本实用新型专利技术一种汽车用塑料零件厚度的检测装置，包括检测底座，检测底座顶部固定有检测调节套杆，检测调节套杆内腔竖直设置有转动丝杠，转动丝杠外壁螺接套设有升降螺套，检测底座内腔安装有伺服电机，伺服电机输出端套接有主动斜齿轮，转动丝杠底部固定有连接转杆，连接转杆底部转动贯穿检测底座并套接有从动斜齿轮，主动斜齿轮和从动斜齿轮相啮合，升降螺套外端侧壁固定有升降安装板，升降安装板底部安装有检测高度规，检测高度规底部安装有仿形检测块，升降安装板底部位于检测高度规两侧设置有紧固组件，本实用新型专利技术装置读取检测高度规的度数，随后记录下此时测量指示尺指向测量刻度数的竖直，防止测量高度规损坏，读数出现误差。误差。误差。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用塑料零件厚度的检测装置
[0001]本技术涉及塑料零件加工领域，具体涉及一种汽车用塑料零件厚度的检测装置。
技术介绍
[0002]汽车塑料化是当今国际汽车制造业的一大发展趋势。当前车用市场需求已转向重量更轻的运动型多功能车、小型货车和其他轻型车辆，这将促使车用材料向更轻质化发展。轻型车辆市场对树脂如尼龙、聚丙烯、聚氨酯和其他工程塑料的需求量非常大。
[0003]在对汽车塑料零件生产之后需要对其进行厚度进行检测，来判断他是否符合使用标准，现有的汽车用塑料零件厚度的检测装置存在不足之处，在进行检测时，塑料零件容易发生偏移，影响检测精度，并且仅仅通过一组电动仪器检测，数据不能保证准确，并且有损坏的风险。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种汽车用塑料零件厚度的检测装置。
[0005]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：
[0006]一种汽车用塑料零件厚度的检测装置，包括检测底座，所述检测底座顶部固定有检测调节套杆，所述检测调节套杆内腔竖直设置有转动丝杠，所述转动丝杠外壁螺接套设有升降螺套，所述检测底座内腔安装有伺服电机，所述伺服电机输出端套接有主动斜齿轮，所述转动丝杠底部固定有连接转杆，所述连接转杆底部转动贯穿检测底座并套接有从动斜齿轮，所述主动斜齿轮和从动斜齿轮相啮合，所述升降螺套外端侧壁固定有升降安装板，所述升降安装板底部安装有检测高度规，所述检测高度规底部安装有仿形检测块，所述升降安装板底部位于检测高度规两侧设置有紧固组件。
[0007]优选地，所述紧固组件包括两组紧固套杆，两组所述紧固套杆顶部和升降安装板底部固定连接，所述紧固套杆底部滑动插接有紧固滑杆，所述紧固滑杆顶部位于紧固套杆内腔固定升降滑块，所述紧固套杆内腔两端侧壁开设有和升降滑块滑动连接的固定滑槽，所述升降滑块顶部通过伸缩弹簧和紧固套杆内腔顶部侧壁弹性连接。
[0008]优选地，所述检测底座顶部固定有测量撑板，所述测量撑板外端侧壁均匀标刻有测量刻度数。
[0009]优选地，所述升降安装板靠近测量撑板一端固定有测量指示尺。
[0010]优选地，所述检测调节套杆侧壁开设有供升降安装板上下滑动的滑腔。
[0011]有益效果：
[0012]1、将待要检测的塑料零件置于检测底座上方，随后启动伺服电机，带动主动斜齿轮转动，由于主动斜齿轮和从动斜齿轮相互啮合，进而带动连接转杆和转动丝杠进行转动，由于转动丝杠外壁螺接套设有升降螺套，进而带动升降安装板下降；
[0013]2、升降安装板带动底部的检测高度规下降，使得两侧的紧固滑杆底部和塑料零件相抵接，防止检测过程中，塑料零件发生偏移，检测高度规继续下降，直至仿形检测块底部和塑料零件相接触，读取检测高度规的度数，随后记录下此时测量指示尺指向测量刻度数的竖直，防止测量高度规损坏，读数出现误差。
[0014]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1本技术结构示意图；
[0017]图2本技术结构细节示意图；
[0018]图3本技术紧固组件连接示意图；
[0019]附图中标号如下：
[0020]1‑
检测底座，2检测调节套杆，3
‑
转动丝杠，4
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升降螺套，5
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伺服电机，6
