一种用于发动机壳体生产具有滑动机构的夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于发动机壳体生产具有滑动机构的夹具，包括底座和第二液压缸，所述底座的顶端中部安装有第一液压缸，且第一液压缸的顶端安装有加工台，所述加工台的左右两端均设置有夹持组件，且夹持组件包括夹持块、安装套、第二固定螺栓、安装块、安装架和缓冲软垫，所述夹持块靠近加工台中轴线的一侧设置有安装套，且安装套的前端设置有第二固定螺栓，所述安装套靠近加工台中轴线的一侧设置有安装块。该用于发动机壳体生产具有滑动机构的夹具通过缓冲软垫的设计，使得夹具需要对发动机壳体进行定位时，缓冲软垫可以避免发动机壳体直接与夹持块接触，从而避免发动机壳体在加工过程中，壳体表面出现划痕的现象。壳体表面出现划痕的现象。壳体表面出现划痕的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机壳体生产具有滑动机构的夹具


[0001]本技术涉及限位装置
，具体为一种用于发动机壳体生产具有滑动机构的夹具。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。发动机所使用的壳体在生产过程中需要使用夹具对壳体进行定位，壳体定位后才可方便设备对壳体进行加工。
[0003]现有的夹具在使用时，夹持头的位置较为坚硬，当设备对发动机壳体进行加工时，壳体与夹持头之间容易发生摩擦，从而使得壳体表面容易出现划痕的现象，为此，我们提出一种用于发动机壳体生产具有滑动机构的夹具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于发动机壳体生产具有滑动机构的夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于发动机壳体生产具有滑动机构的夹具，包括底座和第二液压缸，所述底座的顶端中部安装有第一液压缸，且第一液压缸的顶端安装有加工台，所述加工台的左右两端均设置有夹持组件，且夹持组件包括夹持块、安装套、第二固定螺栓、安装块、安装架和缓冲软垫，所述夹持块靠近加工台中轴线的一侧设置有安装套，且安装套的前端设置有第二固定螺栓，所述安装套靠近加工台中轴线的一侧设置有安装块，且安装块远离安装套中轴线的一侧焊接连接有安装架，所述安装架靠近加工台中轴线的一侧设置有缓冲软垫，所述第二液压缸安装于夹持块远离加工台中轴线的一侧，所述底座的前端设置有置物组件。
[0006]优选的，所述夹持块的底端安装有滑套，且滑套的后端设置有滑动槽。
[0007]优选的，所述置物组件包括收纳槽、第一支撑柱、安装孔、第二支撑柱、第一固定螺栓、滑动块和滑槽，且收纳槽的底端固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的前端设置有安装孔，且第一支撑柱的底端设置有第二支撑柱，所述第二支撑柱的前端设置有第一固定螺栓，且第二支撑柱的下方后端连接有滑动块，所述滑动块的外侧设置有滑槽。
[0008]优选的，所述收纳槽与第一支撑柱呈垂直分布，且收纳槽的内侧固定连接有隔板。
[0009]优选的，所述第二支撑柱的剖面俯视为圆形状，且第二支撑柱与滑动块一体化连接。
[0010]优选的，所述安装块与安装架呈垂直分布，且安装块与安装套之间为卡合连接。
[0011]优选的，所述加工台的剖面俯视为矩形状，且加工台与第一液压缸一体化连接。
[0012]本技术提供了一种用于发动机壳体生产具有滑动机构的夹具，具备以下有益效果：该用于发动机壳体生产具有滑动机构的夹具，采用缓冲软垫的设计，使得夹具需要对
发动机壳体进行定位时，缓冲软垫可以避免发动机壳体直接与夹持块接触，从而避免发动机壳体在加工过程中，壳体表面出现划痕的现象，同时夹具在使用时，收纳槽可以对操作者使用频率较高的工具进行储存，从而方便操作者进行使用。
[0013]1、本技术收纳槽可以在夹具使用的过程中对操作者常用的工具进行储存，从而方便操作者进行拿取，同时收纳槽在使用过程中可以利用第一支撑柱在第二支撑柱内的伸缩调整自身的位置，从而使得收纳槽在使用过程中更加的灵活，同时隔板可以将收纳槽的内部分割成两个单独的空间，从而使得操作者在储存工具时可以进行分割储存，进而便于收纳槽对工具进行储存，同时第二支撑柱与滑动块一体化连接的设计，使得第二支撑柱上方的收纳槽在使用时，可以利用滑动块在滑槽内的移动，任意改变自身的位置，从而使得收纳槽在使用过程中更加的灵活。
[0014]2、本技术安装块与安装套之间卡合连接的设置，使得安装架在使用时可以方便安装和拆卸，安装架所连接的缓冲软垫可以在夹具需要对发动机壳体进行定位时，避免夹持块直接与壳体进行接触，从而避免壳体在加工过程中表面出现划痕的现象，同时缓冲软垫需要进行清理时，操作者利用工具将第二固定螺栓旋转出之后，再握住安装架向外侧拉动，在拉动时，就可将安装块与安装套之间分离，从而就可将安装架拆卸下来，便于操作者对缓冲软垫进行清理。
