一种港口用自锁式夹轨器的夹钳机构制造技术

本实用新型专利技术属于夹轨器技术领域，尤其为一种港口用自锁式夹轨器的夹钳机构，包括固定件，所述固定件上还安装有便于对轨道进行夹持的夹持组件；所述夹持组件包括有电机、齿轮、第一齿条、第一夹持块、第二夹持块和第二齿条，所述固定件前端面固定连接有所述电机，所述电机主轴末端固定连接有所述齿轮，所述齿轮外侧啮合连接有所述第一齿条，通过设置的夹持组件，可以通过启动电机带动齿轮进行转动，此时齿轮可以带动位于上方的第一齿条，以及位于下方的第二齿条进行移动，从而能够实现对第一夹持块与第二夹持块位置的调节，从而可以快速完成对轨道的夹紧，运行更加稳定可靠。运行更加稳定可靠。运行更加稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种港口用自锁式夹轨器的夹钳机构


[0001]本技术属于夹轨器
，具体涉及一种港口用自锁式夹轨器的夹钳机构。

技术介绍

[0002]夹轨器分手动式和电动式两种，手动夹轨器一般为螺杆式，结构简单，但夹紧力小、动作慢，主要用于在挡风面积不大的中小型或临时性用途的起重机上，大型起重机或港口用起重机主要采用电动夹轨器，现有的夹轨器的夹钳机构结构较为单一，运行的稳定性不是很好。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种港口用自锁式夹轨器的夹钳机构，具有运行稳定的特点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种港口用自锁式夹轨器的夹钳机构，包括固定件，所述固定件上还安装有便于对轨道进行夹持的夹持组件；
[0005]所述夹持组件包括有电机、齿轮、第一齿条、第一夹持块、第二夹持块和第二齿条，所述固定件前端面固定连接有所述电机，所述电机主轴末端固定连接有所述齿轮，所述齿轮外侧啮合连接有所述第一齿条，所述第一齿条后端固定连接有所述第一夹持块，所述第一夹持块右侧滑动连接有所述第二夹持块，所述第二夹持块前端面固定连接有所述第二齿条，所述第二齿条与所述齿轮啮合连接。
[0006]作为本技术一种港口用自锁式夹轨器的夹钳机构优选的，所述夹持组件还包括有防滑垫，所述第一夹持块与所述第二夹持块靠近所述固定件中央位置处的一侧底端均固定连接有所述防滑垫。
[0007]作为本技术一种港口用自锁式夹轨器的夹钳机构优选的，所述夹持组件还包括有第一限位杆，所述固定件顶端内侧固定连接有所述第一限位杆，所述第一限位杆贯穿所述第一夹持块与所述第二夹持块。
[0008]作为本技术一种港口用自锁式夹轨器的夹钳机构优选的，所述夹持组件还包括有第二限位杆，所述固定件底端内侧固定连接有所述第二限位杆，所述第二限位杆贯穿所述第一夹持块与所述第二夹持块。
[0009]作为本技术一种港口用自锁式夹轨器的夹钳机构优选的，所述第一齿条与所述第二齿条的大小相同。
[0010]作为本技术一种港口用自锁式夹轨器的夹钳机构优选的，所述夹持组件还包括有缓冲组件，所述缓冲组件包括有第一弹簧，所述第一夹持块顶端通过连接柱固定连接有所述第一弹簧，所述第一弹簧另一端通过连接柱与所述固定件固定连接。
[0011]作为本技术一种港口用自锁式夹轨器的夹钳机构优选的，所述缓冲组件还包括有第二弹簧，所述第二夹持块底端通过连接柱固定连接有所述第二弹簧，所述第二弹簧
另一端通过连接柱与所述固定件固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置的夹持组件，可以通过启动电机带动齿轮进行转动，此时齿轮可以带动位于上方的第一齿条，以及位于下方的第二齿条进行移动，从而能够实现对第一夹持块与第二夹持块位置的调节，从而可以快速完成对轨道的夹紧，运行更加稳定可靠；
[0014]2、通过设置的缓冲组件，可以在第一夹持块与第二夹持块进行移动的时候，通过第一弹簧对第一夹持块施加拉力，通过第二弹簧对第二夹持块施加拉力，从而可以使夹持的效果更好，更加稳定。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术中电机的整体结构示意图；
[0018]图3为本技术中齿轮的整体结构示意图；
[0019]图4为本技术中第一夹持块的整体结构示意图。
[0020]图中：
