一种雨刮器制造技术

本发明专利技术为一种雨刮器，包括转杆、主刮杆和驱动装置，在转杆的带动下，主刮杆在玻璃上形成一个主刮擦区域；还包括一副刮杆，一辅助杆，一传动单元；辅助杆滑动连接主刮杆，如此辅助杆和主刮杆形成一根伸缩杆；副刮杆滑动连接辅助杆，如此副刮杆和辅助杆形成一根伸缩杆；传动单元用以把转杆的运动关联到副刮杆与辅助杆，如此转杆的运动与辅助杆的滑动、副刮杆的滑动形成关联，如此在转杆的运动过程中，辅助杆与主刮杆重合部分的长度大于第一预设值，辅助杆与副刮杆重合部分的长度大于第二预设值。本发明专利技术具有以下优点：雨刮器能随机改变长度，且运行稳定，不易损坏。不易损坏。不易损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种雨刮器


[0001]本专利技术涉及一种雨刮器的制造领域。

技术介绍

[0002]雨刮器是一种常见的汽车配件，雨刮器往复运动以除去玻璃上的积水，但现有技术的雨刮器存在显而易见的不足，具体如下：雨刮器包括转杆、刮杆和驱动装置；驱动装置连接转杆尾端以驱使转杆往复转动，刮杆设置在转杆上，如此在转杆的带动下，刮杆在玻璃上形成一个刮擦区域，刮擦区域呈现扇形，一些汽车设置双雨刮器，则其刮擦形成的区域为扇形的叠合，由于玻璃的形状一般情况下并不是扇形或扇形叠合，因而，现有技术的雨刮器在玻璃上留下大量刮擦不到的区域，基于此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺点。申请号为201911078665.3的中国专利作出了有益改进，公开了一种挡雨装置，包括玻璃、雨刮器，雨刮器包括转杆、主刮杆和驱动装置；驱动装置连接转杆尾端以驱使转杆往复转动，主刮杆设置在转杆上，如此在转杆的带动下，主刮杆在玻璃上形成一个主刮擦区域；还包括一副刮杆，一传动装置；副刮杆能沿着主刮杆滑动，如此副刮杆和主刮杆形成一根伸缩杆；传动装置的主动端承接转杆或驱动装置或主刮杆，传动装置的被动端承接副刮杆，如此转杆的运动与副刮杆的滑动形成关联，且满足以下两个条件：一、在转杆的运动过程中，副刮杆的运动区域不会超出玻璃的边框；二、在转杆的运动过程中，存在副刮杆上端延伸到主刮杆上端上侧的情形，如此主刮擦区域之外的玻璃上存在被副刮杆刮擦的区域。在该专利技术中，传动装置使转杆的运动与副刮杆的滑动形成关联，以达到二个目的：在转杆的运动过程中，副刮杆的运动区域不会超出玻璃的边框；二、在转杆的运动过程中，存在副刮杆上端延伸到主刮杆上端上侧的情形，如此玻璃的主刮擦区域以外存在被副刮杆刮擦的区域；由此可见，传动装置既保证了副刮杆运行的安全性，又使玻璃的主刮擦区域以外存在被副刮杆刮擦的区域。相比于已有技术，副刮杆的运行对主刮擦区域形成了补充，改变了玻璃上刮擦区域的形状，同时，相比于已有技术，主刮杆和副刮杆的协同运行获得了更大的刮擦区域。但在实际应用中，上述技术还存在不足之处，具体如下：由于玻璃的高度有限，不能收纳过长的主刮杆和副刮杆，在某些情况下，为了获得理想的刮擦区域，副刮杆需要大幅度延伸到主刮杆外，受到主刮杆、副刮杆长度的限制，主刮杆与副刮杆相互触接部份的长度就会很短，举个例子：玻璃为车用挡风玻璃，玻璃具有四条边，以驾驶员的角度观察玻璃，玻璃的四条边分别为底边、上侧边、左侧边和右侧边；转杆顺时针转动最大程度时主刮杆的位置称之为极右位置，转杆逆时针转动最大程度时主刮杆的位置称之为极左位置，主刮杆在极右位置和极左位置之间往复运动；转杆尾端设置在底边左端的右下方；主刮杆处于极右位置时，主刮杆靠近底边；主刮杆处于极左位置时，主刮杆靠近左侧边；右侧边和上侧边合成理想线，在副刮杆上端的运动轨迹上任取一点，其到达理想线的最短距离不大于预定长度。显然，为了达到上述效果，主刮杆与副刮杆在运行过程中会形成相互触接部份的长度很短的情况，如主刮杆与副刮杆指向右上角时就是这种情况，这会引起副刮杆向一侧倾斜，造成雨刮器运行不稳定，且主刮杆上端，副刮杆下端承力较大，容易损坏，基于此，有必要提供一种
