一种公路隧道消防用智能稳压供水控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路隧道消防用智能稳压供水控制装置，涉及公路隧道消防技术领域，包括底箱，所述底箱的前侧设置有活动门，所述底箱的顶端固定安装有供水组件和储水组件。本实用新型专利技术提供有供水组件、储水组件、充气组件、电热组件和压力检测器，充气罐可通过副充气管一、主充气管和副充气管二将气体输送至储水罐一、储水罐二和储水罐三的内部，确保储水罐一、储水罐二和储水罐三内部的气压保持一致，加热盘管可对储水罐一、储水罐二和储水罐三内部的水进行加热，避免储水罐一、储水罐二和储水罐三冻住，储水罐一、储水罐二和储水罐三内部的水可通过排水管三、排水管二、抽水水泵和排水管一进行输送，操作简单，使用便捷。使用便捷。使用便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种公路隧道消防用智能稳压供水控制装置


[0001]本技术涉及公路隧道消防
，具体为一种公路隧道消防用智能稳压供水控制装置。

技术介绍

[0002]隧道消防系统是1996年公布的公路交通科学技术名词，隧道防火，为确保隧道运营中行车和人员免受火灾的危害而采取的防火措施，一旦发生火灾险情，人员可以从逃生通道撤至岸边或从一条隧道疏散到另一条隧道逃生，消防人员也可以及时使用供水控制装置对火灾进行灭火。
[0003]但是，现有的供水控制装置，没有设置加压机构，常常出现储水罐内部失压的情况，同时现有的供水控制装置也没有设置电热组件，常常出现储水罐内部水冻住的情况，稳定性较差，不便于使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路隧道消防用智能稳压供水控制装置，以解决上述
技术介绍
中提出的，现有的供水控制装置，没有设置加压机构，常常出现储水罐内部失压的情况，同时现有的供水控制装置也没有设置电热组件，常常出现储水罐内部水冻住的情况，稳定性较差，不便于使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路隧道消防用智能稳压供水控制装置，包括底箱，所述底箱的前侧设置有活动门，所述底箱的顶端固定安装有供水组件和储水组件，所述底箱的内部固定安装有电源；
[0006]所述储水组件的顶端设置有充气组件；
[0007]所述储水组件的内部设置有电热组件和压力检测器，所述储水组件的前侧固定安装有控制开关。
[0008]优选的，所述供水组件包括有抽水水泵、排水管一、排水管二、支撑座、排水管三和互通阀一，所述抽水水泵固定安装在底箱的顶端，所述抽水水泵的右侧固定安装有排水管一，所述抽水水泵的左侧固定安装有排水管二，所述排水管二的外侧设置有支撑座，所述排水管二的顶端固定安装有排水管三，所述排水管三的内部设置有互通阀一。
[0009]优选的，所述排水管一、排水管二和排水管三相互接通，所述排水管三设置有相同的三个。
[0010]优选的，所述储水组件包括有储水罐一、支柱、储水罐二和储水罐三，所述储水罐一、储水罐二和储水罐三均通过支柱与底箱固定连接，所述储水罐一、储水罐二和储水罐三的规格相同。
[0011]优选的，所述充气组件包括有充气罐、副充气管一、主充气管、副充气管二、控制阀二和控制阀三，所述充气罐的下端固定安装有副充气管一，所述副充气管一的底端固定安装有主充气管，所述主充气管的底端固定安装有副充气管二，所述副充气管二的内部设置
有控制阀二，所述副充气管一的内部设置有控制阀三。
[0012]优选的，所述副充气管二设置有相同的三个，所述副充气管二与储水罐一、储水罐二和储水罐三相互接通。
[0013]优选的，所述电热组件包括有安装座一、安装座二和加热盘管，所述安装座一和安装座二固定安装在储水罐一、储水罐二和储水罐三的内部，所述安装座一和安装座二之间设置有加热盘管。
[0014]与相关技术相比较，本技术提供的一种公路隧道消防用智能稳压供水控制装置具有如下有益效果：
[0015]本技术提供有供水组件、储水组件、充气组件、电热组件和压力检测器，充气罐可通过副充气管一、主充气管和副充气管二将气体输送至储水罐一、储水罐二和储水罐三的内部，确保储水罐一、储水罐二和储水罐三内部的气压保持一致，加热盘管可对储水罐一、储水罐二和储水罐三内部的水进行加热，避免储水罐一、储水罐二和储水罐三冻住，储水罐一、储水罐二和储水罐三内部的水可通过排水管三、排水管二、抽水水泵和排水管一进行输送，操作简单，使用便捷。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的内部结构示意图；
[0018]图3为本技术的正面结构示意图；
[0019]图4为本技术的图3中A处放大结构示意图；
[0020]图5为本技术的充气组件立体结构示意图。
