一种机油冷却器用机油冷却芯结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机油冷却器用机油冷却芯结构，包括上芯片和底层芯片，所述上芯片的侧壁开设有两个对称设置的第一通孔，且上芯片和底层芯片之间设置有多组芯片组件，所述上芯片的上侧壁设置有用于连接油管的连接组件。该种机油冷却器用机油冷却芯结构，在下芯片上设置多个均匀排布的凸点，便于对冷却翅片进行固定，无需使用水道翅片，节省了成本，冷却翅片采用H型结构，冷却效率高，H型翅片横向排布，对冷却液的阻力更小，冷却翅片分为左翅片和右翅片两段，使得冷却翅片的高度公差更加容易控制，上下平面度更好，节省了一道整形的工序，并且，结构更加稳定可靠，大大提升了机油冷却器的耐爆破以及耐压力脉冲性能，成本较低、耐久可靠好。耐久可靠好。耐久可靠好。

【技术实现步骤摘要】
一种机油冷却器用机油冷却芯结构


[0001]本技术涉及汽车发动机
，尤其涉及一种机油冷却器用机油冷却芯结构。

技术介绍

[0002]机油冷却器是发动机上的重要零部件，它的主要作用是在发动机热负荷大的时候冷却润滑油，保持其粘度。而起到关键作用的是冷却芯零件，目前主流的冷却器芯类型是水冷结构，润滑油在芯子内部流动，冷却芯外部是发动机冷却液，通过热交换，降低润滑油的温度。机油冷却器芯的可靠性直接影响到发动机的可靠性，一旦出现油水混合，就是重大质量问题，会直接导致发动机失效，用户抱怨会很大，因此设计一种加强型结构的机油冷却芯，就可以大大提升发动机稳定耐久可靠性。

技术实现思路

[0003]为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种机油冷却器用机油冷却芯结构，包括上芯片和底层芯片，所述上芯片的侧壁开设有两个对称设置的第一通孔，且上芯片和底层芯片之间设置有多组芯片组件，所述上芯片的上侧壁设置有用于连接油管的连接组件；
[0004]各组所述芯片组件包括下芯片，且各个下芯片的侧壁开设有两个对称设置的第三通孔，所述下芯片内设置有冷却本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机油冷却器用机油冷却芯结构，包括上芯片(1)和底层芯片(2)，其特征在于，所述上芯片(1)的侧壁开设有两个对称设置的第一通孔(101)，且上芯片(1)和底层芯片(2)之间设置有多组芯片组件(3)，所述上芯片(1)的上侧壁设置有用于连接油管的连接组件；各组所述芯片组件(3)包括下芯片(301)，且各个下芯片(301)的侧壁开设有两个对称设置的第三通孔(302)，所述下芯片(301)内设置有冷却翅片，且冷却翅片包括左翅片(303)和右翅片(304)，所述左翅片(303)和右翅片(304)对称设置，且左翅片(303)和右翅片(304)的侧壁均设置有第一半圆槽(305)，所述左翅片(303)和右翅片(304)均通过固定组件与下芯片(301)进行固定，且各个下芯片(301)、上芯片(1)以及底层芯片(2)之间均采用钎焊焊接方式进行固定。2.根据权利要求1所述的一种机油冷却器用机油冷却芯结构，其特征在于：所述连接组件包括固定连接在各个第一通孔(101)上侧壁的连接法兰(5)，且各个连接法兰(5)包括第二通孔(501)和两个对称设置的螺纹孔(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆强，苏春生，汪玉忠，
申请(专利权)人：无锡同益汽车动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：