一种发动机壳体生产用具有定位夹持结构的打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机壳体生产用具有定位夹持结构的打磨装置，包括顶板、打磨头和底座，所述顶板的下方左侧安装有第一支撑杆，且顶板的下方右侧安装有第二支撑杆，所述第一支撑杆的左侧设置有吸尘管固定组件，且吸尘管固定组件包括安装套、第一固定螺栓、安装块、连接头、活动轴和固定套筒，所述安装套的前端设置有第一固定螺栓。该发动机壳体生产用具有定位夹持结构的打磨装置通过限位筒的设计，使得打磨头对发动合计壳体进行打磨时，限位筒可以对吸尘管道进行限位，吸尘管道固定在限位筒内后，就可对打磨头打磨时产生的废屑进行吸附，限位筒对吸尘管道进行限位的方式可以避免发生操作者手持吸尘管道进行吸尘的现象。发生操作者手持吸尘管道进行吸尘的现象。发生操作者手持吸尘管道进行吸尘的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机壳体生产用具有定位夹持结构的打磨装置


[0001]本技术涉及打磨装置
，具体为一种发动机壳体生产用具有定位夹持结构的打磨装置。

技术介绍

[0002]打磨，是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体(含有较高硬度颗粒的砂纸等)来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，物品是利用打磨装置对物体的表面进行打磨，打磨装置的使用范围较广，发动机壳体在加工的过程中就需要利用打磨装置对壳体表面进行打磨。
[0003]现有的打磨装置在工作时会产生大量的废屑，操作者一般利用吸尘设备对废屑进行吸附，但吸尘设备在使用时需要操作者手持吸尘管才可对灰尘进行吸附，使得吸尘设备在实际操作时较为麻烦，为此，我们提出一种发动机壳体生产用具有定位夹持结构的打磨装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种发动机壳体生产用具有定位夹持结构的打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机壳体生产用具有定位夹持结构的打磨装置，包括顶板、打磨头和底座，所述顶板的下方左侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机壳体生产用具有定位夹持结构的打磨装置，包括顶板(1)、打磨头(5)和底座(6)，其特征在于，所述顶板(1)的下方左侧安装有第一支撑杆(4)，且顶板(1)的下方右侧安装有第二支撑杆(11)，所述第一支撑杆(4)的左侧设置有吸尘管固定组件(2)，且吸尘管固定组件(2)包括安装套(201)、第一固定螺栓(202)、安装块(203)、连接头(204)、活动轴(205)和固定套筒(206)，所述安装套(201)的前端设置有第一固定螺栓(202)，且安装套(201)的左侧设置有安装块(203)，所述安装块(203)的左侧设置有连接头(204)，且连接头(204)的底端设置有活动轴(205)，所述活动轴(205)的下方前端连接有固定套筒(206)，所述底座(6)安装于第一支撑杆(4)的底端，且底座(6)的顶端中部安装有电动伸缩杆(7)，所述固定套筒(206)的右侧连接有限位筒(12)，且限位筒(12)的内侧设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)靠近限位筒(12)中轴线的一侧设置有限位头(14)，所述打磨头(5)设置于顶板(1)的底端中部。2.根据权利要求1所述的一种发动机壳体生产用具有定位夹持结构的打磨装置，其特征在于，所述电动伸缩杆(7)的上方设置有加工台(8)，且电动伸缩杆(7)的前端设置有防护组件(3)。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：高宝成，于凯，蔡广成，
申请(专利权)人：吉林省新动力精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：