用于车辆的雨刮组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于车辆的雨刮组件，所述雨刮组件至少包括：设有凹槽的弹片；刮片，所述刮片被配置成适于嵌入到所述弹片的所述凹槽中；适配器，所述适配器被配置成适于与所述弹片固定连接，和支架，所述支架被配置成适于连接所述适配器和所述车辆的雨刮杆，其中，所述弹片设置有至少一个开口并且所述适配器设置有至少一个突出部，通过所述开口和所述突出部的配合实现所述适配器和所述弹片的固定连接。能够避免弹片的夹紧变形并且实现适配器和弹片之间的可靠的固定连接。和弹片之间的可靠的固定连接。和弹片之间的可靠的固定连接。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的雨刮组件


[0001]本技术涉及一种用于车辆的雨刮组件，所述雨刮组件用于刮拭车辆的挡风玻璃。

技术介绍

[0002]雨刮组件被广泛应用在各种车辆的挡风玻璃上，以便刮拭附着于挡风玻璃上的雨雪及杂物，从而保持挡风玻璃的清洁，改善视野，增加行车安全。
[0003]传统的雨刮组件通常由刮片、弹片、适配器和支架等部件装配组成，其中，刮片用于刮拭挡风玻璃并且安装在弹片上，弹片与适配器固定连接，而支架将适配器与车辆的雨刮杆连接在一起。在需要刮拭挡风玻璃时，通过车辆的电控单元操纵雨刮杆摆动，从而带动整个雨刮组件、尤其是刮片实施刮拭运动，从而清除掉挡风玻璃上的水或污物。
[0004]然而，在现有的雨刮组件中，适配器通常由金属借助冲压工艺制造，该制造过程是复杂和昂贵的并且会造成金属材料的损失。在此，为了确保适配器和弹片之间的固定连接，通过弯折从适配器伸出的爪状部来夹紧弹片的侧边，但该夹紧动作会在弹片中产生不期望的应力，由此不利地影响弹片的构型或者说导致弹片变形，甚至会引起刮片与挡风玻璃之间无法紧密贴合等质量问题。另外，为了实现金属适配器和支架之间的连接，还需要附加地使用铆钉或销钉，这既增加了零件数量也使装配变复杂。此外，由于金属适配器所面临的腐蚀问题，所述金属适配器还需要额外的涂覆过程，以便在金属适配器上施加抗腐蚀的涂层，这同样会导致适配器以及整个雨刮组件的制造成本增大。