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主动斜齿轮，7
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连接转杆，8
‑
从动斜齿轮，9
‑
升降安装板，10
‑ꢀ
检测高度规，11
‑
仿形检测块，12
‑
紧固组件，1201
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紧固套杆，1202
‑
紧固滑杆，1203
‑
升降滑块，1204
‑
固定滑槽，1205
‑
伸缩弹簧，13
‑
测量撑板，14
‑
测量刻度数，15
‑
测量指示尺，16
‑
滑腔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1
‑
3所示，本技术为一种汽车用塑料零件厚度的检测装置，包括检测底座1，检测底座1顶部固定有检测调节套杆2，检测调节套杆2内腔竖直设置有转动丝杠3，转动丝杠3外壁螺接套设有升降螺套 4，检测底座1内腔安装有伺服电机5，伺服电机5输出端套接有主动斜齿轮6，转动丝杠3底部固定有连接转杆7，连接转杆7底部转动贯穿检测底座1并套接有从动斜齿轮8，主动斜齿轮6和从动斜齿轮8相啮合，升降螺套4外端侧壁固定有升降安装板9，升降安装板9底部安装有检测高度规10，检测高度规10底部安装有仿形检测块11，升降安装板9底部位于检测高度规两侧设置有紧固组件12。
[0023]其中，紧固组件12包括两组紧固套杆1201，两组紧固套杆1201 顶部和升降安装板9底部固定连接，紧固套杆1201底部滑动插接有紧固滑杆1202，紧固滑杆1202顶部位于紧固套杆1201内腔固定升降滑块1203，紧固套杆1201内腔两端侧壁开设有和升降滑块1203滑动连接的固定滑槽1204，升降滑块1203顶部通过伸缩弹簧1205和紧固套杆1201内腔顶部侧壁弹性连接，检测底座1顶部固定有测量撑板13，测量撑板13外端侧壁均匀标刻有测量刻度数14，升降安装板9靠近测量撑板一端固定有测量指示尺15，检测调节套杆2侧壁开设有供升降安装板9上下滑动的滑腔16。
[0024]本实施例的一个具体应用为：首先将待要检测的塑料零件置于检测底座1上方，随后启动伺服电机5，带动主动斜齿轮8转动，由于主动斜齿轮6和从动斜齿轮8相互啮合，进而带动连接转杆7和转动丝杠3进行转动，由于转动丝杠3外壁螺接套设有升降螺套4，进而带动升降安装板9下降，升降安装板9带动底部的检测高度规10下降，使得两侧的紧固滑杆1202底部和塑料零件相抵接，防止检测过程中，塑料零件发生偏移，检测高度规10继续下降，直至仿形检测块11底部和塑料零件相接触，读取检测高度规的度数，随后记录下此时测量指示尺15指向测量刻度数14的竖直，防止测量高度规10损坏，读数出现误差。
[0025]在本说明书的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车用塑料零件厚度的检测装置，其特征在于：包括检测底座(1)，所述检测底座(1)顶部固定有检测调节套杆(2)，所述检测调节套杆(2)内腔竖直设置有转动丝杠(3)，所述转动丝杠(3)外壁螺接套设有升降螺套(4)，所述检测底座(1)内腔安装有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)输出端套接有主动斜齿轮(6)，所述转动丝杠(3)底部固定有连接转杆(7)，所述连接转杆(7)底部转动贯穿检测底座(1)并套接有从动斜齿轮(8)，所述主动斜齿轮(6)和从动斜齿轮(8)相啮合，所述升降螺套(4)外端侧壁固定有升降安装板(9)，所述升降安装板(9)底部安装有检测高度规(10)，所述检测高度规(10)底部安装有仿形检测块(11)，所述升降安装板(9)底部位于检测高度规两侧设置有紧固组件(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用塑料零件厚度的检测装置，其特征在于：所述紧固组件(12)包括两组紧固套杆(1201)，两组所述紧固套杆(1201)...
【专利技术属性】
技术研发人员：程正十，
申请(专利权)人：湖北赛尔金精密注塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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