一种轻型高机动战术车辆专用的防扭扳手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻型高机动战术车辆专用的防扭扳手，包括扳手主体、扩充件、摩擦垫和螺栓，扳手主体一侧的外部活动连接有扩充件，扩充件内部的两侧固定设置有滑槽，扩充件外部的一侧固定设置有第二螺纹槽，扩充件内部的一侧连接设置有弹簧，扩充件与弹簧属于固定连接。本实用新型专利技术通过在扳手主体、主限位孔、第一辅助孔、第二辅助孔、摩擦槽等配件，通过在主限位孔的两侧设置有第一辅助孔与第二辅助孔，可以在扳手主体的使用中增加使用的稳定性，同时扳手主体的边缘锐角倒钝，保证整体的平滑性，并且在扳手主体的一侧固定设置有摩擦槽，可以增加抓握时扳手主体与手部的摩擦力，防止出现扳手主体滑动情况。出现扳手主体滑动情况。出现扳手主体滑动情况。

【技术实现步骤摘要】
一种轻型高机动战术车辆专用的防扭扳手


[0001]本技术涉及战术车辆扳手
，具体为一种轻型高机动战术车辆专用的防扭扳手。

技术介绍

[0002]军用汽车是指军队编配的汽车。简称军车。军队的重要装备。用于牵载武器装备、输送人员物资和实施军事特种作业，为适应未来信息化战争需要，世界各国将大力发展高机动性越野汽车，特别是轻、重型越野汽车；向车族化方向发展，最大程度上贯彻系列化、通用化、标准化的原则；对军用汽车战术技术性能有重要影响的关键技术，如混合动力技术、军用汽车防护技术等，将得到进一步的发展和应用；信息化装备车载化与军用汽车自身数字化改造相结合，信息能力将得到全面提升；夜视装备、指挥通信、定位导航、自动识别，以及军用汽车技术状态的实时监测与诊断技术等智能化技术将是未来军用汽车发展的重点；受世界范围内能源问题的影响，在环保、节能及能源多样化等方面进行改进和调整，将成为军用汽车发展的必然趋势；
[0003]现有的轻型高机动战术车辆专用的防扭扳手，耐用性较差，无法做到快速便捷使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轻型高机动战术车辆专用的防扭扳手，以解决上述
技术介绍
中提出的耐用性较差，无法做到快速便捷使用等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轻型高机动战术车辆专用的防扭扳手，包括扳手主体、扩充件、摩擦垫和螺栓，所述扳手主体一侧的外部活动连接有扩充件，所述扩充件内部的两侧固定设置有滑槽，所述扩充件外部的一侧固定设置有第二螺纹槽，所述扩充件内部的一侧连接设置有弹簧，所述扩充件与弹簧属于固定连接，所述扩充件外部的一侧活动连接有螺栓。
[0006]优选的，所述扳手主体外部的一侧固定设置有主限位孔，所述扳手主体外部的一侧固定设置有第一辅助孔，所述扳手主体外部的一侧固定设置有第二辅助孔，所述扳手主体的一侧固定设置有摩擦槽，所述扳手主体外部的两侧固定设置有第一螺纹槽。
[0007]优选的，所述扳手主体外部的一侧固定设置有外保护层，所述外保护层的内部固定连接有内芯。
[0008]优选的，所述弹簧的一侧连接设置有活动托块，所述弹簧与活动托块属于固定连接，所述活动托块的外部滑动连接有扩充件，所述活动托块的一侧活动连接有扳手主体。
[0009]优选的，所述活动托块的两侧固定连接有滑块，所述滑块的外部滑动连接有滑槽。
[0010]优选的，所述扩充件外部的一侧连接设置有摩擦垫，所述扩充件与摩擦垫属于固定连接。
[0011]优选的，所述螺栓外部的一侧活动连接有第二螺纹槽，所述螺栓外部的一侧活动
连接有第一螺纹槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.该种轻型高机动战术车辆专用的防扭扳手，通过在扳手主体、主限位孔、第一辅助孔、第二辅助孔、摩擦槽等配件，通过在主限位孔的两侧设置有第一辅助孔与第二辅助孔，可以在扳手主体的使用中增加使用的稳定性，同时扳手主体的边缘锐角倒钝，保证整体的平滑性，并且在扳手主体的一侧固定设置有摩擦槽，可以增加抓握时扳手主体与手部的摩擦力，防止出现扳手主体滑动情况；
[0014]2.该种轻型高机动战术车辆专用的防扭扳手，通过将扳手主体的一侧放入扩充件的内部，同时通过活动托块挤压一侧的弹簧，并通过螺栓与扳手主体上的第一螺纹槽和扩充件上的第二螺纹槽连接，可以完成扳手主体与扩充件的连接，通过扩充件对扳手主体进行延长，起到省力作用，同时需要对扳手主体进行拆卸时，通过将螺栓从扳手主体上的第一螺纹槽与扩充件上的第二螺纹槽转出，并由于弹簧被挤压的反作用力，可以通过活动托块推动扳手主体，使扳手主体从扩充件的内部弹出；