技术实现思路

[0005]因此，本技术的目的在于提出一种改进的用于车辆的雨刮组件，所述雨刮组件能够在不通过适配器的爪状部的弯折来夹紧弹片的侧边的情况下实现适配器和弹片之间的可靠的固定连接，由此既避免适配器的复杂的和昂贵的制造过程，也防止弹片的构型受到不利影响，从而在节省雨刮组件的制造成本的情况下优化雨刮组件的功能性。
[0006]根据本技术，提供一种用于车辆的雨刮组件，所述雨刮组件至少包括：
[0007]‑
设有凹槽的弹片；
[0008]‑
刮片，所述刮片被配置成适于嵌入到所述弹片的所述凹槽中；
[0009]‑
适配器，所述适配器被配置成适于与所述弹片固定连接，和
[0010]‑
支架，所述支架被配置成适于连接所述适配器和所述车辆的雨刮杆，
[0011]其中，所述弹片设置有至少一个开口并且所述适配器设置有至少一个突出部，通过所述开口和所述突出部的配合实现所述适配器和所述弹片的固定连接。
[0012]相比于现有技术，在根据本技术的用于车辆的雨刮组件中，弹片设置有至少一个开口，并且适配器设置有至少一个突出部，所述开口和所述突出部相对应，通过所述开口和所述突出部的配合实现适配器和弹片的固定连接。由此可以取消适配器的爪状部和弹片之间的夹紧过程，这不仅简化了适配器的制造，防止在弹片中引起不期望的应力并且由
此防止弹片发生变形，还能够省去额外的定位步骤，从而以成本有利地方式确保适配器和弹片之间的可靠的固定连接并且优化了雨刮组件的功能性。
附图说明
[0013]下面，通过参看附图更详细地描述本技术，可以更好地理解本技术的原理、特点和优点。附图包括：
[0014]图1示出了根据本技术的一个示例性实施例的用于车辆的雨刮组件的爆炸视图；
[0015]图2示出了根据本技术的一个示例性实施例的雨刮组件的弹片和适配器的局部视图；
[0016]图3示出了根据本技术的一个示例性实施例的雨刮组件的弹片和适配器的装配视图。
具体实施方式
[0017]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案以及有益的技术效果更加清楚明白，以下将结合附图以及多个示例性实施例对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本技术，而不用于限定本技术的保护范围。
[0018]在本说明书中，为了方便起见，使用“中部”、“上”、“下”、“前”、“后”等指示方位或位置关系的词句以参照附图说明构成要素的位置关系，仅是为了便于描述本说明书和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。构成要素的位置关系根据描述每个构成要素的方向适当地改变。因此，不局限于在说明书中说明的词句，根据情况可以适当地更换。
[0019]在附图中，有时为了明确起见，夸大表示了每个构成要素的大小、层的厚度或区域。因此，附图中每个部件的形状和大小不反映真实比例。
[0020]图1示出了根据本技术的一个示例性实施例的用于车辆的雨刮组件100的爆炸视图。在此，雨刮组件100示例性地安装在车辆的前挡风玻璃处并且适用于刮拭附着于挡风玻璃上的异物。
[0021]如图1所示，雨刮组件100具有刮片10和弹片20，其中，刮片10具有刮拭部分和紧固部分，所述刮拭部分贴合在车辆的挡风玻璃上并且实施刮拭行为，而所述紧固部分嵌入到弹片20的凹槽21中，由此实现刮片10和弹片20的紧固连接。在此，刮拭部分例如由橡胶制造。
[0022]示例性地，凹槽21在弹片20中居中地并且狭长地构造。由此能够将刮片10居中地紧固在弹片20上并且在刮拭过程中避免由于产生不均衡的力而导致刮片10从弹片20的凹槽21中脱出。在此，凹槽21连续地构造，从而简化弹片20的制造过程。但也可以考虑，凹槽21分段地构造，例如分成两个区段地构造，这两个区段关于弹片20的纵向延伸方向的中心对称。当然也可以考虑，凹槽21分成更多区段地构造。
[0023]如图1所示，雨刮组件100还具有适配器30和支架40，其中，适配器30构造成用于与弹片20固定连接，而支架40构造成将适配器30和车辆的雨刮杆连接起来。当车辆的雨刮杆
运动时，支架40和适配器30被带动随着雨刮杆运动，从而进一步带动与适配器30固定连接的弹片20以及紧固在弹片20上的刮片10，由此实现刮片10的刮拭运动。在此，支架40示例性地通过塑料注塑成型。
[0024]在此，为了实现适配器30与弹片20的固定连接，在弹片20中设置至少一个开口22并且在适配器30中设置至少一个突出部31，所述开口与所述突出部相对应并且相互配合，以便实现适配器30与弹片20的固定连接，具体参见图2和图3。
[0025]示例性地，弹片20由金属制造并且通过冲压工艺一体成型。在此可以考虑，通过一个冲压工序在整块金属片上冲压出具有凹槽21和所述至少一个开口22的弹片20。由此能够快速地并且成本有利地制造弹片20。此外，为了提升弹片20的抗腐蚀性和抗磨损性，在弹片20上涂覆有涂层，例如聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)涂层。当然也可以考虑本领域技术人员认为有意义的其它涂层。
[0026]示例性地，适配器30由塑料通过注塑工艺一体成型。相比于现有的通过金属加工制造的适配器，由塑料的注塑成型制造的适配器可以避免材料浪费并且节省成本。此外，由塑料制造的适配器30本身具有良好的抗腐蚀和抗磨损等性能，因此不需要附加的涂层，这进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的雨刮组件(100)，其特征在于，所述雨刮组件(100)至少包括：
‑
设有凹槽(21)的弹片(20)；
‑
刮片(10)，所述刮片被配置成适于嵌入到所述弹片(20)的所述凹槽(21)中；
‑
适配器(30)，所述适配器被配置成适于与所述弹片(20)固定连接，和
‑
支架(40)，所述支架被配置成适于连接所述适配器(30)和所述车辆的雨刮杆，其中，所述弹片(20)设置有至少一个开口(22)并且所述适配器(30)设置有至少一个突出部(31)，通过所述开口和所述突出部的配合实现所述适配器(30)和所述弹片(20)的固定连接。2.根据权利要求1所述的雨刮组件(100)，其特征在于，所述适配器(30)由塑料通过注塑工艺一体成型。3.根据权利要求1或2所述的雨刮组件(100)，其特征在于，所述突出部(31)插入所述开口(22)中并且通过热熔工艺与所述开口(22)固定连接；和/或所述突出部(31)以弹性变形的方式嵌入所述开口(22)中并且与所述开口(22)形成形状锁合的连接。4.根据权利要求1或2所述的雨刮组件(100)，其特征在于，所述弹片(20)具有多个开口(22)，所述开口关于所述弹片(20)的纵轴线对称地分布在所述弹片(20)的两侧，并且所述适配器(30)具有与所述开口(22)的数量相同的多个突出部(31)，所述突出部分别与所述开口(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王先峰，杨鹏，F，
申请(专利权)人：泰祥汽车配件深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：