一种大尺寸高强度铝合金航空薄壁件的热成形方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种大尺寸高强度铝合金航空薄壁件的热成形方法，首先对坯料进行固溶处理，溶解初始组织中的粗大第二相获得均一固溶体组织；然后将经过固溶处理的坯料转移至可控温的成形模具中，合模成形并加压，再保压保温一段时间；调整成形模具的温度至第二级时效温度，进行保温保压时效处理。在两级时效温度范围内，强化相快速析出，同时发生应力松弛，进而提高成形零件的强度和尺寸精度。本发明专利技术在保证成形零件质量的前提下，采用分级时效处理的方式，缩短了时效周期，减少了零件生产制造过程中的能耗。本发明专利技术还提供一种大尺寸高强度铝合金航空薄壁件的热成形装置，包括环境加热炉、成形模具、温控单元和加压控制单元，降低零件成形能耗。成形能耗。成形能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种大尺寸高强度铝合金航空薄壁件的热成形方法及装置


[0001]本专利技术涉及金属钣金件成形
，特别是涉及一种大尺寸高强度铝合金航空薄壁件的热成形方法及装置。

技术介绍

[0002]大型铝合金薄壁整体构件是新一代大飞机实现轻量化与高可靠的关键结构，如发动机唇口、机罩与舱门等。该类构件具有尺寸大、薄壁弱刚度与精度
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性能要求高的特点。同时航空铝合金具有高淬火敏感性，热处理制度要求高。其成形制造的挑战在于：1)尺寸大：新一代大尺寸高强铝合金整体薄壁件特征尺寸>3m(唇口)、壁厚超薄<2mm(舱门)、小特征<5mm(机罩)；2)2xxx等航空件铝合金高淬火敏感性：同时高强铝合金组织演变极其复杂。性能与精度需成形一次保证。目前现有的常规成形技术主要包括板
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焊冷成形、充液拉深成形、超塑性成形与热冲压成形等，均无法用于成形复杂形状大尺寸高强铝合金薄壁件。
[0003]传统的冷瓣成形方法是先利用冷冲压成形工艺成形多块零件再焊接。该方法难以适用于高强铝合金，若采用T6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大尺寸高强度铝合金航空薄壁件的热成形方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、对坯料进行固溶处理；步骤二、经过固溶处理的所述坯料转移至温度为T1的成形模具中，合模过程中零件逐渐成形，合模后加压；步骤三、零件成形后，在梯度温度的所述成形模具内保温一段时间，保温时间为t1，所述零件在所述成形模具中进行时效处理；步骤四、所述成形模具的温度降至T2，继续进行时长为t2的时效处理。2.根据权利要求1所述的大尺寸高强度铝合金航空薄壁件的热成形方法，其特征在于：步骤一中，所述坯料进行固溶处理的温度为500
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550℃，固溶处理时间低于50min。3.根据权利要求1所述的大尺寸高强度铝合金航空薄壁件的热成形方法，其特征在于：步骤二中，经过固溶处理的所述坯料转移至所述成形模具中所用时长为3
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30s，温度T1的区间为180
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270℃。4.根据权利要求1所述的大尺寸高强度铝合金航空薄壁件的热成形方法，其特征在于：步骤三中，保温时间t1为0
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30min。5.根据权利要求1所述的大尺寸高强度铝合金航空薄壁件的热成形方法，其特征在于：步骤四中，所述成形模具的温度T2为150
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180℃，时效时长t2为1
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6h。6.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑凯伦，何宗仁，
申请(专利权)人：大连理工大学，
类型：发明
国别省市：