本实用新型专利技术提供了一种可调节水沟模板装置。包括连接架、高度调节组件和模板组件；所述连接架的一端与高度调节组件滑动连接，所述高度调节组件底部设有卡接槽，所述模板组件顶部设有与所述卡接槽配合的卡接部，用以实现所述高度调节组件与模板组件之间的可拆卸式连接。本实用新型专利技术通过在连接架上滑动设置高度调节组件，高度调节组件与模板组件之间通过卡接方式实现可拆卸式连接，既能调节模板组件的位置，又便于实现不同类型的模板组件的更换，以实现不同种类水沟的浇筑施工；或是实现破损模板组件的更换，提升可调节水沟模板装置的通用性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种可调节水沟模板装置
[0001]本技术涉及隧道施工
，具体涉及一种可调节水沟模板装置。
技术介绍
[0002]在地铁施工过程中，道床排水施工是地铁轨道施工的一个重要环节，其中，道床两侧水沟的施工关系到整个轨道工程施工的进度及整个排水系统的质量，根据不同的隧道断面形式，设计上大体分为圆形水沟、矩形水沟、矩形圆形结合型水沟等不同形式。圆形水沟由于直径更大(直径大于250mm)，具有排水效果好、立模施工困难等显著特点。
[0003]目前圆形水沟施工常采用两种方式，一种方式是直接利用圆形PVC管或钢管在混凝土初凝前压制成型，该方法仅适用于小半径圆形水沟，且施工难度较大，施工质量较差；另一种方式是预制半圆形水沟模型，而现有技术中的模型组件不能调整水沟模型的沟底高度，模型接缝处存在较大错台，安装固定不牢，施工进度缓慢。且不同类型、不同规格的水沟施工需对应设置不同的水沟模型，通用性较差，生产成本较高。
[0004]综上所述，急需一种可调节水沟模板装置以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
[0005]本技术目的在于提供一种可调节水沟模板装置，以解决现有水沟模型通用性差的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种可调节水沟模板装置，包括连接架、高度调节组件和模板组件；所述连接架的一端与高度调节组件滑动连接，所述高度调节组件底部设有卡接槽，所述模板组件顶部设有与所述卡接槽配合的卡接部，用以实现所述高度调节组件与模板组件之间的可拆卸式连接。
[0007]优选的，所述连接架包括横杆，所述横杆垂直于轨道长度方向设置；所述横杆上沿其长度方向设有用于连接高度调节组件的水平滑槽。
[0008]优选的，所述横杆远离高度调节组件的一端设有用于与轨道连接的压紧组件。
[0009]优选的，所述压紧组件包括第一压块和第二压块，所述第一压块和第二压块分别位于轨道的两侧；所述第一压块和第二压块中至少有一个与横杆为可拆卸式连接。
[0010]优选的，多个连接架沿轨道长度方向平行设置，相邻连接架之间的间距与轨枕间距相匹配，用以防止连接架与轨枕之间发生干涉。
[0011]优选的，所述高度调节组件包括螺杆、固定螺母和连接块；所述螺杆与连接架滑动连接；所述固定螺母与螺杆螺纹配合，用于调节螺杆的高度位置及进行位置固定；所述卡接槽设于所述连接块的两侧，所述连接块连接于所述螺杆的底端。
[0012]优选的，所述模板组件包括模板本体；所述模板本体顶部两侧设有卡接部，用于实现模板本体与高度调节组件之间的可拆卸式连接。
[0013]优选的，所述卡接部沿其长度方向的截面为L型，通过模板本体两侧的卡接部组合实现与连接块的连接。
[0014]优选的，所述模板本体沿其长度方向的两端设有连接板，用以实现相邻模板本体之间的连接。
[0015]优选的，所述模板本体沿其长度方向的截面为半圆形或矩形。
[0016]应用本技术的技术方案，具有以下有益效果：
[0017](1)本技术中，通过在连接架上滑动设置高度调节组件，高度调节组件与模板组件之间通过卡接方式实现可拆卸式连接，既能调节模板组件的位置，又便于实现不同类型的模板组件的更换，以实现不同种类水沟的浇筑施工；或是实现破损模板组件的更换，提升可调节水沟模板装置的通用性。
[0018](2)本技术中，通过在连接架的横杆上设置水平滑槽，可以调节模板组件与轨道之间的距离，从而调节成型水沟在道床上的水平位置，使其满足施工要求。
[0019](3)本技术中，通过压紧组件实现连接架与轨道之间的固定连接，便于进行水沟浇筑施工；压紧组件包括第一压块和第二压块，第一压块和第二压块中至少有一个与横杆为可拆卸式连接，便于实现连接架与轨道之间的快速拆装。
[0020](4)本技术中，多个连接架沿轨道长度方向平行设置，相邻连接架之间的间距L与轨枕间距相匹配，用以防止连接架与轨枕之间发生干涉。