新的技术方案，以克服上面提到的缺点。

技术实现思路

[0003]本专利技术方案要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种雨刮器，这种雨刮器能随机改变长度，且运行稳定，不易损坏。
[0004]本专利技术方案解决上述问题的技术方案为：一种雨刮器，包括转杆、主刮杆和驱动装置；驱动装置连接转杆尾端以驱使转杆往复转动，主刮杆设置在转杆上，如此在转杆的带动下，主刮杆在玻璃上形成一个主刮擦区域；主刮杆靠近转杆尾端的一端称之为主刮杆下端，主刮杆远离转杆尾端的一端称之为主刮杆上端；还包括一副刮杆，一辅助杆，一传动单元；辅助杆滑动连接主刮杆，如此辅助杆和主刮杆形成一根伸缩杆；副刮杆滑动连接辅助杆，如此副刮杆和辅助杆形成一根伸缩杆；传动单元用以把转杆的运动关联到副刮杆与辅助杆，如此转杆的运动与辅助杆的滑动、副刮杆的滑动形成关联，且满足以下三个条件：一、在转杆的运动过程中，副刮杆的运动区域和辅助杆运动区域不会超出玻璃的边框；二、在转杆的运动过程中，存在副刮杆上端延伸到主刮杆上端上侧的情形，如此主刮擦区域之外的玻璃上存在被副刮杆刮擦的区域；三、在转杆的运动过程中，辅助杆与主刮杆重合部分的长度大于第一预设值，辅助杆与副刮杆重合部分的长度大于第二预设值。
[0005]在本专利技术方案中，传动单元用以把转杆的运动关联到副刮杆与辅助杆，转杆的运动与辅助杆的滑动、副刮杆的滑动形成关联，如此主刮擦区域之外的玻璃上存在被副刮杆刮擦的区域；辅助杆与主刮杆重合部分的长度大于第一预设值，辅助杆与副刮杆重合部分的长度大于第二预设值。辅助杆与主刮杆，辅助杆与副刮杆形成稳定的连接关系，相比于已有技术，本专利技术的雨刮器运行稳定，且在辅助杆的作用下，主刮杆上端，副刮杆下端承力合理，不易损坏。辅助杆滑动连接主刮杆，也就是说辅助杆能在主刮杆上滑动，即辅助杆能相对于主刮杆进行滑动；副刮杆滑动连接辅助杆，也就是说副刮杆能在辅助杆上滑动，即副刮杆能相对于辅助杆进行滑动；辅助杆与主刮杆形成滑动连接，显然，这样的滑动连接具有多种方式，如在辅助杆上设置一条通道，通道的朝向与辅助杆的朝向一致，主刮杆插接在通道中，又或者在主刮杆上设置一条通道，通道的朝向与主刮杆的朝向一致，辅助杆插接在通道中，又或者辅助杆沿着主刮杆的一侧滑动，为取得更好的滑动效果，可以在主刮杆或辅助杆上配置专门的滑轨，以辅助杆插接在主刮杆通道中为例，可在通道中设置滑轨，如在通道壁上设置一条凹槽作为滑轨，凹槽中滑动若干滑块，滑块连接辅助杆，辅助杆与主刮杆的滑动连接就形成了。又或者在辅助杆的侧壁上设置一条凹槽，凹槽中滑动若干滑块，滑块连接主刮杆。显然，基于相同的原理，副刮杆与辅助杆也能形成滑动连接关系。在实际应用中，玻璃有时是具有一定曲度的，如汽车的挡风玻璃，这时，连接辅助杆与主刮杆的滑轨、连接副刮杆与辅助杆滑轨也可设置一定曲度，以使延伸至主刮杆之外的副刮杆能很好地贴合在玻璃上，当然，为使延伸至主刮杆之外的副刮杆能很好地贴合在玻璃上，副刮杆的刮水片与杆体之间可配置弹性体，如弹簧，或者弹性胶体，在弹性体的作用下，副刮杆的刮水片能很好地贴合在玻璃上。设置了弹性体后，还可实现进一步的技术效果，在主刮杆上设置一条用以通行副刮杆的孔道，主刮杆的刮水片构成孔道的一个壁，副刮杆内收时，副刮杆的刮水片叠合在主刮杆的刮水片上，当副刮杆外伸时，在弹性体的作用下，副刮杆的刮水片贴合在玻璃上。当然，副刮杆的刮水片与主刮杆的刮水片相互不叠合也是可以的。综上所述，本申请的
