预制舱顶部吊装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种预制舱顶部吊装结构，预制舱包括上框架、下框架以及位于上框架以及下框架之间的多个支撑部，预制舱还设置有吊耳组件和/或吊环组件；吊耳组件形成在预制舱内侧，包括多个吊耳，且各吊耳均形成在支撑部上侧；吊环组件包括多个吊环，多个吊环分散形成在上框架顶部，本申请将传统的底部吊装改为顶部吊装，吊装结构可以是形成在预制舱内部的吊耳组件、形成在预制舱顶部的吊环组件，也可以是吊耳组件和吊环组件的配合使用，吊耳位于预制舱内，可以避免其位于预制舱外周引起的不能并拢、拆装费时费力等问题，吊装结构位于顶部，使得多维度预制舱体在现场拼接时可以更加精准的就位，不再受拼接方案及舱体间空间的限制。限制。限制。

【技术实现步骤摘要】
预制舱顶部吊装结构


[0001]本技术属于电力施工设备安装
，具体地说，是涉及一种预制舱顶部吊装结构。

技术介绍

[0002]预制舱只需在工作现场将在工厂预先制造完成的预制舱作简单的搭建，就可完成变电站搭建的施工要求。
[0003]常规预制舱式变电站，舱体吊装位置在箱体底部，现场拼接就位时，为了方便吊带的摘取，拼接就位时两段舱体间预留一段间隙，吊带摘取后，两头采用手拉葫芦的方式将两段箱体拼接到一起，大大降低了现场的拼接效率及拼接质量。
[0004]针对舱体是多维度的拼接方案，吊装结构位于箱体底部的吊装方式在舱体多维度安装拼接过程中，不容易定位和移动，使得多维度舱体拼接过程繁琐，拼接效率低，劳动强度大。
[0005]除此之外，吊结构突出于预制舱的四周边框，这对预制舱的运输和安装位置都会产生影响，比如影响并排对接时的两个预制舱不能并拢。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种预制舱顶部吊装结构，以解决多维度预制舱体拼接过程中存在的定位和移动困难，吊装结构突出预制舱四周造成预制舱之间不能并拢，拼接效率低，劳动强度大等问题。
[0007]为实现上述技术目的，本技术采用下述技术方案予以实现：
[0008]一种预制舱顶部吊装结构，所述预制舱包括上框架、下框架以及位于所述上框架以及所述下框架之间的多个支撑部，还包括吊耳组件和/或吊环组件；
[0009]所述吊耳组件形成在所述预制舱内侧，包括多个吊耳，且各所述吊耳均形成在所述支撑部上侧；
[0010]所述吊环组件包括多个吊环，多个所述吊环分散形成在所述上框架顶部。
[0011]在本申请的一些实施例中，所述吊耳与所述支撑部在水平方向上呈角度设置。
[0012]在本申请的一些实施例中，所述吊耳组件包括两个吊耳单元，所述吊耳单元分别设置在所述预制舱的两端，所述吊耳单元包括四个吊耳，且所述吊耳两两相对分布在所述预制舱内。
[0013]在本申请的一些实施例中，所述吊耳单元中，位于同侧的两个所述吊耳的偏斜方向相反。
[0014]在本申请的一些实施例中，所述吊耳与所述吊环分别形成在所述预制舱相对的两侧，所述吊环与所述吊耳的位置一一对应。
[0015]在本申请的一些实施例中，所述吊耳上形成有吊装孔。
[0016]在本申请的一些实施例中，所述吊环可拆卸安装在所述上框架顶部。
[0017]在本申请的一些实施例中，所述吊耳焊接或装配在所述支撑部上方。
[0018]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：
[0019]本申请所涉及的技术方案，将传统的底部吊装改为顶部吊装，吊装结构可以是形成在预制舱内部的吊耳组件、形成在预制舱顶部的吊环组件，也可以是吊耳组件和吊环组件的配合使用，吊耳位于预制舱内，可以避免其位于预制舱外周引起的不能并拢、拆装费时费力等问题，吊装结构位于顶部，使得多维度预制舱体在现场拼接时可以更加精准的就位，不再受拼接方案及舱体间空间的限制。
[0020]结合附图阅读本技术的具体实施方式后，本技术的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1 是本技术所提出的预制舱顶部吊装结构的实施例1的结构主视图；
[0023]图2是本技术所提出的实施例1的结构俯视图；
[0024]图3是本技术所提出的实施例1的结构侧视图；
[0025]图4是图2中的A处放大示意图；
[0026]图5是图3中的B处放大示意图；
[0027]图6是实施例2的结构俯视图；
[0028]图7是实施例2的结构侧视图；
[0029]图8是实施例3的结构侧视图；
[0030]图9是图8的C处放大示意图；
[0031]图中，
[0032]100、预制舱；
[0033]110、上框架；
[0034]120、下框架；
[0035]130、支撑部；
[0036]140、第一侧壁；
[0037]150、第二侧壁；
[0038]200、吊具；
[0039]210、钢绳；
[0040]300、吊装结构；
[0041]310、吊耳单元；
[0042]311、吊耳；
[0043]312、吊环；
[0044]313、吊装孔。
具体实施方式
[0045]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0046]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0047]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0048]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0049]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之”上”或之”下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征”之上”、”上方”和”上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征”之下”、”下方”和”下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0050]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制舱顶部吊装结构，所述预制舱包括上框架、下框架以及位于所述上框架以及所述下框架之间的多个支撑部，其特征在于，还包括吊耳组件和/或吊环组件；所述吊耳组件形成在所述预制舱内侧，包括多个吊耳，且各所述吊耳均形成在所述支撑部上侧；所述吊环组件包括多个吊环，多个所述吊环分散形成在所述上框架顶部。2.根据权利要求1所述的预制舱顶部吊装结构，其特征在于，所述吊耳与所述支撑部在水平方向上呈角度设置。3.根据权利要求1所述的预制舱顶部吊装结构，其特征在于，所述吊耳组件包括两个吊耳单元，所述吊耳单元分别设置在所述预制舱的两端，所述吊耳单元包括四个吊耳，且所述吊...

【专利技术属性】
技术研发人员：温家顺，杨玉杰，金钊，刘通，戴宗凯，吕晓龙，李琦，
申请(专利权)人：青岛特锐德电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：