[0021]1、固定件；
[0022]2、夹持组件；21、电机；22、齿轮；23、第一齿条；24、第一夹持块； 25、第二夹持块；26、第二齿条；27、防滑垫；28、第一限位杆；29、第二限位杆；
[0023]3、缓冲组件；31、第一弹簧；32、第二弹簧。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1所示：
[0026]一种港口用自锁式夹轨器的夹钳机构，包括固定件1，固定件1上还安装有便于对轨道进行夹持的夹持组件2。
[0027]本实施方案中：当前对轨道进行夹持的夹持机构，存在结构简单，以及对轨道夹持稳定性不足的问题，借此基础上加入夹持组件2。
[0028]进一步而言：
[0029]如图2、图3和图4所示：
[0030]结合上述内容：该夹持组件2包括有电机21、齿轮22、第一齿条23、第一夹持块24、第二夹持块25和第二齿条26，固定件1前端面固定连接有电机21，电机21主轴末端固定连接有齿轮22，齿轮22外侧啮合连接有第一齿条23，第一齿条23后端固定连接有第一夹持块24，第一夹持块24右侧滑动连接有第二夹持块25，第二夹持块25前端面固定连接有第二齿条26，第二齿条26与齿轮22啮合连接。
[0031]本实施方案中：使用时，可以通过启动电机21，此时电机21可以带动齿轮22进行转动，这样在齿轮22的带动下，可以使第一齿条23带动第一夹持块24进行移动，并且齿轮22还可以带动第二齿条26进行移动，这样可以通过第二齿条26带动第二夹持块25进行移动，从而能够实现对轨道的夹持。
[0032]更进一步而言；
[0033]在一个可选的实施例中，夹持组件2还包括有防滑垫27，第一夹持块24 与第二夹持块25靠近固定件1中央位置处的一侧底端均固定连接有防滑垫 27。
[0034]本实施例中：这样通过防滑垫27可以有效的增加对轨道的摩擦力，从而可以使夹持的效果更好。
[0035]更进一步而言；
[0036]在一个可选的实施例中，夹持组件2还包括有第一限位杆28，固定件1 顶端内侧固定连接有第一限位杆28，第一限位杆28贯穿第一夹持块24与第二夹持块25。
[0037]本实施例中：这样第一限位杆28可以对第一夹持块24与第二夹持块25 从顶部进行限位，从而可以使第一夹持块24与第二夹持块25的移动更加稳定。
[0038]更进一步而言；
[0039]在一个可选的实施例中，夹持组件2还包括有第二限位杆29，固定件1 底端内侧固定连接有第二限位杆29，第二限位杆29贯穿第一夹持块24与第二夹持块25。
[0040]本实施例中：这样可以通过第二限位杆29，进一步提高对第一夹持块24 与第二夹持块25限位能力，从而可以使夹持的过程更加稳定。
[0041]更进一步而言；
[0042]在一个可选的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种港口用自锁式夹轨器的夹钳机构，包括固定件(1)，其特征在于：所述固定件(1)上还安装有便于对轨道进行夹持的夹持组件(2)；所述夹持组件(2)包括有电机(21)、齿轮(22)、第一齿条(23)、第一夹持块(24)、第二夹持块(25)和第二齿条(26)，所述固定件(1)前端面固定连接有所述电机(21)，所述电机(21)主轴末端固定连接有所述齿轮(22)，所述齿轮(22)外侧啮合连接有所述第一齿条(23)，所述第一齿条(23)后端固定连接有所述第一夹持块(24)，所述第一夹持块(24)右侧滑动连接有所述第二夹持块(25)，所述第二夹持块(25)前端面固定连接有所述第二齿条(26)，所述第二齿条(26)与所述齿轮(22)啮合连接。2.根据权利要求1所述的港口用自锁式夹轨器的夹钳机构，其特征在于：所述夹持组件(2)还包括有防滑垫(27)，所述第一夹持块(24)与所述第二夹持块(25)靠近所述固定件(1)中央位置处的一侧底端均固定连接有所述防滑垫(27)。3.根据权利要求1所述的港口用自锁式夹轨器的夹钳机构，其特征在于：所述夹持组件(2)还包括有第一限位杆(28)，所述固定件(1)顶端内侧固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵彬，
申请(专利权)人：上海司彤环保工程有限公司，
类型：新型
国别省市：