滑动连接具有多种方式，这是因为滑动连接是现实生活中常见的连接方式，门窗、家具、机床中存在大量滑动连接，而且，有些滑动方式还是以曲线形式运行的，如一些淋浴房的门的滑轨是圆弧型的，显然，在本申请的滑动连接方式可从现有技术中借鉴。在本技术方案中，明确指出了主刮杆上端、下端的位置，如此向上方向、向下方向也自然确定下来。
[0006]进一步的技术，在转杆往复转动过程中，转杆在二个极限位置之间转动一个最大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雨刮器，包括转杆(1)、主刮杆(2)和驱动装置(3)；所述驱动装置(3)连接所述转杆(1)尾端以驱使所述转杆(1)往复转动，所述主刮杆(2)设置在所述转杆(1)上，如此在所述转杆(1)的带动下，所述主刮杆(2)在玻璃(B)上形成一个主刮擦区域(GC)；所述主刮杆(2)靠近所述转杆(1)尾端的一端称之为主刮杆下端(21)，所述主刮杆(2)远离所述转杆(1)尾端的一端称之为主刮杆上端(22)；其特征在于：还包括一副刮杆(5)，一辅助杆(FZ)，一传动单元(CD)；所述辅助杆(FZ)滑动连接所述主刮杆(2)，如此所述辅助杆(FZ)和所述主刮杆(2)形成一根伸缩杆；所述副刮杆(5)滑动连接所述辅助杆(FZ)，如此所述副刮杆(5)和所述辅助杆(FZ)形成一根伸缩杆；所述传动单元(CD)用以把所述转杆(1)的运动关联到所述副刮杆(5)与所述辅助杆(FZ)，如此所述转杆(1)的运动与所述辅助杆(FZ)的滑动、所述副刮杆(5)的滑动形成关联，且满足以下三个条件：一、在所述转杆(1)的运动过程中，所述副刮杆(5)的运动区域和所述辅助杆(FZ)运动区域不会超出玻璃(B)的边框；二、在所述转杆(1)的运动过程中，存在所述副刮杆(5)上端延伸到所述主刮杆上端(22)上侧的情形，如此所述主刮擦区域(GC)之外的玻璃(B)上存在被所述副刮杆(5)刮擦的区域；三、在所述转杆(1)的运动过程中，所述辅助杆(FZ)与所述主刮杆(2)重合部分的长度大于第一预设值，所述辅助杆(FZ)与所述副刮杆(5)重合部分的长度大于第二预设值。2.根据权利要求1所述的一种雨刮器，其特征在于：在所述转杆(1)往复转动过程中，所述转杆(1)在二个极限位置之间转动一个最大角度，往过程、复过程中均存在一个角度区间，在所述角度区间的范围内，所述副刮杆(5)下端的运动轨迹触接所述主刮擦区域(GC)，且所述角度区间大于所述最大角度的五分之三。3.根据权利要求1或2所述的一种雨刮器，其特征在于：所述玻璃(B)为车用挡风玻璃，所述玻璃(B)具有四条边，以驾驶员的角度观察所述玻璃(B)，所述玻璃(B)的四条边分别为底边(B1)、上侧边(B2)、左侧边(B3)和右侧边(B4)；所述转杆(1)顺时针转动最大程度时所述主刮杆(2)的位置称之为极右位置，所述转杆(1)逆时针转动最大程度时所述主刮杆(2)的位置称之为极左位置，所述主刮杆(2)在所述极右位置和所述极左位置之间往复运动；所述转杆(1)尾端设置在所述底边(B1)左端的右下方；所述主刮杆(2)处于极右位置时，所述主刮杆(2)靠近所述底边(B1)；所述主刮杆(2)处于极左位置时，所述主刮杆(2)靠近所述左侧边(B3)；所述右侧边(B4)和所述上侧边(B2)合成甲理想线，在所述副刮杆(5)上端的运动轨迹上任取一点，其到达所述甲理想线的最短距离不大于预定长度。