一种雨刮刷制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车雨刮器技术领域，具体涉及一种雨刮刷，包括导条、底座和胶条，底座包括第一连接板和第二连接板，第一连接板与第二连接板连接，第二连接板上设有延伸部，延伸部的方向与第一连接板的方向相反；延伸部上铰接有第一扣盖，第一扣盖上设有第一过孔，第二连接板的底部设有第一扣柱，导条的底部对应第一扣柱处设有第二过孔，第一扣柱穿过第二过孔后再穿过第一过孔与第一扣盖卡接。通过在底座上述设置第二连接板，这样在第二连接板的底部设置第一扣柱，相应的在第一扣盖上这是第一过孔，在导条上这是第二过孔，这样第一扣柱穿过第二过孔后可以和第一过孔卡接。这样方便导条与底座之间的连接，也方便维修时拆卸，不会造成雨刮刷报废。成雨刮刷报废。成雨刮刷报废。

【技术实现步骤摘要】
一种雨刮刷


[0001]本技术涉及汽车雨刮器
，具体涉及一种雨刮刷。

技术介绍

[0002]雨刮器用于刷刮除附着于车辆的前挡风玻璃或者后挡风玻璃上的雨点及灰尘，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全，是汽车，火车、电车、工程车辆等交通运输工具的重要装置。
[0003]雨刮器包括底座、导条和胶条，胶条是安装在导条上，然后导条与底座连接，现有的导条与底座之间主要采用的铆接或者焊接，这样在维修雨刮刷时容易造成铆点或焊点脱落，造成雨刮刷整体报废。