[0021]图中：1、底箱；2、活动门；3、供水组件；301、抽水水泵；302、排水管一；303、排水管二；304、支撑座；305、排水管三；306、互通阀一； 4、储水组件；401、储水罐一；402、支柱；403、储水罐二；404、储水罐三；5、充气组件；501、充气罐；502、副充气管一；503、主充气管； 504、副充气管二；505、控制阀二；506、控制阀三；6、控制开关；7、电热组件；701、安装座一；702、安装座二；703、加热盘管；8、压力检测器；9、电源。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1：请参阅图1
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5，一种公路隧道消防用智能稳压供水控制装置，包括底箱1，底箱1的前侧设置有活动门2，底箱1的顶端固定安装有供水组件3和储水组件4，底箱1的内部固定安装有电源9；
[0024]储水组件4的顶端设置有充气组件5；
[0025]储水组件4的内部设置有电热组件7和压力检测器8，储水组件4的前侧固定安装有控制开关6；
[0026]请参阅图1
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5，一种公路隧道消防用智能稳压供水控制装置还包括供水组件3，供
水组件3包括有抽水水泵301、排水管一302、排水管二303、支撑座304、排水管三305和互通阀一306，抽水水泵301固定安装在底箱1 的顶端，抽水水泵301的右侧固定安装有排水管一302，抽水水泵301的左侧固定安装有排水管二303，排水管二303的外侧设置有支撑座304，排水管二303的顶端固定安装有排水管三305，排水管三305的内部设置有互通阀一306；
[0027]排水管一302、排水管二303和排水管三305相互接通，排水管三305 设置有相同的三个；
[0028]具体地，如图1、图2、图3和图4所示，在使用时，工作人员开启互通阀一306，储水罐一401、储水罐二403和储水罐三404内部的水可通过排水管三305、排水管二303、抽水水泵301和排水管一302进行输送，操作简单，使用便捷。
[0029]实施例2：储水组件4包括有储水罐一401、支柱402、储水罐二403和储水罐三404，储水罐一401、储水罐二403和储水罐三404均通过支柱402 与底箱1固定连接，储水罐一401、储水罐二403和储水罐三404的规格相同；
[0030]具体地，如图1、图2、图4和图5所示，在使用时，三个相同的储水罐一401、储水罐二403和储水罐三404可大大提升供水控制装置的储水能力。
[0031]实施例3：充气组件5包括有充气罐501、副充气管一502、主充气管 503、副充气管二504本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路隧道消防用智能稳压供水控制装置，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)的前侧设置有活动门(2)，所述底箱(1)的顶端固定安装有供水组件(3)和储水组件(4)，所述底箱(1)的内部固定安装有电源(9)；所述储水组件(4)的顶端设置有充气组件(5)；所述储水组件(4)的内部设置有电热组件(7)和压力检测器(8)，所述储水组件(4)的前侧固定安装有控制开关(6)。2.根据权利要求1所述的一种公路隧道消防用智能稳压供水控制装置，其特征在于：所述供水组件(3)包括有抽水水泵(301)、排水管一(302)、排水管二(303)、支撑座(304)、排水管三(305)和互通阀一(306)，所述抽水水泵(301)固定安装在底箱(1)的顶端，所述抽水水泵(301)的右侧固定安装有排水管一(302)，所述抽水水泵(301)的左侧固定安装有排水管二(303)，所述排水管二(303)的外侧设置有支撑座(304)，所述排水管二(303)的顶端固定安装有排水管三(305)，所述排水管三(305)的内部设置有互通阀一(306)。3.根据权利要求2所述的一种公路隧道消防用智能稳压供水控制装置，其特征在于：所述排水管一(302)、排水管二(303)和排水管三(305)相互接通，所述排水管三(305)设置有相同的三个。4.根据权利要求1所述的一种公路隧道消防用智能稳压供水控制装置，其特征在于：所述储水组件(4)包括有储水罐一(401)、支柱(402)、储水罐二(403)和储水罐三...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永亮，王代建，杨浩龙，
申请(专利权)人：中交隧道工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：