本实用新型专利技术公开了一种扭转减振器耐久试验装置,涉及扭转减振器测试的技术领域，包括底板、扭矩传感器、角度传感器及转动机构，本实用新型专利技术在使用时，将待试验的扭转减振器的飞轮通过螺栓与转动轴上的连接盘三固定，移动滑板使其上的花键轴插入扭转减振器的花键孔里，启动电机，电机的输出轴按照预设的角度范围进行往复运动，并通过齿轮一带动齿轮二和转动轴转动，带动扭转减振器扭摆，通过扭转减振器连接的扭矩传感器实时监测扭转减振器传递的扭矩数据，角度传感器实时监测转动轴旋转角度大小，此处角度传感器用于扭摆计数，转动轴扭摆角度的正负作为扭转减振器的扭摆次数，整个装置的结构简单，同时也便于对扭转减振器进行试验。验。验。
【技术实现步骤摘要】
一种扭转减振器耐久试验装置
[0001]本技术涉及扭转减振器测试的
，具体涉及一种扭转减振器耐久试验装置。
技术介绍
[0002]扭转减振器是汽车离合器中的重要元件，主要由弹性元件和阻尼元件等组成，其中弹簧元件用以降低传动系的首端扭转刚度，从而降低传动系扭转系统的某阶固有频率，改变系统的固有振型，使之能避开由发动机转矩主谐量激励引起的激励，阻尼元件用以有效耗散振动能量。在扭转减振器批量生产的过程中，需要对扭转减振器进行抽查试验，来试验扭转减振器的耐久性，但是现有的扭转减振器耐久试验装置结构比较复杂，装置成本较高，因此需要一种扭转减振器耐久试验装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种扭转减振器耐久试验装置，以克服现有技术中的上述缺陷。
[0004]一种扭转减振器耐久试验装置,包括底板、扭矩传感器、角度传感器及转动机构，所述底板上滑动连接有滑板，滑板上的左侧固定有弯杆，弯杆上固定有连接盘一，连接盘一与所述扭矩传感器的一端通过螺栓连接，扭矩传感器的另一端与花键轴上的连接盘二连接，花键轴转动连接于轴板上，轴板的底部与滑板连接，花键轴与扭转减振器上的花键孔配合，所述角度传感器通过支架固定于底板上，角度传感器的信号输入轴上固定有转动轴，转动轴与固定板转动连接，固定板的与底板固定，转动轴朝内的一侧固定有连接盘三，连接盘三与扭转减振器上的飞轮通过螺栓连接，所述转动机构设于转动轴的侧面并用于驱动转动轴旋转。
[0005]优选，所述滑板底部的两侧固定有滑块，滑块与底板上的滑轨滑动连接，滑板上螺纹连接有顶紧螺丝，所述顶紧螺丝穿过滑板和滑块并用于抵紧滑轨。
[0006]优选，所述转动机构包括电机、电机安装板、齿轮一及齿轮二，所述电机通过电机安装板与底板固定，所述齿轮一安装于电机的输出轴上，所述齿轮一与安装于转动轴上的齿轮二之间啮合。
[0007]优选，所述角度传感器的信号输入轴上固定有连接盘四，所述连接盘四通过螺栓与转动轴上的连接盘五连接。
[0008]本技术具有如下优点：
[0009]本技术在使用时，将待试验的扭转减振器的飞轮通过螺栓与转动轴上的连接盘三固定，移动滑板使其上的花键轴插入扭转减振器的花键孔里，启动电机，电机的输出轴按照预设的角度范围进行往复运动，并通过齿轮一带动齿轮二和转动轴转动，带动扭转减振器扭摆，通过扭转减振器连接的扭矩传感器实时监测扭转减振器传递的扭矩数据，角度传感器实时监测转动轴旋转角度大小，此处角度传感器用于扭摆计数，转动轴扭摆角度的
正负作为扭转减振器的扭摆次数，整个装置的结构简单，同时也便于对扭转减振器进行试验。
附图说明
[0010]图1为本技术整体三维的结构示意图。
[0011]图2为本技术的正视图。
[0012]图3为本技术摆动架的俯视图。
[0013]其中：1、底板，11、滑轨，2、滑板，21、滑块，22、顶紧螺丝，4、弯杆， 41、连接盘一，5、扭矩传感器，6、花键轴，61、连接盘二，62、轴板，7、角度传感器，71、支架，72、连接盘四，8、转动轴，81、固定板，82、连接盘三， 83、连接盘五，9、转动机构，91、电机，92、电机安装板，93、齿轮一，94、齿轮二，10、扭转减振器。
具体实施方式
