，路径块3的形状取决于叶片形状，滑块18的顶端面还固定连接有托载20，在托载20的内部安装有电机，在托载20的上端转动连接有转盘风机21，转盘风机21底端所设置的传动轴与电机的传动轴相连接，在转盘风机21的外周面上呈环形阵列开设有气槽12，在转盘风机21的外周面上还呈环形阵列安装有矫形杆23，在转盘风机21的顶端还拧接有收集筒22。
[0033]参照附图1
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4，底座1的内部安装有调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机叶片矫形工装，其特征在于，包括：底座(1)；所述底座(1)的内部固定连接有安装架(2)，安装架(2)共设有两处，且两处安装架(2)分别固定连接在底座(1)内部的前后两侧面位置，在两处安装架(2)的内侧均插接有路径块(3)，路径块(3)的形状取决于叶片形状。2.如权利要求1所述一种发动机叶片矫形工装，其特征在于：所述底座(1)的内部安装有调节螺杆A(4)，调节螺杆A(4)共设有两处，且两处调节螺杆A(4)分别安装在底座(1)内部的左右两侧位置，在底座(1)的内部还滑动连接有台板(5)。3.如权利要求2所述一种发动机叶片矫形工装，其特征在于：所述台板(5)共设有两处，且两处台板(5)分别滑动连接在底座(1)内部的左右两侧位置，并且两处台板(5)的内部均开设有螺孔，螺孔与调节螺杆A(4)相匹配，在台板(5)的顶端面还固定连接有罩体(6)。4.如权利要求3所述一种发动机叶片矫形工装，其特征在于：所述罩体(6)为半环结构，且罩体(6)的顶端面还呈弧形阵列固定连接有刻度，在台板(5)的上方还转动连接有导向柱(7)，导向柱(7)位于罩体(6)的内侧位置，在导向柱(7)的外周面上还固定连接有侧板(8)。5.如权利要求4所述一种发动机叶片矫形工装，其特征在于：所述侧板(8)的一侧安装有弹性吸盘(10)，在侧板(8)的另一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹宗果，周全，迟晖，
申请(专利权)人：日照金果模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：