一种手制动机输出力放大机构、手制动机和铁路货车制造技术

一种手制动机输出力放大机构，涉及货车制动技术领域，包含主动链轮、从动链轮、传动链条、传动轴和主动链轮安装座。所述传动链条安装在从动链轮、主动链轮的链齿上，所述从动链轮与主动链轮之间通过传动链条连接以传递扭矩。采取制动时，人力施加扭力到传动轴，通过传动链条输出到车辆的基础制动装置，实现制动目的。由于所述主动链轮的齿数比所述从动链轮齿数少，所述从动链轮的输出扭矩和输出力得到了放大。本实用新型专利技术另一个方面还提供了一种手制动机和一种铁路货车。本实用新型专利技术手制动机链条卷入量少，手制动机输出效率高，安装位置灵活，占用安装空间小，克服了杠杆放大结构输出制动力不稳定等缺点。力不稳定等缺点。力不稳定等缺点。

【技术实现步骤摘要】
一种手制动机输出力放大机构、手制动机和铁路货车


[0001]本技术涉及货车制动
，尤其涉及一种手制动机输出力放大机构、手制动机和铁路货车。

技术介绍

[0002]随着铁路货车载重不断增加情况下，对手制动驻车能力的要求也随之提高。手制动机是指装在车辆制动装置上，以人力作为制动原动力的机构，实现制动驻车。手制动机主要是通过链条与铁路货车的基础制动装置连接。当铁路货车进行调车作业或车辆停放时，以人力为制动原动力，操作手制动机。手制动机将产生制动力，通过所述链条将所述制动力传递到基础制动装置的闸瓦，使闸瓦贴靠车轮，产生制动作用。
[0003]在操作过程中，手制动机链条通常连接转向架集成制动手制动杠杆，或通过杠杆制动的前制动杠杆。通过销钉将链条一端固定在卷链轴上，再经旋转运动将链条卷入到卷链轴上堆叠，沿着链条产生了拉力，通过链条另一端传递拉力到基础制动装置，以此进行制动。
[0004]但是，当链条在卷链轴堆叠后，对手制动力提出了较高要求。如果制动力不够会出现溜车事故。为了解决手制动力不足的问题，人们通常通过增加杠杆来放大制动力。这样本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手制动机输出力放大机构，包含从动链轮(2)、传动链条(5)、主动链轮(6)、传动轴(7)和主动链轮安装座(11)；所述从动链轮(2)固定安装在手制动机(1)输入轴上；其特征在于所述主动链轮(6)固定在传动轴(7)上，所述传动轴(7)布设在所述主动链轮安装座(11)上；所述传动链条(5)安装在从动链轮(2)、主动链轮(6)的链齿上；所述主动链轮(6)的齿数比所述从动链轮(2)齿数少。2.根据权利要求1所述的一种手制动机输出力放大机构，其特征在于所述手制动机输出力放大机构还包含手轮轴(10)、联轴器(12)、圆销(13)和手轮(9)，所述手轮轴(10)与所述传动轴(7)之间通过所述联轴器(12)和所述圆销(13)牢固连接，并固定在所述主动链轮安装座(11)上；所述手轮(9)与手轮轴(10)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种手制动机输出力放大机构，其特征在于所述传动轴(7)的两端布设所述联轴器(12)的安装接口、所述联轴器(12)、所述圆销(13)、所述手轮(9)和所述手轮轴(10)，在所述传动轴(7)两端都布设所述手轮(9)与手轮轴(10)。4.根据权利要求1所述的一种手制动机输出力放大机构，其特征在于所述手制动机输出力放大机构还包含张紧轮(15)、张紧轮轴(16)和张紧轮轴安装座(17)；所述传动链条(5)安装在从动链轮(2)、主动链轮(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐誌，杨发先，杨清帆，李冬，吴畅，张超德，王毅，彭瑞，魏清岭，余金凤，冯创友，王力，张莉苹，
申请(专利权)人：中车眉山车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：