4.根据权利要求1或2所述的一种雨刮器，其特征在于：所述玻璃(B)为车用挡风玻璃，所述玻璃(B)具有四条边，以驾驶员的角度观察所述玻璃(B)，所述玻璃(B)的四条边分别为底边(B1)、上侧边(B2)、左侧边(B3)和右侧边(B4)；所述转杆(1)顺时针转动最大程度时所述主刮杆(2)的位置称之为极右位置，所述转杆(1)逆时针转动最大程度时所述主刮杆(2)的位置称之为极左位置，所述主刮杆(2)在所述极右位置和所述极左位置之间往复运动；所述转杆(1)尾端临近所述底边(B1)中点；处于所述转杆(1)尾端右侧的所述底边(B1)称之为右侧底边，处于所述转杆(1)尾端左侧的所述底边(B1)称之为左侧底边；所述主刮杆(2)处于极右位置时，所述主刮杆(2)靠近所述右侧底边；所述主刮杆(2)处于极左位置时，所述主刮杆(2)靠近所述左侧底边；所述右侧边(B4)、所述上侧边(B2)、所述左侧边(B3)合成乙理想线，在所述副刮杆(5)上端的运动轨迹上任取一点，其到达所述乙理想线的最短距离不大于预定长度。
5.根据权利要求1所述的一种雨刮器，其特征在于：所述主刮杆(2)滑动连接所述副刮杆(5)。6.根据权利要求3所述的一种雨刮器，其特征在于：所述传动单元(CD)分为第一部和第二部；所述第一部包括第一金属杆(D1)、第一曲杆(D2)、第一基座(D3)、第一滑杆(D4)、第一滑杆弹簧(D14)、第一导管(D31)、第二导管(D32)、第一活塞(D33)、第二活塞(D34)、第一连杆(D35)、第二连杆(D36)、输气管(D37)；所述第一金属杆(D1)上端连接所述转杆(1)尾端，所述第一金属杆(D1)下端连接所述第一曲杆(D2)；所述第一基座(D3)设置在所述第一曲杆(D2)下方，所述第一滑杆(D4)滑动连接所述第一基座(D3)，所述第一滑杆(D4)可在所述第一基座(D3)上上下向滑动，所述转杆(1)尾端处在所述第一滑杆(D4)的延长线上，所述第一滑杆(D4)上端为针状；所述第一滑杆弹簧(D14)一端连接所述第一基座(D3)，另一端连接所述第一滑杆(D4)，所述第一滑杆弹簧(D14)促使所述第一滑杆(D4)向上滑动，如此使所述第一滑杆(D4)上端顶接所述第一曲杆(D2)；所述第一导管(D31)设置在所述第一基座(D3)上，所述第一导管(D31)上端开放下端封闭，所述第一活塞(D33)滑动在所述第一导管(D31)中，所述第一连杆(D35)下端连接所述第一活塞(D33)，所述第一连杆(D35)上端连接所述第一滑杆(D4)；所述第二导管(D32)设置在所述主刮杆(2)上，所述第二导管(D32)上端开放下端封闭，所述第二活塞(D34)滑动在所述第二导管(D32)中，所述第二连杆(D36)下端连接所述第二活塞(D34)，所述第二连杆(D36)上端连接所述辅助杆(FZ)；所述第一导管(D31)的管径大于所述第二导管(D32)的管径；所述输气管(D37)一端连通所述第一导管(D31)下端，另一端连通所述第二导管(D32)下端；如此当所述第一滑杆(D4)向下滑动时，所述辅助杆(FZ)向上滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶大可，
申请(专利权)人：宁波市鄞州乐可机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：