[0015]3、本技术加工台可以与夹持块相互配合对发动机壳体进行定位，从而方便发动机壳体进行加工，同时加工台在实际使用过程中可以利用第一液压缸的伸缩调节自身的高度，从而使得夹具在使用过程中更加的便捷，同时发动机壳体放置在加工台上方后，第二液压缸带动夹持块向靠近加工台的方向进行移动时，就可带动滑套在滑动槽内进行移动，从而使得夹持块在移动过程中更加的灵活。
附图说明
[0016]图1为本技术一种用于发动机壳体生产具有滑动机构的夹具的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术一种用于发动机壳体生产具有滑动机构的夹具的收纳槽和隔板立体结构示意图；
[0018]图3为本技术一种用于发动机壳体生产具有滑动机构的夹具的图1中A处放大结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、置物组件；201、收纳槽；202、第一支撑柱；203、安装孔；204、第二支撑柱；205、第一固定螺栓；206、滑动块；207、滑槽；3、夹持组件；301、夹持块；302、安装套；303、第二固定螺栓；304、安装块；305、安装架；306、缓冲软垫；4、第一液压缸；5、加工台；6、滑动槽；7、滑套；8、第二液压缸；9、隔板。
具体实施方式
[0020]如图1和图3所示，一种用于发动机壳体生产具有滑动机构的夹具，包括底座1和第二液压缸8，底座1的顶端中部安装有第一液压缸4，且第一液压缸4的顶端安装有加工台5，加工台5的剖面俯视为矩形状，且加工台5与第一液压缸4一体化连接，加工台5可以与夹持块301相互配合对发动机壳体进行定位，从而方便发动机壳体进行加工，同时加工台5在实
际使用过程中可以利用第一液压缸4的伸缩调节自身的高度，从而使得夹具在使用过程中更加的便捷，同时发动机壳体放置在加工台5上方后，第二液压缸8带动夹持块301向靠近加工台5的方向进行移动时，就可带动滑套7在滑动槽6内进行移动，从而使得夹持块301在移动过程中更加的灵活，第二液压缸8安装于夹持块301远离加工台5中轴线的一侧，底座1的前端设置有置物组件2，置物组件2包括收纳槽201、第一支撑柱202、安装孔203、第二支撑柱204、第一固定螺栓205、滑动块206和滑槽207，且收纳槽201的底端固定连接有第一支撑柱202，第一支撑柱202的前端设置有安装孔203，且第一支撑柱202的底端设置有第二支撑柱204，第二支撑柱204的前端设置有第一固定螺栓205，且第二支撑柱204的下方后端连接有滑动块206，滑动块206的外侧设置有滑槽207，收纳槽201与第一支撑柱202呈垂直分布，且收纳槽201的内侧固定连接有隔板9，收纳槽201可以在夹具使用的过程中对操作者常用的工具进行储存，从而方便操作者进行拿取，同时收纳槽201在使用过程中可以利用第一支撑柱202在第二支撑柱204内的伸缩调整自身的位置，从而使得收纳槽201在使用过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机壳体生产具有滑动机构的夹具，包括底座(1)和第二液压缸(8)，其特征在于，所述底座(1)的顶端中部安装有第一液压缸(4)，且第一液压缸(4)的顶端安装有加工台(5)，所述加工台(5)的左右两端均设置有夹持组件(3)，且夹持组件(3)包括夹持块(301)、安装套(302)、第二固定螺栓(303)、安装块(304)、安装架(305)和缓冲软垫(306)，所述夹持块(301)靠近加工台(5)中轴线的一侧设置有安装套(302)，且安装套(302)的前端设置有第二固定螺栓(303)，所述安装套(302)靠近加工台(5)中轴线的一侧设置有安装块(304)，且安装块(304)远离安装套(302)中轴线的一侧焊接连接有安装架(305)，所述安装架(305)靠近加工台(5)中轴线的一侧设置有缓冲软垫(306)，所述第二液压缸(8)安装于夹持块(301)远离加工台(5)中轴线的一侧，所述底座(1)的前端设置有置物组件(2)。2.根据权利要求1所述的一种用于发动机壳体生产具有滑动机构的夹具，其特征在于，所述夹持块(301)的底端安装有滑套(7)，且滑套(7)的后端设置有滑动槽(6)。3.根据权利要求1所述的一种用于发动机壳体生产具有滑动机构的夹具，其特征在于，所述置物组件(2)包括收纳槽(201)、第一支撑柱(202)...

【专利技术属性】
技术研发人员：高宝成，李春闯，李春伟，
申请(专利权)人：吉林省新动力精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：