[0014]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0015]如图1
‑
3所示，本技术提供了一种扭转减振器耐久试验装置,包括底板 1、扭矩传感器5、角度传感器7及转动机构9，所述底板1上滑动连接有滑板2，滑板2上的左侧固定有弯杆4，弯杆4上固定有连接盘一41，连接盘一41与所述扭矩传感器5的一端通过螺栓连接，扭矩传感器5的另一端与花键轴6上的连接盘二61连接，花键轴6转动连接于轴板62上，轴板62的底部与滑板2连接，花键轴6与扭转减振器10上的花键孔配合，所述角度传感器7通过支架71固定于底板1上，角度传感器7的信号输入轴上固定有转动轴8，转动轴8与固定板 81转动连接，固定板81的与底板1固定，转动轴8朝内的一侧固定有连接盘三 82，连接盘三82与扭转减振器10上的飞轮通过螺栓连接，所述转动机构9设于转动轴8的侧面并用于驱动转动轴8旋转。
[0016]需要注意的是，所述滑板2底部的两侧固定有滑块21，滑块21与底板1上的滑轨11滑动连接，滑板2上螺纹连接有顶紧螺丝22，所述顶紧螺丝22穿过滑板2和滑块21并用于抵紧滑轨11。
[0017]此外，所述转动机构9包括电机91、电机安装板92、齿轮一93及齿轮二 94，所述电机91通过电机安装板92与底板1固定，所述齿轮一93安装于电机 91的输出轴上，所述齿轮一93与安装于转动轴8上的齿轮二94之间啮合，角度传感器7、扭矩传感器5及电机91分别与控制器电性连接。
[0018]值得注意的是，所述角度传感器7的信号输入轴上固定有连接盘四72，所述连接盘四72通过螺栓与转动轴8上的连接盘五83连接。
[0019]具体实施方式及原理：
[0020]本技术在实际应用时，拧松滑板2上的顶紧螺丝22，移动滑板2使其远离转动轴8，将待试验的扭转减振器10的飞轮通过螺栓与转动轴8上的连接盘三82固定，接着移动滑板2使其上的花键轴6插入扭转减振器10的花键孔里，然后拧紧顶紧螺丝22使滑板2与滑轨11固定，接着启动电机91，电机91的输出轴按照预设的角度范围进行往复运动，并通过齿
轮一93带动齿轮二94和转动轴8转动，带动扭转减振器10扭摆，通过扭转减振器10连接的扭矩传感器5 实时监测扭转减振器10传递的扭矩数据，并将数据传输至控制器中，角度传感器7实时监测转动轴8旋转角度大小，此处角度传感器7用于扭摆计数，转动轴 8扭摆角度的正负作为扭转减振器10的扭摆次数。
[0021]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种扭转减振器耐久试验装置,其特征在于：包括底板(1)、扭矩传感器(5)、角度传感器(7)及转动机构(9)，所述底板(1)上滑动连接有滑板(2)，滑板(2)上的左侧固定有弯杆(4)，弯杆(4)上固定有连接盘一(41)，连接盘一(41)与所述扭矩传感器(5)的一端通过螺栓连接，扭矩传感器(5)的另一端与花键轴(6)上的连接盘二(61)连接，花键轴(6)转动连接于轴板(62)上，轴板(62)的底部与滑板(2)连接，花键轴(6)与扭转减振器(10)上的花键孔配合，所述角度传感器(7)通过支架(71)固定于底板(1)上，角度传感器(7)的信号输入轴上固定有转动轴(8)，转动轴(8)与固定板(81)转动连接，固定板(81)的与底板(1)固定，转动轴(8)朝内的一侧固定有连接盘三(82)，连接盘三(82)与扭转减振器(10)上的飞轮通过螺栓连接，所述转动机构(9)设于转动轴(8)的侧面并用于驱动转动轴(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王慧，王柏山，李健，陈闯，
申请(专利权)人：吉林大华机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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