[0015]3.该种轻型高机动战术车辆专用的防扭扳手，通过在扳手主体的表面设置有外保护层，且外保护层的内部固定连接有内芯，外保护层为黑色电泳漆具有很好的防腐蚀性，能够对机械起到最好的保护作用，让其不受外界的影响，增加其使用寿命，通过外保护层的内部设置有内芯，内芯为铬钒钢材质，使扳手主体整体具有较好的质量，保证整体的耐用程度。
附图说明
[0016]图1为本技术的正视结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0018]图3为本技术扩充件的侧视结构示意图；
[0019]图4为本技术扳手主体的内部层次结构示意图。
[0020]图中：1、扳手主体；101、主限位孔；102、第一辅助孔；103、第二辅助孔；104、摩擦槽；105、第一螺纹槽；106、外保护层；107、内芯；2、扩充件；201、滑槽；202、第二螺纹槽；3、弹簧；301、活动托块；302、滑块；4、摩擦垫；5、螺栓。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种轻型高机动战术车辆专用的防扭扳手，包括扳手主体1、扩充件2、摩擦垫4和螺栓5,扳手主体1外部的一侧固定设置有主限位孔101，扳手主体1外部的一侧固定设置有第一辅助孔102，扳手主体1外部的一侧固定设置有第二辅助孔103，通过主限位孔101、第一辅助孔102与第二辅助孔103的配合，可以增加使用的稳定性；
[0023]扳手主体1的一侧固定设置有摩擦槽104，通过摩擦槽104可以增加手部与扳手之间的摩擦力，保证抓握稳定；
[0024]扳手主体1外部的两侧固定设置有第一螺纹槽105，扳手主体1外部的一侧固定设置有外保护层106，外保护层106的内部固定连接有内芯107，通过外保护层106与内芯107可以保证扳手主体1表面的耐蚀性和良好的质量；
[0025]扳手主体1一侧的外部活动连接有扩充件2，通过扩充件2可以起到延长扳手主体1的作用，达到省力的目的；
[0026]扩充件2内部的两侧固定设置有滑槽201，扩充件2外部的一侧固定设置有第二螺纹槽202，扩充件2内部的一侧连接设置有弹簧3，扩充件2与弹簧3属于固定连接，弹簧3的一侧连接设置有活动托块301，弹簧3与活动托块301属于固定连接，活动托块301的外部滑动连接有扩充件2，活动托块301的一侧活动连接有扳手主体1，活动托块301的两侧固定连接有滑块302，滑块302的外部滑动连接有滑槽201，将扳手主体1放入扩充件2的内部时，会使扳手主体1推动一侧的活动托块301，并使活动托块301挤压一侧的弹簧3；
[0027]扩充件2外部的一侧连接设置有摩擦垫4，通过摩擦垫4可以增加扩充件2抓握时的摩擦力；
[0028]扩充件2与摩擦垫4属于固定连接，扩充件2外部的一侧活动连接有螺栓5，螺栓5外部的一侧活动连接有第二螺纹槽202，螺栓5外部的一侧活动连接有第一螺纹槽105，通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻型高机动战术车辆专用的防扭扳手，其特征在于,包括扳手主体(1)、扩充件(2)、摩擦垫(4)和螺栓(5)，所述扳手主体(1)一侧的外部活动连接有扩充件(2)，所述扩充件(2)内部的两侧固定设置有滑槽(201)，所述扩充件(2)外部的一侧固定设置有第二螺纹槽(202)，所述扩充件(2)内部的一侧连接设置有弹簧(3)，所述扩充件(2)与弹簧(3)属于固定连接，所述扩充件(2)外部的一侧活动连接有螺栓(5)。2.根据权利要求1所述的一种轻型高机动战术车辆专用的防扭扳手，其特征在于：所述扳手主体(1)外部的一侧固定设置有主限位孔(101)，所述扳手主体(1)外部的一侧固定设置有第一辅助孔(102)，所述扳手主体(1)外部的一侧固定设置有第二辅助孔(103)，所述扳手主体(1)的一侧固定设置有摩擦槽(104)，所述扳手主体(1)外部的两侧固定设置有第一螺纹槽(105)。3.根据权利要求1所述的一种轻型高机动战术车辆专用的防扭扳手，其特征在于：所述扳手主体(1)外部的一侧固定设置有外保...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠，陈华兵，杨森，
申请(专利权)人：北京宏远南口创新技术有限公司，
类型：新型
国别省市：