技术实现思路

[0004]本技术针对目前导条与底座是焊接或者铆接的方式连接，在返修的时候不易分离且容易造成雨刮刷整体报废的问题，提供一种雨刮刷。
[0005]为了实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]一种雨刮刷，包括导条、底座和胶条，所述导条安装在所述底座上，所述底座包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板连接，所述第二连接板上设有延伸部，所述延伸部的方向与所述第一连接板的方向相反；所述延伸部上铰接有第一扣盖，所述第一扣盖上设有第一过孔，所述第二连接板的底部设有第一扣柱，所述导条的底部对应所述第一扣柱处设有第二过孔，所述第一扣柱穿过第二过孔后再穿过第一过孔与所述第一扣盖卡接。
[0007]优选的，所述第一连接板上设有连接轴，通过连接轴与控制雨刮的机构连接，方便旋转。
[0008]优选的，所述第二连接板的底部朝向第一连接板一侧设有第一凹槽。胶条与导条之间是通过卡接的，胶条的顶部要比导条的顶部凸出一些，因此在第二连接板的底部设置了第一凹槽，使得胶条的顶部可以位于第一凹槽内。
[0009]优选的，所述底座与所述导条的中部连接，所述导条上设有若干第二过孔，所述导条的两侧均连接有端头，所述端头包括第三连接板和挡板，所述挡板位于所述第三连接板上部，所述第三连接板的底部设有第二扣柱，所述第二扣柱之间设有第二凹槽，所述挡板的两侧铰接有第二扣盖，所述第二扣盖上设有第三过孔。在导条的两侧也设有端头，这样可以对胶条的两个端部进行固定。
[0010]优选的，所述挡板的一侧为开口状，另一侧为封闭状，防止胶条从导条内滑出。
[0011]优选的，所述扰流翼安装于所述导条上且位于所述底座的两侧，所述挡板的顶部设有第三凹槽，通过扰流翼可以对胶条进行一些保护。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果：通过在底座上述设置第二连接板，这样在第二连接板的底部设置第一扣柱，相应的在第一扣盖上这是第一过孔，在导条上这是第
二过孔，这样第一扣柱穿过第二过孔后可以和第一过孔卡接。这样方便导条与底座之间的连接，也方便维修时拆卸，不会造成雨刮刷报废。
附图说明：
[0013]图1为本技术提供的雨刮刷的结构示意图；
[0014]图2为底座打开的结构示意图；
[0015]图3为底座闭合的结构示意图；
[0016]图4为端头打开的结构示意图；
[0017]图5为导条的结构示意图。
[0018]图中标记：1
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底座，2
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导条，3
‑
胶条，4
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第一连接板，5
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第二连接板，6
‑ꢀ
延伸部，7
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第一扣盖，8
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第一过孔，9
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第一扣柱，10
‑
第二过孔，11
‑
连接轴， 12
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第一凹槽，13
‑
端头，14
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第三连接板，15
‑
挡板，16
‑
第二扣柱，17
‑
第二凹槽，18
‑
第三过孔，19
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扰流翼，20
‑
第三凹槽，21
‑
第二扣盖。
具体实施方式
[0019]下面结合附图，对本技术作详细的说明。
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0023]如图1至图5所示，本实用性提供了一种雨刮刷，包括导条2、底座1和胶条3，所述导条2安装在所述底座1上。
[0024]所述底座1包括第一连接板4和第二连接板5，所述第一连接板4与所述第二连接板5连接，如图2所示，第一连接板4与第二连接板5是垂直连接的。所述第二连接板5上设有延伸部6，所述延伸部6的方向与所述第一连接板4的方向相反。
[0025]所述延伸部6上铰接有第一扣盖7，所述第一扣盖7上设有第一过孔8，所述第二连接板5的底部设有第一扣柱9，所述导条2的底部对应所述第一扣柱9 处设有第二过孔10，所述第一扣柱9穿过第二过孔10后再穿过第一过孔8与所述第一扣盖7卡接。
[0026]所述第一连接板4上设有连接轴11，通过连接轴11与雨刮器的旋转机构连接。连接轴11与第一连接板4可以是一体的，也可以分体生产后连接的。
[0027]胶条3通过滑动的方式与导条2连接，这样安装好后胶条3的顶部是位于导条2之上
的，所以在第二连接板5的底部朝向第一连接板4一侧设有第一凹槽12。
[0028]为了更好的对导条2进行固定，因此在导条2的长度方向设有若干个第二过孔10，至少有三个，在导条2的中部有，导条2的两侧有，在两侧还安装有端头13。
[0029]所述端头13包括第三连接板14和挡板15，所述挡板15位于所述第三连接板14上部，所述第三连接板14的底部设有第二扣柱16，所述第二扣柱16之间设有第二凹槽17，所述挡板15的两侧铰接有第二扣盖21，所述第二扣盖21上设有第三过孔18。为了防止胶条3从导条2内滑出，端头13的一侧为开口状，另一侧为封闭状，相当于端头13安装上后，端头13封闭状的一侧是位于外侧的，内部与胶条3、导条2接触，防止胶条3从导条2内滑出。
[0030]为了对胶条3进行保护，在导条2上还安装有扰流翼19，扰流翼1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雨刮刷，包括导条(2)、底座(1)和胶条(3)，所述导条(2)安装在所述底座(1)上，其特征在于，所述底座(1)包括第一连接板(4)和第二连接板(5)，所述第一连接板(4)与所述第二连接板(5)连接，所述第二连接板(5)上设有延伸部(6)，所述延伸部(6)的方向与所述第一连接板(4)的方向相反；所述延伸部(6)上铰接有第一扣盖(7)，所述第一扣盖(7)上设有第一过孔(8)，所述第二连接板(5)的底部设有第一扣柱(9)，所述导条(2)的底部对应所述第一扣柱(9)处设有第二过孔(10)，所述第一扣柱(9)穿过第二过孔(10)后再穿过第一过孔(8)与所述第一扣盖(7)卡接。2.根据权利要求1所述的雨刮刷，其特征在于，所述第一连接板(4)上设有连接轴(11)。3.根据权利要求1所述的雨刮刷，其特征在于，所述第二连接板(5)的底部朝向第一连接板(4)一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘义，张义夫，任江华，肖寒译，陆永福，陶聪，
申请(专利权)人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：