[0021](5)本技术中，高度调节组件包括螺杆、固定螺母和连接块；螺杆与连接架滑动连接；固定螺母与螺杆螺纹配合，用于调节螺杆的高度位置及进行位置固定，便于调整模板组件的高度位置，从而实现成型水沟沟底高度位置的调节；卡接槽设于连接块的两侧，连接块连接于螺杆的底端，通过旋转螺杆即可实现卡接槽与卡接部之间的卡接及拆卸。
[0022](6)本技术中，模板本体沿其长度方向的两端设有连接板，用以实现相邻模板本体之间的连接，防止在模板主体接缝处产生错台，影响水沟浇筑施工质量。
[0023]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0024]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0025]图1是本申请实施例中一种可调节水沟模板装置的结构示意图；
[0026]图2是本申请实施例图1中A部分的细节放大图；
[0027]图3是本申请实施例中一种可调节水沟模板装置的俯视图；
[0028]图4是本申请实施例中一种可调节水沟模板装置的侧视图；
[0029]其中，1、连接架，1.1、横杆，1.1.1、水平滑槽，1.2、压紧组件，1.2.1、第一压块，1.2.2、第二压块，2、高度调节组件，2.1、卡接槽，2.2、螺杆，2.3、固定螺母，2.4、连接块，3、模板组件，3.1、卡接部，3.2、模板本体，3.2.1、连接板，4、轨道。
具体实施方式
[0030]以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0031]实施例：
[0032]参见图1至图4，一种可调节水沟模板装置，本实施例应用于地铁道床上水沟的施工。
[0033]一种可调节水沟模板装置，参见图1，包括连接架1、高度调节组件2和模板组件3；所述连接架1的一端与高度调节组件2滑动连接，所述高度调节组件2底部设有卡接槽2.1，所述模板组件3顶部设有与所述卡接槽2.1配合的卡接部3.1，如图2所示，用以实现所述高度调节组件2与模板组件3之间的可拆卸式连接，便于实现不同类型的模板组件3的更换，以实现不同种类水沟的浇筑施工；或是实现破损模板组件3的更换。
[0034]参见图3，所述连接架1包括横杆1.1，所述横杆1.1垂直于轨道4长度方向设置；所述横杆1.1上沿其长度方向设有用于连接高度调节组件2的水平滑槽1.1.1，用于调节模板组件3与轨道4之间的距离，以调节成型水沟在道床上的水平位置。本实施例中，水平滑槽1.1.1的长度为120mm，横杆1.1的长度为1000mm，水平滑槽1.1.1与轨道4之间的距离为600
‑
700mm。
[0035]参见图1，所述横杆1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调节水沟模板装置，其特征在于，包括连接架(1)、高度调节组件(2)和模板组件(3)；所述连接架(1)的一端与高度调节组件(2)滑动连接，所述高度调节组件(2)底部设有卡接槽(2.1)，所述模板组件(3)顶部设有与所述卡接槽(2.1)配合的卡接部(3.1)，用以实现所述高度调节组件(2)与模板组件(3)之间的可拆卸式连接。2.根据权利要求1所述的一种可调节水沟模板装置，其特征在于，所述连接架(1)包括横杆(1.1)，所述横杆(1.1)垂直于轨道长度方向设置；所述横杆(1.1)上沿其长度方向设有用于连接高度调节组件(2)的水平滑槽(1.1.1)。3.根据权利要求2所述的一种可调节水沟模板装置，其特征在于，所述横杆(1.1)远离高度调节组件(2)的一端设有用于与轨道连接的压紧组件(1.2)。4.根据权利要求3所述的一种可调节水沟模板装置，其特征在于，所述压紧组件(1.2)包括第一压块(1.2.1)和第二压块(1.2.2)，所述第一压块(1.2.1)和第二压块(1.2.2)分别位于轨道的两侧；所述第一压块(1.2.1)和第二压块(1.2.2)中至少有一个与横杆(1.1)为可拆卸式连接。5.根据权利要求1所述的一种可调节水沟模板装置，其特征在于，多个连接架(1)沿轨道长度方向平行设置，相邻连接架(1)之间的间距与轨枕间...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎琦，蒋六生，杨鹏，邓江红，
申请(专利权)人：中建五局安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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